Crash Test Saab 9-3 Limousine Sedan 2003-2008 Sedan

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Saab Klippan, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Saab Klippan, Gesicht zurück

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Saab 9-3 trat eine Gruppe von Autos, die fünf Sterne erhalten. Es ist so konzipiert, seine Passagiere zu schützen. Der Salon blieb unberührt, und das System der passiven Sicherheit wurde vor Beschädigung entfernt, obwohl eine relativ hohe Last auf der Brust Fahrer durchgeführt wurde. Der Kniebereich des Fahrers war nicht ganz sicher, aber die tatsächliche Bedrohung war nur ein Punkt unter der Lenksäule. Zum Schutz für seitliche Schläge, kann auch das Auto geliefert werden. Fußgängerschutz ist schlecht: Die Oberfläche der Haube erweicht leicht den Stempel des Kopfes des Fußgängers nur in der Mitte.

Front Punch:

Die Zone um die Knie geschlungen war besonders gut durchdacht. Es gibt einen Querträger, der mit einem starken Schlag brechen sollte. Es wurde jedoch festgestellt, dass die Lenksäule den Puls von den Knien des Fahrers gelangen kann. Nische für Fuß blieb unberührt, und nicht vorstellen, Gefahren für die Füße und Knöchel. Die vorderen Sicherheitsgurte wurden mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer ausgestattet, sondern auch mit einer solchen Konfiguration wandte sich die Last auf der Brust Fahrer aus, um höher als die Norm. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem Sitzgurt Dreipunkt ausgestattet, viel besseren Schutz bietet im Vergleich zu der Taille.

Sicherheit von Passagierkindern:

Kinderstühle waren unter der Marke Saab und etabliert „gegen die Richtung der Bewegung.“ Für die Befestigung Sicherheitsgurte verwendet und Befestigung an den vorderen Sessel Salate. Die Verteidigung stellte sich heraus, gut zu sein, auch wenn die Last auf der Brust eines 3-jährigen Passagier etwas höher als die Norm war. Bevor Sie den Sessel auf dem Vordersitz zu installieren, wird die Marke Händler benötigt, um den Front-Airbag zu deaktivieren.

Seitenschlag:

Für die seitlichen Streiks, einschließlich einem Stempel einer Säule sind die maximalen Punktzahl ausgestellt. Die Sicherheit Vorhang verteidigt alle Sättel von der Seite des Streiks. Sie sind mit schrägen Stirnschläge ausgelöst, wo es eine Möglichkeit eines Passagiers Verschiebung ist auf Autodrift.

Fußgängerschutz:

Die Ergebnisse dieses Tests unterscheiden sich deutlich von allen anderen. Die Stoßstange und die Ränder der Haube sich als besonders Begleiter sein, obwohl der Mitte der Motorhaube und eine gewisse Milderung gewährleistet.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Saab 9-3 2.0ltr.
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Datenveröffentlichung	2002
Gewicht zum Bordstein	1450
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	Für alle die letzten 9-3

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein