2009 Mardikorga beri Test Drive Suzuki Kizashi

Yangi Mardikorga Suzuki Kizashi umumiy nuqtai. Suzuki nihoyat jiddiy ish bilan band

kichik narsalar kamdan-kam hollarda katta e'tibor loyiq, ammo Suzuki Kizashi yaratish to'rt yil kabi ko'p sarf etildi. Ayni paytda u hech Qo'shma Shtatlarda sotish uchun qabul, eng muhim avtomobil Suzuki hisoblanadi.
ixcham avtomobillar endi dunyoni hukm qaramay, o'rta-o'lchamli mardikorga Shimoliy Amerika avtomobil bozorida muhim bir qismini egallaydi. Dekabr Suzuki Kizashi sotuvga ketadi Bas, qachonki Suzuki Amerika vakolatxonasi uning tasvirini qayta qurish uchun bir imkoniyat bo'ladi. Bu kompaniya ilgari Verona modeli bozorida qisqa borligi, Koreya bozori uchun bir faceless sedani tashqari, o'rta sedanlarining segmentida vakili emas edi.
Ehtimol, siz hali ham jiddiy (kamida chunki nomi) Suzuki Kizashi olish istamayman. Bas, sen ulardan birida faqat yurishlari kerak. Va ishonch hosil u qishloqqa haqida faqat yaxshi his qilish. Ular, biz shu his tajribali shunday bir tarzda, uni tuzilgan kabi bir yo'lda haydash bir soat keyin, ushbu model uchun şasiyi ishlab chiqilgan Suzuki muhandislar Haydash zavq, deb his qiladi.
Bosh sahifa-kap-katta
Suzuki Kizashi tushunchasi General Motors tomonidan ishlab chiqarilgan 3,6 litr vosita v6 bilan jihozlangan bo'lishi ko'rinadi. Shuning uchun, biz ba'zi Suzuki XL7 uchun sodir bo'lib butun platforma ham, GM olingan bo'ladi degan taassurot bor. Lekin bunday bo'lmadi.
Buning o'rniga, Suzuki Kizashi to'liq sahih dizayn qabul qildi. havo ma'lumoti imkoniyatni ham bo'ladi-da, asos sifatida qabul qilingan va bir ulash bilan markaziy differentsial asoslangan to'liq diskini bilan bo'ladi. Kizashi savdo AQSh bilan boshlanadi-da, model keng tarqalgan bo'ladi. Shunday qilib, Suzuki, balki katta Honda Accord yoki Toyota Camry ko'ra bir oz kamroq, uni amalga oshirish uchun bor edi.
Kizashi umumiy uzunligi uning bazasini uzunligi g'ildiraklar 1,565 mm orasida masofa bilan, 2700 mm bo'lgan, 4.651 mm. Bu Acura TSX (Evropa Honda Accord analog) va Subaru Legacy 2005-2009 model yil o'xshaydi.
TSX kabi, Kizashi 2,4 litrli qatorga to'rt tsilindrli dvigatel bilan jihozlangan. Bu motor ikki muvozanatli Miller va gaz tarqatish o'zgarishlar o'zgarish tizimiga ega. U 185 HP rivojlanadi va 4000 inqiloblar Turk 230 nm, standart olti-tez Manuel şanzımanı bilan to'plab. ixtiyoriy, yaxshi varyatör (CVT) bilan kuch 180 HP bo'ladi. minutiga 6000 inqiloblar tomonidan. variator qo'llanma rejimida psevdo-kommutatsiya tezlik uchun barglari o'g'irlik kabi, faqat to'liq çekişli bilan transport vositalari uchun foydalanish mumkin.
Shubhasiz, Acura TSX va Subaru Legacy 2,5 GT 170 HP quvvatga ega atmosfera merosni aylanma osonlik yanada kuchli, lekin Kizashi to'rt tsilindrli dvigatel, faqat Accord EX (190 HP), Volkswagen Jetta Volfsburg va Passat (200 HP) bilan o'rtalarida hajmi sedanlarining orasida tezroq Kizashi ortiq bo'ladi.
Har qanday holatda ham, Suzuki uning bevosita raqib ancha kam tushadi. Kizashi S asosiy majmui $ 20,000 dan kam, va bizga kelgan olti tezligi mexanik bilan SLS $ 25.500 haqida turadi (bor yana ikki: SE va GTS) bu ikki guruhlar o'rtasida). varyatör bilan hamma g'ildiraklarning haydash variant $ 27.500 xarajat kerak bo'ladi.
$ 25,000 uchun bir avtomobil kabi qarash emas
Nega esla TSX va merosi GT Suzki Kizashi shunday arzon bo'lsa? Shunday qilib, Kizashi taxminan, deb atalgan avtomobil, ayniqsa, ko'proq miniatyura TSX ozod va 2005-2009 davri merosi 2004-2008, biz his qildim, deb bir vaqtga to'g'ri keldi.
Kizashi rivojlanayotgan bo'lsa Jin Brown, Suzuki Amerika bo'limi Marketing va Jamoatchilik bilan aloqalar departamenti vitse-prezidenti ko'ra, ular bir dunyo-sinf sport sedan, tegishli baholi o'rtacha xaridor yaratish bo'ldim.
Haqiqatda, siz deyarli haqida $ 25,000 bir narxlari segmentida rivojlangan-kengaytirish o'rtacha o'lchamli avtomobil shaklida haqiqiy sport sedan topishingiz mumkin, lekin Kizashi bu sinfda oldin biz ko'rmagan bunday darajasini taklif qilish imkoniga ega bo'ldi . TSX va merosi oldingi modellarga kabi, u yig'ilgan va uning niyatlari ham to'g'ri, asosan engil bo'ladi.
Siz tananing tanasini tik burilishlarda aralashtirmaysiz. Aksincha, bu tezlatgich pedaliga nisbatan qo'llaniladigan qo'ng'iroqdir, chunki Kizashi qandaydir hamma narsaga qodir bo'lgan hamma narsani ko'rsatadi. Qariybaqada va vayron bo'lmang, bu avtomashinani to'xtatib qo'yganingiz va go'zal go'zallik SP SP SPLY SP SPORT 7000 P235 / 45V. 94B. Elektrni boshqarish kuchaytirgich sizga yo'lda nimalar bo'layotgani haqida ma'lumot berishdan biroz uyatchan ko'rinadi, ammo bu juda yaxshi muvozanatli bo'lib, faqat juda yaxshi muvozanatli va tajribali haydovchi bu elektr ekanligini sezadi. Barqarorlashtirish tizimi butunlay nogiron bo'lishi mumkin, shuning uchun bizning Kizashi Sls Sllomni 104,3 km / soat tezlashtirdi va yon tezlashtirish testida 0,88g ni ko'rsatdi.
