2008 yildagi SUV dan beri Subaru Forester sinovi

Subaru Forester avtomobili sharhi

Umumiy
"Suaru" avtoulovlari orasidagi uchta ustunlardan biri bo'lgan "Poytaxt", bu qisman modernizatsiya qilinmadi. Vaqtga muvofiq barcha seriyalarni modernizatsiya qilish mazmuni sifatli va o'zgartirish uskunalarini takomillashtirishdir. Xususan, boshqaruv paneli, konditsioner, rul, rul, rul, rul, rul, rul, rul, rul, rul, rul, rul, havo yostig'i, eshik yostig'i, eshik yostig'i, eshik yostig'i, eshik yostig'i, eshik yostig'i. Ixtiyoriy qoplama qo'shildi (quyuq ko'k rangning orqa qismidagi o'rindiqlarda), tana rangini tanlab kengaytirildi.
Ammo asosiy e'tibor qo'shimcha ikkita modelni chiqarishga qaratilgan. Bu l.l. Bean nashri va sti versiyasi. Avvalo, l.l. Fuji poydevorining 50 yilligi munosabati bilan yorliq olgan tanish brend bilan keng reklama qilingan model bilan keng reklama qilinadi. Haqiqiy charmdan tayyorlangan bej o'rni, ikkitasi rang berish va boshqalar. Oldingi Lancanster modifikatsiyasida ko'rinadigan oldingi sensatsiyani yarating. Turbin bilan tabiiy kirish va kompyuter bilan ikkita x20 variant mavjud.
Boshqa o'zgartirish - bu sti versiyasi. "Mraester" fuji - "MotorSport" ning kichik-motorli mashina shaklida mavjud bo'lgan "MotorSport" ning sho'ba korxonasi deb topildi, ammo uning mazmuni soddalashtirilgan elementlarni, osma va dvigatelni engil tozalash bilan cheklangan. Ammo bu safar hamma narsa boshqacha. Yangi "Penti" sti "Forester seriyasida etakchi katalog modeli sifatida", yuragi Yaponiyada birinchi marta yaponiyada paydo bo'lgan ikkita yuqori kamqonlik bilan 2,5 litrli turbine dvigateli bo'lib qoldi. Bundan tashqari, hamma joyda hamma joyda, maxsus tuzatilgan suspenziya va tormozlarga olib keladi. Ushbu ishning mazmuni persabeli modellarining bir necha avlodlaridan kam emas, shuningdek, oldingi avlod merosiga qarab, cheklangan savdosga kiritilgan.
 
Tashqi va ichki qism
Bu safar biz sti versiyasini o'zgartirishni sinab ko'rdik, uning diqqat darajasi yangi "yashil" tarkibida eng yuqori ko'rsatkichdir. Moddaning o'zgarishi, ayniqsa sti-ning xarakterli bo'lgan yo'llardagi trafik uchun tayyorlanadi. Uydagi sport turlarini bir xil seriyadan o'zgartirishga kelsak, u yo'lni rasmiylashtirish (170 mm gacha) va umumiy balandligi (1550 mm gacha). Bundan tashqari, old va orqa xochlar (ayniqsa STI uchun) kuchaytiriladi, barcha g'ildiraklar invertir qilingan tokchalar bilan jihozlangan (faqat sti-da), orqa stabilizatorning diametri ko'paymoqda. Mashina 15.0: 1, shuningdek, 18 dyuymli quyma g'ildiraklar va BS Potenza re035 o'lchamdagi rul bilan jihozlangan. G'ildiraklarning tubida siz oltin rangda bo'yalgan Brembo ishlab chiqaradigan tormoz kaliperlarini ko'rishingiz mumkin. Bundan tashqari, old va orqa bamper, shuningdek radiator panjarasi, maxsus sti dizayni, tabiiy ravishda, mitingda ishtirok etadigan mashinalarga tanish bo'lgan, an'anaviy rang bilan qilingan. Aytgancha, boshqa ranglar faqat qor-oq va kumush kabi ishlaydi (aniqroq, billur kulrang-metall).
Ichkariyada va'da qilingan narsa. STI tizimiga tanish bo'lgan Monormning old o'rindiqlari. Süet tomonidan kesilgan, sülning pushti logotipi tikilgan. Tabiiyki, elektr uzatish dastagining yaroqliligi va chindan ham charmdan kesilgan qirqish ham pushti rangga aylandi. Bundan tashqari, boshqaruv paneli maxsus dizaynga ega va dizayn bilan batafsil hansga ega. Xususan, uning markazidagi boshqa modellarda tezlik o'lchagich mavjud va bu holda taxetr. Transmissiyaga kelsak, siz STI versiyasi uchun yaratilgan 6 tezyurar qo'llanmani olishingiz mumkin. 6-Xeade Qugilar translyatsiyasi faqat Sti-modifikatsiyalarga - Xopsana STI, Legacaty S401 va boshqalarga berilgan maxsus mahsulot. Hozirda Subaru - Kateurad boshchiligidagi sti
Masaru brendning rasmini, u mutlaqo hech narsa qilmaydigan bunday turga ega bo'ladi.
 
