Test Drive oleh Renault Clio 5 Doors 2006 - 2009 Hatchback

Praktis Prancis

Solid bagus dengan salon yang nyaman
Ulasan Clio bagus. Sedikit lebih banyak cermin dan di samping juga akan bagus
Sangat mudah untuk masuk ke dalam Renault. Pintu baik di luar maupun di dalam dilengkapi dengan pegangan yang sangat baik. Dalam pembukaan terbuka, salon yang biasa, di mana bentuk sudut konsol berhasil tertulis di ruang halus torpedo. Roda kemudi tiga -spoke dengan penebalan terletak dengan baik di tangannya, tetapi ia memiliki hub yang terlalu besar dan jahitan yang sangat tajam, terus -menerus jatuh di bawah jari -jarinya. Kursi, dengan semua kelembutannya, mampu mempertahankan pengendara dari merangkak karena dukungan lateral yang baik. Kontrol adalah umum untuk mesin merek ini satu set tuas roda kemudi pendek dengan crumples berayun bergeser ke sisi pedal dan satu set tombol standar pada konsol. Bukan untuk mengatakan bahwa itu sangat nyaman, tetapi setidaknya akrab, dan ini baik sendiri. Satu -satunya keanehan perisai instrumen dengan insert perak asimetris dan digiter besar tachometer yang langka. Motif sepeda motor dalam desain mesin kecil menjadi akrab. Pemilih petinju dengan tombol yang nyaman dan fiksasi ketentuan yang sangat jelas adalah lima yang jujur \u200b\u200bdengan nilai tambah.
 
Ulasan Clio bagus. Kembali jauh lebih buruk, terutama karena cermin eksternal kecil. Terlepas dari kenyataan bahwa semua jendela adalah listrik, hanya otomatis satu oleh pengemudi. Penghematan aneh.
 
Dari semua yang diuji, siluet Clio adalah yang paling berjongkok di roda depan, dan dari situ mesin itu tampaknya siap untuk melompat sepanjang waktu. Mari kita periksa apakah ini benar -benar demikian.
 
Renault berakselerasi dengan baik, meskipun memadamkan setiap akselerasi tajam dengan lolongan yang kuat, hanya revolusi yang akan ditransplantasikan dalam dua setengah ribu. Dan di bawah motor tidak sepenuhnya terwujud. Seorang pengemudi yang terburu -buru harus tahan dengan kebisingan ini atau memperlambat. Anda bisa menambahkan volume ke penerima, manfaat akustik di Renault memungkinkan. Clio melambat hanya hebat! Intensitas perlambatan diberi dosis oleh pergerakan mikron pedal, dan penumpang belakang disarankan untuk diikat dengan perlambatan yang kuat mengancam untuk menggesernya dari kursi. Gerakan tajam roda kemudi diekspresikan dalam reaksi hidung mobil yang sama tajam dan gulungan kecil, tidak melampaui kesopanan. Secara umum, perilaku di Renault Clio Road harus diakui secara netral, dengan prioritas karakteristik kedua selama yang pertama. Ini adalah mobil untuk tenang dan menghargai kenyamanan pemilik. Tanpa nuansa panas, tetapi juga tanpa kejutan yang tidak menyenangkan, dapat diandalkan dan aman.
 
Selector AKP untuk iri pesaing skala dan nyaman, yang tidak dapat dikatakan tentang pedal

Bentuk licik dari pembukaan penutup belakang dengan lentera yang menonjol tidak memungkinkan Anda untuk menempatkan keruntuhan sudut di bagasi
 
Mesin
Jenis bensin R4
Volume Kerja, CM3 1598
Max. Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min 110/6000
Max. momen, nm at sekitar./min 151/4250
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 186
Akselerasi 0100 km/jam, dari 12.2
Total informasi
Konsumsi Bahan Bakar (EU), L/100 km 6.1-10
Volume tangki bahan bakar, l 55
Dasar roda, mm 2575
Panjang, mm 3985
Lebar, mm 1720
Tinggi, mm 1495
Diameter giliran, m 10.3
Clearance, CM 12
Massa peralatan/penuh., Kg 1140-1630
Harga, $ 20 039
 

Sumber: Mobil