Tormet pedalini biroz bosish bilan, tormozlar zaif, ammo aslida ular juda kuchli va charchoqning eng zo'riga ega ekanliklari mustaqil yo'lda zarur bo'lgan narsadir. Bizning mashinamiz 37.19 m / soat / soatdan to'xtadi.
Ammo katta yo'lda Suzuki Kizashi tomonidan eng katta taassurot to'plangan, o'rta bo'yli sedanga ajoyib taassurot qoldirdi. Hatto 18 dyuymli g'ildiraklarda ham biz uchun hech qachon qiyin tuyulmadi. Yo'l shovqinlari bizni bezovta qilmadik.
Dvigatel yomon emas
Afsuski, 2,4 litrli dvigatel Kizashi bizni bir xil ishtiyoq keltirmadi, garchi bu har kungi sayohat uchun juda mos keladi. Natijada optimal vosita past va o'rta tuzilmasida mavjud bo'lib, u natijada mashina sekin yuklangan oqim va ikkilamchi yo'llarning murakkab ligamentlari osonlikcha.
Ammo yuqori inqiloblar doirasida biz ushbu vositani yoqtirmadik. Quvvat kesishguncha daqiqada 6,600 indiulda, klassda osonlikcha aylanib chiqishni boshlaydi, siz uni chaqirolmaysiz. U, aksincha, o'rta dehqon va bu ayniqsa hayratlanarli, chunki shikoyat qilishning boshqa tomonlari sabab bo'lmaydi.
Zamonaviy olti tezlikdagi mexanik translyatsion translyatsiyaning fonida, Qizashi quti juda yaxshi ko'rinadi. Debriyaj biroz noaniq, ammo uzoq tezlikda tutqich juda aniq aniqlikka ega. Agar siz ushbu usuldan foydalansangiz, Peregazovka bilan o'tish hech qanday qiyinchiliklarga olib kelmaydi.
Natijada, noldan 96 km gacha bo'lgan noldan, mashina 8,3 soniya tezlashtiradi. Kizashi chorak 16,0 s ni tugatgan, tugatishda 139,4 km / soatgacha g'olib chiqadi. Taqqoslash uchun, Acura TSX to'rtta (2015, 233 nm) va olti tezlikda mexanik 15,6 soniya davomida soatiga 144,5 km / soat qabul qiladi. Ushbu sinfdagi to'rt silindrli satrlar bilan boshqa tanlanganlar, 2,0-konfiguratsiyadan tashqari, ikkinchi sekinroq qizashi uchun.
Dvigatel bo'linmasining bir qismida sekuki kalik va karnay kartasi bor. Bu 2,4 litrli dvigatelning kaputli turidagi versiyasini ko'rish mumkin emas va Suzuki "Suzuki" Suzuki "GM Race V6 ni XL7 da topish mumkin bo'lgan 3,6 litrli ish hajmiga ega bo'lgan barcha g'ildirakli diskni sinab ko'radi. olti tezlikdagi avtomati.
Kichkina, ammo yoqimli salon
Suzuki Kizashi rivojlanishiga ajratilgan tor byudjet bazasi unga jiddiy sport o'rindiqlari bilan jihozlashga ruxsat berilmagan, ammo boshqa barcha munosabatlardagi salon juda maqbuldir. Haydovchining qo'nishi baland emas va past emas, uch shpirli rulda teleskopik tuzatishlar mavjud va qo'lga mukammal darajada tushadi.
Boshqarishlarning aksariyati qiyinchiliksiz aniqlanadi va bizning harakatsiz Qizamizda SLS audio displeyi San'at ishini chaqirish qiyinligiga qaramay, Suzuki, Suzuki yanada tegishli boshliqni qidirmoqda. USB va dvigatelni boshlamasdan, barcha Qizashi uchun kalit bo'ladi va Sls va Sls konfiguratsiyasi rockford Fosgate va Bluetooth audio tizimini oladi.
Suzuki shuningdek Kizashi Garmin navigatsiya tizimini yangilash qobiliyati bilan jihozlaydi, ammo bu safar u old panelga o'rnatilgan kattaroq monitorga ega bo'ladi. Navigatsiya tizimiga yotishingiz kerak bo'lgan $ 1300 AQSh dollari, shuningdek, orqa vaqtdagi yo'llar narxini yangilash va real vaqt rejimida yo'llar narxini yangilaysiz.
Bizning shikoyatlarimizga sabab bo'lgan yagona narsa bu orqa o'rindiqdagi boshlar va yo'lovchilarning oyoqlari etishmasligi, ammo bu universal mashinadir bo'lganligi sababli. Agar sizning o'sish 180 sm dan oshsa, orqa SUFA Qizashi-da o'tirmang.
Hazillar bilan shoshilmang
Umuman olganda, Suzuki Kizashi qanchalik to'g'ri chiqishini hayratda qoldiradi. Ushbu o'rtacha sedan kattalikdagi sedan juda yaxshi, u yaxshi va tezlashadi. Shuningdek, u o'ziga xos jozibadorlikka ega va bu sinfning mashinasidan kutayotgan barcha xususiyatlarga ega.
Suzuki Kizashi bilan eng qiyin, bu AQShdagi Suzuki dilerlik markazlarining kulgili va o'rtacha ishidir. (Aslida, ikkinchi holat umuman baxtli emas, chunki dilerlar etarli emas, shuningdek, hatto Kaliforniyaning janubida, ularni barmoqlar bilan hisoblash mumkin.)
Suzuki Kizashi-ni sotib olmoqchi bo'lganingiz, sobiq Acura Tsx va Subaru merosining mohiyatidan kam bo'lmagan holda tegishli kattalikdagi sedanni yo'q qiladi. Agar Qizashi xaridorlari bo'lsa, u Amerika bozoriga bormagan kichik yapon kompaniyasining obro'sini o'zgartirishi mumkin.
Muqobil fikr, muharrir Jeyms Rizik:
 
