Test Drive oleh Renault Clio 5 Doors 2006 - 2009 Hatchback

Tes Renault Clio atau bagaimana orang Prancis licik

Jika di Renault Motor Show, penjual akan duduk di dalam Clio baru dalam konfigurasi Dinamique termahal dan tidak akan menyebutkan bahwa versi yang lebih sederhana dari mesin ini memiliki salon yang berbeda, maka ketahuilah bahwa Anda ingin bercinta. Ya ya persis. Apalagi dengan sinisme khusus. Bagaimanapun, orang Prancis bertindak sangat licik. Dua konfigurasi awal memiliki salon yang agak membosankan yang terbuat dari plastik abu -abu keras. Tetapi modifikasi paling keren dapat membanggakan bahan lunak berkualitas sangat tinggi, yang tidak akan selalu Anda lihat bahkan pada mobil dua kelas lebih tinggi. Plus, dalam versi Dinamique ada perangkat yang sangat indah dan bergaya (pada clio murah, papan instrumen adalah semacam benar -benar ceroboh dengan kolom idiot yang menampilkan data pada suhu pendingin dan jumlah bahan bakar), yang lain dalam dekorasi dari pintu, setir kulit yang nyaman dan sebagainya.

Dan, saya akui, Renault tidak menyukai perilaku ini. Akan baik untuk versi dasar Clio dan mesin 1.2 liter. Harganya $ 11-12 ribu, well, $ 13 ribu. Kemudian orang dapat dengan mudah memahami plastik sederhana dan panel instrumen dengan gaya Logan murah. Tapi tidak ada yang seperti itu! Clio termudah, meskipun dalam konfigurasi yang baik dengan AC, ABS, airbag, dan kacamata depan listrik akan berharga $ 15.749! Dan jika Anda menambahkan lebih dari $ 340 untuk cat logam dan $ 445 untuk radio berpemilik, ternyata clio dengan 75 hp dengan kekuatan 75 hp. Harganya hampir $ 16.500! Selain itu, untuk tumpukan nenek ini Anda akan menerima mobil dengan roda yang dicap biasa (bagus bahwa setidaknya 15 inci), dengan jendela belakang mekanik (mereka akan berada di semua level trim!) Dan, yang paling penting, dengan bahan murah murah dekorasi interior. Selain itu, bahkan kursi belakang tidak dapat dilipat di sini di beberapa bagian! Apakah Anda menganggapnya keren, tuan -tuan bahasa Prancis? Terutama jika Anda ingat bahwa Renault tidak berlaku untuk merek premium.

Nah, jika Anda ingin memiliki mobil yang menyenangkan untuk disentuh, maka siapkan $ 18.649 (versi Dinamique). Plus, ini masih diperlukan untuk membayar $ 340 untuk logam dan $ 419 untuk velg. Rune sekitar $ 20 buah. Dan mobil yang kami uji masih memiliki CD dengan pemutar MP3 dan gearbox otomatis dengan total $ 21.183. Dan ini untuk mobil Kelas B! Teman, tetapi untuk uang sebanyak itu Anda dapat membeli tidak hanya mobil yang lebih besar dengan tipe Opel Astra, Toyota Corolla atau Mazda3 (belum lagi Ford Focus), tetapi menambahkan beberapa ribu untuk membeli Kelas D, meskipun dalam dasarnya konfigurasi! Misalnya, Ford Mondeo, Opel Vectra atau Renault Laguna.

Pemanas salter
Tetapi jika penjual dealer mobil sudah idealnya menguasai teknik hipnosis dan pemrograman neurolinguistik, maka Anda juga akan percaya bahwa Clio adalah karya seni mobil yang nyata. Dan jika ini sudah terjadi, maka kami akan memberikan nasihat yang paradoks untuk membeli lebih baik daripada versi Clio yang paling mahal. Dalam hal ini, Anda dapat menikmati 110 kuda dari motor 1,6 liter, kontrol iklim, kursi yang dipanaskan dan sebagainya.

Kami tidak akan menahan diri dan mengatakan beberapa kata tentang kursi yang sama dengan yang dipanaskan. Tidak, bagian belakang dipanaskan dengan sempurna dan terutama bagian file -nya digoreng dengan sangat baik. Tapi ada dua poin. Yang pertama bukan penyesuaian yang diperlukan di sini, karena pemanasan bekerja dengan kuat. Dan biaya opsi kedua sebanyak $ 445 (Anda tidak perlu membayarnya dalam versi Dinamique yang mahal). Untuk perbandingan dengan minivan Ford S-Max yang besar, pemasangan pemanasan yang dapat disesuaikan dalam lima posisi untuk dua kursi depan berharga $ 240. Dan di Opel Corsa, satu set pemanas kursi dan roda kemudi kulit, yang juga telah memanaskan (!), Biaya $ 330. Dan di sini sudah $ 445. Ngomong -ngomong, musik bermerek di sini juga mahal (hanya menyenangkan bahwa itu harus dibayar hanya ketika membeli versi dasar Clio). Radio dengan cd player dan dua dinamika (!) Untuk 15 watt berharga $ 445 yang tidak terbayangkan. Benar, perwakilan Renault dalam pertahanan mereka dapat mengatakan bahwa radio lengkap dengan remote control yang agak nyaman dan menyenangkan di roda kemudi. Ini dapat secara umum disebut salah satu perangkat terbaik seperti itu dalam industri mobil modern. Benar, ini tidak menjelaskan harga tinggi untuk radio.

