Sinuki Sx4 sedan 2010 yil sasidan beri
Sinov haydovchisi Ford Focus va Suzuki Sx4: ixcham qarama-qarshiliklar
Kichik o'rta sinfda etakchilik masalasi VSevOlozsk shahridagi fabrikadagi Ford-ning Ford-ni ishlab chiqarish boshlanganida olib tashlanadi. Ammo rubl ovozilariga qaramay, har yili ko'k tanangni yangi savdo yozuvlariga etakchiga etaklab boring, Koll.ru portalni qidirib topishga harakat qilmoqda. Ehtimol, u Suzuki Sx4 dan paydo bo'ladi? Yapon ixcham kichik kichik sinfning odatiy sesansida emas: uning qisqa burun va ozuqaga ega, shuning uchun idishni balandligi nuqtai nazaridan juda ko'p ko'rinadi. Bundan tashqari, SX4 sedan avtomobili o'z moshinkisiz o'zgarishi uchun kamroq uyg'undir. Ford aksincha, kinoteksi dizayni qilingan uslub nomini to'liq oqlaydi va hatchback, bu hetchback, tanadagi sedanga o'xshaydi.
Albatta, Ford dizayn nuqtai nazaridan yillar davomida qolgani kerak emas. Sx4 zamonaviy faralar va chiroqlar, bamperlar va pol ostidagi juda qo'shimcha qo'shimcha plastik tana to'plami; Qanotlarga nisbatan oqlangan toqqa chiqing. Rangli va Strikter, batafsil va umuman.
Ichki dizaynerlar va ford muhandislarining dizayni ularning hamkasblarining Suzukidagi mas'uliyatiga murojaat qildi. Kulrang va qora plastmassalar, eng ko'p ko'rinadigan oddiy narsalarning kombinatsiyasi va eng ko'p ko'rinadigan oddiy moddalar va eng yaxshi ishlash, ajratib turadi, balki boshqa ko'plab raqiblardan ham.
Ikkinchi qatordagi joylar ikkala mashinada ham bir xil. Suzukining orqa diyasini diqqat markazida emas. Shu sababli, yaponiyalik uchta yo'lovchi qulayroq bo'ladi. Ammo agar yo'lovchilar o'rtacha o'sishning orqa tomonlarini to'g'rilashsa (saqlansa) ular tomga aylanadilar.
Suzukining magistrallari fokus raqamlaridan sezilarli darajada ko'proq, yaponiyaliklarning 48 litr, ammo yuk tashishning og'irligi, eng kichik yuk ko'tarish balandligi tufayli ko'proq qulaydir.
uzoq kabi turli avtomobillar sayohat birinchi metr tushunarli. Zilzila yuborish uchun, ba'zi harakatlarini qo'shishingiz mumkin SX4 yilda rul, bir barmog'i bilan tiklanishi mumkin. shahrida bu qorli ko'chada, deb sof asfalt markazida ko'proq itoat va mashina bilan ishlashda tushunarli. ikki so'z bilan aytganda, Ford Men bergani uchun, shahar uchun Suzuki tanlashadi. Yapon ning Yo'l oralig'ini bir santimetr, eng, garchi SX4 to'xtatib turish falaj, juda uzoq Lucifer ortiq ko'rinadi. Ford qattiq va his og'ir va haydovchi va yo'lovchilar Suzuki bir notekis yo'lda yaxshi his qiladi; Ishlab chiqarish, etarlicha turli kalibrdagi chuqurlaridan ko'nikib ketdi. qusurlardan qarating aholisi shunday qulay bo'lmaydi.