Suzuki o'zining eng yaxshi yangi Qizushki Portloniyasini taqdim etish uchun eng zo'r joyni tanladi. Men bu shahar haqida hech narsa bilmasdim, bundan tashqari, bu Chevrolet Trasulsbazerning tug'ilgan joyi, bu erda dengizchilar kemalarda yollangan dengizchilar
Portlend unutilgan shaharlardan biri, shuningdek Suzuki taniqli avtomobil kompaniyalaridan biri bo'lib, bu juda asosli. Forenza, Grand Vitra, Reno, Sidekik, Swift va Verona avtomobillari avtomobil shon-sharaf zalida joyni zo'rg'a bosib o'tishadi. Ammo Kizaski vaziyatni tubdan o'zgartirishi mumkin. Shunday qilib, Kisshi - bu katta dubulg'a turnirida Suzuki ajoyib uy yaralari. Kompaniyalar Evropa-yevropalik va ko'chib o'tish va ichki bezatish sifati to'g'risida, ehtimol, Evropa va ko'chatni qabul qilishingiz mumkin bo'lgan sedanni yaratishga muvaffaq bo'lishdi.
Bundan tashqari, bularning barchasi deyarli hech qaerdan kelib chiqqan, hech qanday o'tmish va evolyutsiyasiz paydo bo'ldi. Bu erda Daewoo uchun iqtisodiy Suzuki avtomobili, keyin bir marta va allaqachon qayta reenkarnasyon passat.
Kizoo nafaqat Suzukidan ajoyib mashina. Bu shunchaki ajoyib mashina. Faqat bu nom
 
 

 

Manba: Yo'nalish.