Testfahrten Renault Vel Satis 2002 - 2005 Fließheckback
Seine Majestät Renault Vel Satis
Wir werden in die andere Richtung gehen - anscheinend hat Renault, angeführt von dem neuen Designer Patrick Le Keman, unter einem solchen Slogan sein eigenes Flaggschiff gegründet - ein ungewöhnliches repräsentatives Fließheck, das Vel Satis Avant -Gartge -Modell. Logisch argumentiert, dass die Kämpfe anerkannte Führungskräfte auf ihrem Gebiet äußerst schwierig und manchmal nur nutzlos waren, und entschied sich nicht ...
Sehr französischer Vel -Satis
Das Lux -Klassenauto nach Angaben von Renault, die französischen Autos im Aussehen zu beurteilen, ist wie das Kennenlernen von Paris durch Postkarten. In jedem Fall gilt dies in Bezug auf das neue Flaggschiff Renault - VEL SATIS -Modelle. Und um die wirklich französische Idee der Lebensqualität zu verstehen, reicht es nicht aus, ein Glas Wein im Bistro zu trinken ...
Die Rückkehr der hohen Limousine
Renault interpretiert das Prestige in einem eigenen Vel -Satis an der rechten Flanke des Renault -Modells Safran, seit 1992 bekannt. Vor dem Erscheinen eines Serienmodells im Genfer Salon 2001 ging ein gleichnamiges Konzeptauto voraus (Paris, 1998). Das Auto mit dem radionellen Antrieb hat die einzige Version des transformierbaren Körpers - in der Terminologie von Renault, einer hohen Limousine. Der Name dieser Noten hat auch den Film veranlasst ...
Die Situation verpflichtet sich
Die Franzosen wenden sich an diejenigen, die ein hohes kulturelles Niveau mit der Breite von Ansichten und Freiheit kombinieren. Die Vorbereitung der öffentlichen Meinung ist jetzt in Mode, was bedeutet, dass sie gut verkauft ist! Der Geruch von Geld ist verblüffend nicht nur anerkannte Luxuslieferanten, sondern auch diejenigen Unternehmen, deren Visitenkarte schon immer Massenprodukte war. Renault - von ihrer Nummer. Status…
VIP -Rand
Heutzutage gibt es fast keine reinen Genres, reinen Blüten, reine Gefühle. Kontinuierliche Halbtöne, Hybriden und Pferde. Also werden Autos zunehmend zum Fötus nicht der Evolution, sondern der Überquerung. Zum Beispiel ist Renault Vel Satis überhaupt kein Erbe des traditionellen Safrane, aber Opel Signum ist überhaupt kein Vectra Caravan und ist kein anhaftender ...
Geometrischer Fortschritt
Nur wenige Menschen beschließen, in das Heilige Eingriffe für die Klasse E der klassischen Limousine bleibt der Standard. Bisher gibt es nur zwei Ausnahmen: Renault Vel Satis und Opel signum. Wer ist mehr müde des üblichen Erscheinungsbilds des Autos - Autohersteller oder Käufer? Das erste, um sich vor dem Hintergrund von Kollegen zu rüsten, die nicht nur Details kaufen, ...