Vsevolozhsk'taki, darajasi asfalt va mamlakat tezlik bir doğallaştırılabilir Amerika elementlari. Zilzila markazi uchun eng yaxshi mashina ishlov mashinalar biri hisoblanadi; shassi tez va aniq Haydovchilik harakatlari uchun javob beradi. Yuqori tezlik, SX4 doimiy haydovchilik haydovchilarining talab bevosita muhim emas. Lekin Yaponiya to'xtatib hal tashqarida g'ildiraklar ostida o'lchamli teshib kechirishga tayyor bo'ladi: SX4 bitta borini, marshrutni M10-Peterburg ikki-olib ruxsat bermadi. Bu yo'lda sayohat kim deb Suzuki sedani uchun bir xil hurmat bilan yashashni bo'ladi
A benzin 1,6 litrli 100-kuchli Ford Motor uning so'nggi kun yashaydi: yangi markazida sozlanishi gaz tarqatish bosqichlarida bilan yanada texnologik Duratec Ti-vct keladi. sekin dvigateli Ford fonida, 111-kuchli Suzuki avtomobil sezilarli darajada ko'proq kuchli ko'rinadi. bu manfaatparast sedan, lekin issiq xetchbek emas, go'yo SX4 gaz o'tdim, tezroq ko'p javob beradi. (Aytgancha, auto show biz Zilzila uchun gaz o'tdim ustida javob vaqti tugmasini bosib, norasmiy variant tugmasini buyurtma berish mumkin, deb xabar berdi. Tabiiyki, buning uchun ish haqi yonilg'i iste'molini va Dvigatel kafolat ehtimol zarar oshdi kerak .)
boshiga bir yarim soniya tezroq tezroq Suzuki terish 100 km / h. Va iqtisodiyotning Ford 0,8 litr shahrida yumshoq, faqat yo'l ustida 0,4 litr kiritdi.
Har ikki avtomobillar Motors ovoz ayniqsa, bo'sh va o'rta vosita Qadimda, ideal. Faqat 4000 rpm mobaynida inqiloblar haqida. SX4 raqibini kesib o'tadi.
Ford fokus sekidan minimal konfiguratsiyada 469 ming rubl turadi. Bunday mashinalar 1,4 litrli motor va minimal uskunaga ega va ular faqat uni qayta ishlash bo'yicha davlat dasturi orqali eski avtomobil almashinuviga sotib olish mumkin. 1,6 dumli sedan (maxsus narxda) 560,000 rubl, avtomatlashtirilgan nazorat punkti bilan 598,000 rubldan. Suzuki Sx4 to'rt eshik bilan 584000 rubldan kamroq, 10 yillik tanaffus yuvadi, chunki mashina Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilmayapti. Belgilangan narx 1,6 litrlik motor va mexanika va mexanikani o'z ichiga oladi va mashina 614 ming rubldan olinadi.
Rezyume o'rniga
Ford Fince Rossiyadagi eng mashhur xorijiy avtomobil va baxtsiz hodisa bo'lmaydi. Kim hech kimga taqqoslanadi. Biz Suzuki Sx4 Raqibni notekis yuzalarda silliqlikda ko'tarilishda raqibdan oshib ketdik va avtomatlashtirilgan 1.6. Ammo yorqinroq, zamonaviy ford dizayn va tijorat marketing siyosati va Rossiya fuqaroligi (va shu sababli davlat dasturlarida ishtirok etish, albatta) katta. Kollej testga taklif qilindi, shunchaki ushbu sinf-narxlar toifasidagi avtomobilni tanlab, ko'proq qiziqish uyg'otadi. Qizig'i shundaki, agar siz xususiyatlar jadvalini tahlil qilsangiz, g'olib butunlay boshqacha bo'ladi. Qanday isbotlangan: modelning muvaffaqiyati nafaqat rasmiy raqamlarga bog'liq ...
Tana uzunligi, mm
Ford finalining sedansi 4 481
Suzuki sx4 sedan 490
Magistralning hajmi, l
Ford Fine 467
Suzuki Sx4 Sedan 515
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
Ford Fine Sedan 155
Suzuki Sx4 sedan
100 km / soatgacha tezlashtirish, sek
Ford Fine Find Sedan 13.7
Suzuki sx4 sedan 12.3
Suyuki MChJ va Ford dileri Ford Ford Central tomonidan taqdim etilgan sinov uchun avtomobillar maksimal.
Yaratilgan: Aleksandr Korchenko
Surat: Roman Warnin
