Saab 9-3 Sport Sport Sport 2003-2008 Limousine

Saab, der die Sonne liebt

Modell 9-3 Cabrio Aero: Style Plus-Geschwindigkeit
 
Die Sonnenstrahlen produzieren übrigens Substanzen im Körper, ohne die sich eine Person schlecht fühlt und in Depressionen fällt. Daher ist es nicht überraschend, dass das Wachstum der Nachfrage nach Cabrios insbesondere in nordeuropäischen Ländern zu spüren ist. Dies sind die Südstaatler, die von der Sonne verwöhnt sind und kaum backen, sich unter einer Markise mit Klimaanlage verstecken. Diejenigen, die gezwungen sind, lange, harte und bewölkte Winter zu erleben, genießen jeden klaren Tag als das beste Geschenk. Die schwedische Firma von Trolhattan verstand dies 1983, als sie ihr erstes offenes Auto auf dem Markt startete. Und jetzt in Schweden sowie in Großbritannien und Holland hat Saab bis zu der Hälfte des Gesamtumsatzes von Cabrios. Die Russen erhielten auch die Gelegenheit, sich an Sunny Bads anzuschließen: Die offiziellen Lieferungen des Saab 9-3 Cabrio-Aero-Modells begannen in unserem Land.
 
Das Dach ist weich, aber zuverlässig
 
Nachdem ich ein Cabrio zur Verfügung erhalten hatte und den Tiefpunkt -Parkplatz verlassen hatte, hob ich den offiziellen Importeur dieser Autos zum ersten Mal den Tufbler -Schlüssel an der Central -Konsole. Er hielt sie genau 20 Sekunden in dieser Position (speziell erkannt), und jetzt habe ich einen blauen Himmel mit Wolken, die den Regen nicht über meinem Kopf voraussagen. Ich schwinge meine Boulevards für mich selbst, schwimme in den Strahlen der Mai -Sonne und fühlt mich im Rampenlicht - das erste Saab 9-3 -Cabrio hat die Öffentlichkeit anzieht, als ob ein Popstar hinter seinem Lenkrad liegt. Bewundern Sie, es tut mir nicht leid! Und achten Sie auf das Heck - es ist im Gegensatz zur Frontlinie völlig original und kopiert genau 9-3 Sportlimousinen. Wie gefällt dir dieser stilvolle Spoiler, der den Stammdeckel krönt? Diese sind wie vom Wind gerundete Laternen; Ist dieses ovale Chromrohr der Abgasanlage? Und die edle dunkelgraue Hautfarbe in der Kabine, die perfekt zu einem hellen Grußkörper steht? Ich werde sogar alle Brillen so weglassen, so dass es besser ist zu sehen.
 
Aber das ist schon erstaunlich: Ich gehe mit zulässiger Geschwindigkeit, die von allen Winden und in der Kabine geöffnet wird - nur leichte Douser der Brise und Stille! Ja, die Schweden arbeiteten gründlich an der Aerodynamik. Wir können sagen, dass es in der Kabine praktisch keinen Motor, keine Suspensionen oder das Rascheln von Reifen gibt. Aber sie, schwedische Designer, hätten sich selbst verändert, wenn sie sich nicht um die Möglichkeit gekümmert hätten, zu jeder Jahreszeit ein Kabolettenfach zu betreiben. Und sie hatten kein Dach mit drei Lagen, das ohne Anhalten von bis zu 30 km/h geöffnet oder geschlossen werden kann. Als Heizung wird dickes Villous -Material verwendet, das gleichzeitig eine zusätzliche Schalldämmung der Kabine liefert. Die äußere Schicht besteht aus extrem langlebig, gummiert und daher wasserdicht. Es kann schwarz oder blau gestrichen werden. Die innere Schicht aus Stoff ist ein Licht und schafft ein Raumgefühl in der Kabine mit erhöhtem Oberteil. Ich muss sofort sagen, dass das Soft Top seine Funktionen perfekt ausführt: Wenn Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten angehoben werden, spüren Sie keinen Hauch von Entwurf.
 
Ein weiteres Merkmal eines solchen Saab ist das Cargoset -Gepäckabteil, dessen Volumen automatisch erhöht wird, wenn die Markise erhöht wird. Im Kofferraum befindet sich eine flexible Partition, die der Mundharmonika hinzugefügt wird, die den zusätzlichen Raum für das Gepäck freigibt. Aber selbst mit einem gefalteten Oberteil im Kofferraum gibt es genügend Platz für ein Paar kleine Koffer oder Taschen.
 
Insbesondere für die Open Version 9-3 wurden weiche Sitze entwickelt, ausgestattet mit einem vollständigen Satz elektrischer Anpassungen und Komfort auf langen Reisen. Wenn der Kunde einen Ledersalon bestellt, erhält er ein spezielles Wasservertreter für die Hydroblox -Polsterung, die zuerst auf Saab Cabrio vorgeschlagen wurde. Es enthält eine Polyesterschicht, die das Eindringen von Wasser verhindert, aber mit vielen Löchern mit einem Durchmesser von etwa einem Mikron, so dass die Haut atmet. Es ist unnötig zu sagen, wie bequem es ist. Im Allgemeinen ist das Innere des Cabrio fast identisch mit der Dekoration des Sportlimousinenmodells. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die hinteren Passagiere immer noch weniger Platz zur Verfügung stehen. In seiner Essenz beinhaltet ein offenes Auto jedoch zusammen, zusammen zu reisen.
 
Festlicher Ausstieg
 
Was in Russland gut ist, ist eine große Anzahl von Feiertagen, in denen Sie sicher arbeiten können. Während sich die Menschen auf den Straßen frei in den Betten verschütten, ist dies erforderlich, um die Kraft und Kontrolle des Saab 9-3 -Cabrio zu genießen. Zuerst war ich etwas verärgert und erhielt einen Aero mit 210 PS mit einem automatischen Getriebe für den Test. Mit der ersten Beschleunigung ist die Traurigkeit jedoch als Hand entfernt - und mit einer Automatikbeschleunigung ist so beeindruckend, dass ein Vergleich mit einem Kämpfer keine Strecke zu sein scheint. Darüber hinaus ist die Beschleunigung bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 225 km/h gleichmäßig Saabovskoye. Die Hauptsache ist, mit einem engen Kofferraum rechtzeitig zu drehen und die Anwesenheit des Bremspedals nicht zu vergessen.
 
Vielleicht erscheint die Lenkung jemandem unnötig weich bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber vielleicht sollte es so sein. Mit zunehmender Geschwindigkeit kehrt alles wieder normal, obwohl es notwendig ist, sich an die Einstellungen zu gewöhnen. Aber es lohnt sich, ein paar Manöver auszuführen, wie Sie wissen: Es ist ein Vergnügen, Aero zu verwalten. Eine starre Sportsuspension bietet die erstaunliche Hartnäckigkeit der Maschine, um aus einer Reihe in Folge wieder aufzubauen - jedenfalls, um einen Schritt beiseite zu machen, kommt schnell und deutlich heraus, wenn auch mit einer leichten Körperwirkung. Natürlich ist das Fehlen eines harten Daches zu spüren: Manchmal gibt es das Gefühl, dass der Körper für einen Moment mit einer Reaktion auf die Wende des Lenkrads in einer steilen Kurve verzögert wird.
 
Und Sie müssen sich auch an den Charakter eines turbogeladenen Motors gewöhnen. Die Stromexplosion tritt auf Haben Sie genügend Abstand zum Auto. Ja, und ich, was ich verstecken sollte, mussten Saab ein paar Mal scharf belagern. Glücklicherweise ist die Verlangsamung im 9-3-Cabrio ebenfalls in Ordnung. Um dem Fahrer zu helfen - ABS und das System der Verteilung der Bremsbemühungen. Das proprietäre ESP -Stabilisierungssystem, das auf sportliche Weise konfiguriert ist und sogar kleinere Folien ermöglicht, was berücksichtigt werden sollte, was berücksichtigt werden sollte. Wenn Sie einen elektronischen Leibwächter loswerden möchten, können Sie einfach die entsprechende Taste auf der zentralen Konsole drücken. Aber Sie müssen darauf vorbereitet sein, und Sie müssen immer noch ein zusätzliches Budget für eine Gummiwechsel haben: Mit dem getrennten ESP mit einem scharfen drückenden Beschleuniger wird Rauch von den vorderen Antriebsrädern und fast jeder Geschwindigkeit bereitgestellt.
 
Das Vorstehende bedeutet überhaupt nicht, dass 9-3 Cabrio nicht für den ruhigen Flansch mit einem Mädchen entlang der Wege eines Waldparks geeignet ist. Der Fahrer kann dieses schwedische Pferd leicht in ein gehorsames Pferd verwandeln. Obwohl das Geräusch des Auspuffs und eine leicht hörbare Pfeife der Turbine auf ganz andere Weise eingestellt sind.
 
Ein guter Appetit
 
Natürlich glaube ich, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 km Saab 9-3-Cabrio weniger als zehn Liter beträgt. Aber - auf den verlassenen schwedischen Straßen, und wenn der Fahrer eine schwedische Angewohnheit hat, ruhig zu fahren. In der einheimischen russischen Hauptstadt und mit dem Temperament, das der Herr gewährte, zeigte der auf -Board -Computer eine völlig andere Abbildung - 22,8 l/100 km. Der Besitzer eines solchen Autos kann jedoch kaum verwirrt werden. Nicht dafür, er kaufte ein Auto für 56.000 Dollar (nämlich aus dieser Marke beginnt die Preise für Saab 9-3 Cabrio, Kraftstoff zu sparen.
 
Wie der Leser wahrscheinlich vermutet hat, wird auf dem russischen Markt nur die mächtigste Version des Autos angeboten - Aero. Und das teuerste. Was Saab mit ähnlichen Modellen aus Mercedes-Benz und BMW konkurriert. Aber wie Sie wissen, haben die schwedischen Autos viele Fans in Russland.
 
Die Garantie für das Saab 9-3-Cabrio beträgt 3 Jahre oder 100.000 Kilometer.
 
Kurze technische Eigenschaften Saab 9-3 Cabrio Aero
Motorvolumen, Kubikmeter. Siehe: 1998
Die Anzahl der Ventile für den Zylinder: 4
Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min.: 210/5300
Max. Drehmoment, NM/AT. Min.: 300/2500 - 4000
Beschleunigung auf 100 km/h, S.: 8.0 (9,5)
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 230 (225)
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch L./100 km.: 9.0 (9.7)
Kraftstofftank Volumen, L.: 62
Abmessungen, mm.: 4635x1760x1465
 
In Klammern erhalten Daten für die Version mit Automatikgetriebe Daten
 
Andrey Osipov
 

Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 11 (57), 2004]