Renault Clio Uji kecelakaan 5 Pintu 2006-2009 Hatchback
Renault Clio Uji kecelakaan 5 Pintu 2006, 2007, 2008, 2009: Laboratorium Mobil Safety Assessment: Tingkatan di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
33%
Pengemudi dan penumpang
9%
pejalan kaki
39%
anak penumpang
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, sopir |
Depan Punch, Penumpang |
Side pukulan, sopir |
|
perangkat memegang anak-anak
Anak sampai 18 bulan | BRITAX ROEMER BABY-SAFE PLUS, KEHIDUPAN Kembali |
Anak yang lebih tua dari 3 tahun | Britax Roemer Duo Plus, menghadap ke depan |
pejalan kaki keselamatan
|
komentar:
Renault Clio 2005 dilakukan sendiri di semua indikator. Bodi mobil sangat tahan lama dan dilindungi penumpang dewasa. Perlindungan anak di dalam mobil juga baik. Namun, pejalan kaki tidak disediakan dengan seperti tingkat keamanan yang tinggi - hanya 9 poin dari 36 mungkin dalam kategori ini.pukulan depan:
Tubuh telah menerima deformasi minimal. airbag dua tahap, pretensioner dan load limiter sabuk pengaman menunjukkan hasil yang baik, memastikan beban minimal pada dada dan kaki penumpang depan. Meskipun pengisi dalam casing kolom kemudi, kontak dengan itu, serta dengan kotak sarung tangan, berbahaya untuk driver dan lutut penumpang. Pendalaman untuk kaki praktis tidak terpengaruh.Keamanan anak-anak penumpang:
pesan teks tahan lama dalam empat bahasa dan Piktogram memperingatkan tentang tidak dapat diterimanya pemasangan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" sebaliknya airbag aktif. Pesan ini diinstal pada kedua sisi visor tabir surya penumpang. bantal dapat dimatikan dengan menggunakan saklar manual pada sisi kanan panel depan, tetapi hal ini dapat dilakukan hanya bila kunci kontak dimatikan, jika tidak lampu peringatan menyala. Untuk penumpang 3-tahun dalam ujian, kursi Britax Romer Duo Plus "di arah gerakan" digunakan, tetap di istana ISOFIX dan tunggangan atas. Selama 18 bulan, Britax Romer Babysafe Plus digunakan, dipasang "melawan arah gerakan" menggunakan ISOFIX pengencang. Dengan dampak lateral, baik anak-anak dilindungi. Namun, dengan beban perbatasan di leher yang lebih muda dan sel dada tua ini sedikit lebih tinggi dari norma.pemogokan Side:
Sistem proteksi ketika memukul sisi sisi airbag di kursi dan tirai, melindungi sedimen dari kedua kursi baris. Renault Clio tidak mencetak jumlah maksimum poin karena seperti biasanya untuk kondisi nyata bagi distribusi beban antara manekin dan kursi, yang tidak dapat terjadi pada tubuh orang yang nyata.keselamatan pejalan kaki:
Permukaan tenda disediakan mitigasi sedikit untuk kepala orang dewasa atau anak, tapi sayap, ujung depan kap mesin dan bumper tidak memberikan mitigasi apapun.informasi umum tentang mobil
lokasi Roelf | Kiri |
model yang diuji | RENAULT CLIO 1.5 DCI Comfort |
Tipe badan | 3-pintu hatchback |
Tahun penerbitan data | 2005 |
berat mengekang | 1165 |
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... | CRF001500. |
sistem keamanan:
Pretensels sabuk pengaman depan | Ada |
Sabuk depan Beban Loader | Ada |
Sopir depan Airbag | Ada |
Penumpang depan Airbag | Ada |
airbag samping | Ada |
Side Airbags Kepala | Ada |
Pengemudi lutut dan kaki airbag | Tidak |
ISOFIX Musim semi | Tidak |
ISOFIX belakang | Ada |