Jelas bahwa Renault Clio ternyata mahal (untuk membuatnya lebih lembut). Mari kita lihat mengapa orang Prancis meminta uang sebanyak itu. Hampir semua jurnalis, dengan cerita tentang Clio baru, berbicara tentang fakta bahwa mobil ini telah menjadi jauh lebih besar dibandingkan dengan pendahulunya. Dan ini benar -benar benar. Saya ingat bahwa pada generasi sebelumnya dari model ini empat orang dewasa dan orang -orang yang cukup tinggi benar -benar tak tertahankan. Dan di sini kami secara khusus memasukkan beberapa pria dewasa ke dalam salon. Dan tidak ada! Mereka tidak mengeluh tentang cedera lutut atau meremas organ internal. Meskipun jaminan beberapa rekannya adalah bahwa Salon Clio telah sama dengan perwakilan terbaik dari kelas golf, tidak benar (dan, bagaimanapun, di kelas Renault Clio -nya satu yang paling luas).

Duduk Clio dengan salon mewah sangat menyenangkan. Dan, yang paling penting, ada perasaan mobil yang baik yang tak terlukiskan dengan kata -kata (percayalah, Anda tidak akan menguji ini dalam versi dasar Clio).

Hampir ada perkelahian
Tetapi ketika menilai pengendalian pendapat para ahli kami, mereka tersebar. Loving Comfort Denis Smolyanov sangat senang dengan pengaturan Clio. Dia sangat suka bahwa mobil kecil Prancis melewati benjolan paling beragam di jalan dengan lancar. Percaya, Anda tidak mau, tetapi bayi ini tidak hanya lebih nyaman daripada para pesaingnya seperti Opel Corsa atau Ford Fiesta. Dia bisa berdebat dengan banyak perwakilan dari kelas golf yang lebih besar! Ditambah lagi, harus ditambahkan bahwa Clio bereaksi dengan sangat lancar dan dapat diprediksi terhadap putaran roda kemudi, dan pengoperasian gearbox otomatis dengan kemungkinan switching manual berpasangan dengan mesin 110-horseper juga sangat menyenangkan (transmisi otomatis hanya diletakkan pada motor 1,6 liter). Oleh karena itu, Denis yakin apakah Clio adalah gadis cantik di roda (dan ada kecurigaan bahwa banyak pemilik Clio akan memiliki lantai wanita), maka mobil akan tepat untuknya.

Tapi Renault Clio yang baru bisa kecewa (dan itulah sebabnya Dmitry Gaidukevich tidak terlalu senang dengan mereka). Saya ingat bahwa sebelum semua mobil kecil Prancis di dalamnya sangat sederhana dan sederhana, tetapi pada saat yang sama mereka diseret untuk melewati belokan. Mobil -mobil ini benar -benar jam. Tapi Clio baru ternyata sangat berbeda. Tidak lagi menarik untuk dikendarai di sepanjang jalur berliku yang sempit. Dan bukan karena kekuatan motor (Clio 1.6, bahkan dengan automaton, ternyata menjadi mesin yang sangat dinamis). Hanya saja Renault memutuskan untuk membuat clio baru bukan olahraga, tetapi nyaman.

Tapi apakah itu buruk? Upaya untuk menemukan jawaban atas pertanyaan ini yang muncul di kantor editorial [email protected] skandal berikutnya dengan penggunaan kecabulan dan tuduhan masing -masing tentang orientasi seksual non -tradisional. Namun demikian, diputuskan bahwa kenyamanan dan kehalusan untuk mobil kota modern lebih penting. Tapi tidak ada yang memaafkan tingginya harga Clio.

Intinya:
Denis Smolyanov
Anda tahu, tetapi saya menyukai Clio dalam konfigurasi maksimum dengan mesin 1,6 liter. Mobil itu ternyata sangat nyaman, motornya cukup untuk remah ini, dan salon terbuat dari bahan berkualitas sangat baik. Tapi inilah harganya ... mobil yang kami uji biaya $ 21.183. Untuk kelas, ini banyak. Ya, dan Clio dasar juga mahal (terutama jika Anda memperhitungkan salon yang lebih sederhana). Oleh karena itu, Clio baru tidak akan menjadi besar, tetapi Renault, tampaknya, tidak membutuhkan ini sudah memiliki dua model anggaran yang disebut Logan dan simbol sekaligus. Selain itu, orang tidak boleh lupa bahwa harga megane yang lebih besar dan praktis tidak jauh lebih tinggi (sedan megane dalam konfigurasi rata -rata biaya lebih murah dari $ 20 ribu). Oleh karena itu, Clio, pasti, tidak akan lebih dari mainan yang mahal dan penuh gaya bagi mereka yang tidak mengeluh tentang kesejahteraan finansial mereka.

Dmitry Gaidukevich
Saya ingat, tujuh tahun yang lalu, beberapa kali saya mengendarai dengan senang hati pada Renault dan Peugeot kecil, yang senang dengan penanganan mereka yang luar biasa. Mesin -mesin ini dapat dimaafkan ukuran kecil dan salon sederhana, terutama karena harganya cukup memadai. Clio baru telah menjadi sangat berbeda, tetapi saya tidak mengerti mengapa itu sangat mahal. Suka atau tidak, Renault Clio kecil tidak boleh memiliki harga yang sama dengan Opel Astra, Mazda3 atau Ford Focus yang sudah diisi, bagus dalam peralatannya. Tetapi ada juga sedan Honda Civic dengan kapasitas 140 hp, yang harganya sekitar $ 20 ribu. Benar, baris terakhir, tetapi fakta ini bukan alasan untuk membuat mobil kecil begitu mahal.

Sumber: Auto.mail.ru