2010 Mardikorga beri xususiyatlari, SUZUKI SX4 Sedan
Texnik xususiyatlari Suzuki SX4 Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (ommaviy), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), o'z navbatida radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 1,6 AT. |
1586 |
(107)/5600 |
Inline - 4. |
(145)/4000 |
injektor |
Benzin |
| 1,6 Everest |
1586 |
(107)/5600 |
Inline - 4. |
(145)/4000 |
injektor |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 1,6 AT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
4-avtomat |
|
| 1,6 Everest |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
|
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
bekor diametri, m |
| 1,6 AT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Qaram - Eng |
11.6 |
| 1,6 Everest |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Qaram - Eng |
11.6 |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
| O'zgartirishlar |
Old tormoz turlari |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 1,6 AT. |
Disni shamollatish |
barabanli |
elektr |
| 1,6 Everest |
Disni shamollatish |
barabanli |
elektr |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 1,6 AT. |
Old g'ildiraklar: 195/65 R15, orqa g'ildirak: 195/65 R15 |
| 1,6 Everest |
Old g'ildiraklar: 195/65 R15, orqa g'ildirak: 195/65 R15 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
| 1,6 AT. |
4490 |
1730 |
1545 |
1500/1495 |
2500 |
165 |
515/- |
| 1,6 Everest |
4490 |
1730 |
1545 |
1500/1495 |
2500 |
165 |
515/- |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
| 1,6 AT. |
1180 |
1610 |
430 |
| 1,6 Everest |
1165 |
1610 |
445 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
| 1,6 AT. |
5 |
4 |
| 1,6 Everest |
5 |
4 |
Yoqilg'i tank hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 1,6 AT. |
50 |
AI-95 |
| 1,6 Everest |
50 |
AI-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezligi, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 1,6 AT. |
170 |
12.3 |
- |
| 1,6 Everest |
180 |
10.7 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 1,6 AT. |
9.8 |
6.4 |
7.6 |
- |
Benzin |
| 1,6 Everest |
8.5 |
5.8 |
6.8 |
- |
Benzin |
Video Test 2010 yildan buyon Suzuki SX4 mardikorga Drives
Sinov drayveri
Yangilangan Suzuki SX4 - Milliy Savol
Men bahor sohasida o'rmon va dam tark. Qor ruts chuqur ko'lmaklar bilan to'lib, eriydi. Nima? Bu erda haydash? Ha, siz jinni! hech yurish bo'ladi. Lekin, o'ngdagi yo'riqchi va tashvish, deb o'ylayman emas. tugmasini bosib o'rtalarida sahna tushunish taqiqlash. Go! Fucking, BMS, muzqaymoq tubiga, ajoyib botqoqlar suv ustida uchib ...
Test Drive Renault silgi 1,6 4WD va Suzuki SX4 1,6 4WD: er, suv beixtiyor
Renault Dust yoki Suzuki-4 ning noyob egasi shunga o'xshash sinovni o'tkazishga qaror qiladi: mashinani qumga olib boring va u u erdan qanchalik oson ekanligini ko'ring. Ammo biz yo'l qo'ydik ... Shundan so'ng ular xizmatda mashinalardan birini olib ketishdi. Biz avtogurik vazifalardan oldin qiyin vazifani yuboramiz, kim bilan taqqoslanadi? Oxirida…
Saqlashni ushlab turish
Nissan Juke - bu oqimdagi eng ko'p muhokama qilingan avtomobillardan biri. Uning shaxsiyati va yorqinligi haqida ba'zi aqldan ozganlar, boshqalari esa noqulay va g'alati dizayn uchun kasal bo'lib, hamma narsa va zudlik bilan Juminetni Suzuki Sx4-ga ushlashga qaror qildim. Bu mini micineser ning Nissan Juken hamma g'ildiraklarning haydash versiyalari biri bilan amalga oshiriladi ...
