Saab 9-3 Sport Sport Sport seit 2009 Limousine
Testfahrt in Deutschland: Saab 9-3 1,9 TTID Aero M6 Sport Combi
Saab ist nicht in jeder Ecke sichtbar. Dies ist wahrscheinlich die Würde des coolen nördlichen Vertreters. Vor zwanzig Jahren, jetzt, sind die Regeln dieselben: Wer setzt Saab unter sein eigenes Fenster? Er erzählt sofort allen, was sich von der Masse abheben will Down mit Pops, kommen Sie auf Underwriting
Die graue Masse kauft VW Passat, Ford Mondeo oder BMW Drei. Nun, das Zielgruppen von Saab in Europa ist eine kleine Gruppe von Ärzten, Architekten und Anwälten, die sich vereint haben, um allen anderen zu zeigen, die sie stehen. Für solche Menschen ist die Exklusivität des schwedischen Autos ein ernstes Argument für seine Erwerb. Und hier ist der Käufer
es interessiert sich überhaupt nicht, dass Saab bereits 100 Jahre alt ist, wie von den riesigen Autokonzentrationen General Motors verschluckt. Und es spielt keine Rolle, dass die 9-3-Modellplattform bei Insignia und Cadillac BLS gemeinsam ist, dh Opel Vectra ist im Allgemeinen. Der einzige Punkt ist, dass Saab auf den Straßen selten gefunden wird. Nördlicher Natur
Es lohnt sich, das Auto näher zu berücksichtigen, es ist nicht sofort klar, was eine solche Exklusivität ist. Das Auto ist sehr angenehm und unterscheidet sich nicht von den vertrauten Vertretern dieser Klasse eines Autos. Der Salon ist trotz der schwarzen Farbe der Symbolleiste streng, aber auch angenehm. Der Zündschlüssel wird natürlich im Vertreter des Saabs verabschiedet und links vom Griff der Handbremse eingefügt. Nun, was ist hier?
sie können ein typisches Saab mit einer leichten Ergänzung von Sportarten sagen. Leistungsstarker Motor
Ein solcher Motor wird ein großartiger Freund in jeder Reise sein. Ein 1,9 -Liter -Turbodiesel zeigte sich perfekt, sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt. Es produziert bis zu 400 nm Drehmoment und verbringt durchschnittlich 7,7 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer. Der 6-Gang-RCP war auch perfekt mit seinen Pflichten ausgeglichen.
Klasse Auf den Straßen sehen Sie oft Saab Station Wagon. Im Allgemeinen seltsam, weil das Auto zum Beispiel deutsche Konkurrenten nicht schlechter ist. Fans dieser Klasse eines Autos sollten darüber nachdenken, einen Luxusstationwagen mit hervorragenden Eigenschaften und Exklusivitätsnotiz zu erwerben. Bei all dem kostet der Saab 9-3 Sport Combi 1,9 TTID Aero in Europa etwa 38.000 Euro, was für eine solche Maschine ziemlich tolerant ist. In der Grundversion kostet das Auto nur 32.000 Euro.
Motor 90%
+ Ein sehr leistungsstarker Turbodiesel, der relativ leicht Kraftstoff verbraucht
+ Auch bei hoher Geschwindigkeit die minimale Menge an Geräusch
Management 90%
+ Sport, aber mit Komfort
+ genaue Lenkung, selbstbewusstes Gefühl auf der Straße
Korps 80%
+ Ausgezeichnetes Design, viel Platz vor und hinten
- Im Vergleich zu Wettbewerbern das relativ kleine Volumen des Kofferraums
Kosten 85%
+ Akzeptabler Grundpreis
+ Gute Ausrüstung in der Basisversion
Technische Eigenschaften
Motor und Antrieb:
Diesel, Twin Turbo, Common-Rail
4 Zylinder
Volumen: 1910 Kubikmeter
Maximale Leistung: 180 PS bei 4.000 U / min
Maximales Drehmoment: 400 nm bei 1850-2750 U / min
Frontantrieb
6 mkpp
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h: 8.7 von
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 5,8 l
Rund um die Stadt: 7,7 Liter pro 100 km
Außerhalb der Stadt: 4,7 Liter pro 100 km
CO2 -Freisetzung in die Atmosphäre: 154 g/km
Abmessungen: 4670x1802x1543
Leeres Gewicht: 1,605 kg
Kofferraumvolumen: 419-1273 l
Partygewicht: 1400-1600 kg
Autor Vitaly Goldenberg
Quelle: Autolet.ru