Ijro etish
Xochlar tortilgan pasayishida kuchaytiriladi, Potenza shinalari o'rnatildi va Brembo tormozlari shon-she'li boshqaruv nazorati bilan birlashtirilgan. Shunday qilib, izchil tuzatilgan boshqaruv jangovar qobiliyatni aniq oshiradi. Xususan, tormozlarning ta'siri qon tomirning uzunligi emas, ammo Brembo uchun odatdagi, chunki Brembo uchun odatdagi va ular noyob deb nomlanishi mumkin. Bundan tashqari, Potenza shinalarining dastlabki turlari orasida eng o'tkir re040, ammo baribir Re030 tanlab olindi, shuning uchun harakatning qulayligi modifikatsiyalar uchun taklif qilingan sti-dan yomon emas (ba'zi mahkamlik hissi). Biroq, bir lahza e'tiborni tortdi. Ehtimol, rulda neytralga yaqinlashganda shinalar, osma va rulda bunday kombinatsiyalangan bo'lishi mumkin va bu mashinaning umumiy birligi bir oz bo'lsa.
Tabiiyki, SUV sifatida, uning boshqaruvi, rulning ketma-ket kesilish shaklida uning tanqisligi mutlaqo yaxshi. Biroq, "Mindiatester Sti" holatida, harakat quyidagicha amalga oshiriladi: rulni aylantirish paytida kamon o'tish reaktsiyasiga, keyin burni keskin bo'ladi. Ko'cha bo'ylab bo'shashgan harakat bilan bu katta e'tiborni jalb qilmaydi. Ammo agar siz bir necha santimetrlik tog 'yo'lida bir necha santimetr silliqlashmoqchi bo'lsangiz, sof sport universalining o'ziga xos xususiyati, keyin haydovchining ongi va mashinaning harakati o'rtasida deyarli sezilarli bo'lmagan nomuvofiqliklar paydo bo'ladi. Bunday holda, u yaxshiroq bo'lardi yoki harakatni yanada keskin qiladi, harakatsiz har qanday qattiqlikda, chunki bu sti va softerni keng qamrovli SUVga aylantiradi.
Biroq, "Preester Sti" versiyasini o'zgartirishda, Yaponiyada birinchi marta Yaponiyada birinchi marta Yaponiyada birinchi marta Yaponiyada 2,5 litrli 4 silindrli gorizontal dvigatel va Turboarger bilan birlashtirilgan. 265 HP quvvat Endi, 2.0 litrli turbinalar dvigateliga taqqoslaganda ham ajablanarli emas. Shunga qaramay, dürtüpy xaritasi yo'q qilinadi (yaxshi yoki yomon), unda ikki-sonli dvigatelda pastroq tezlikda, o'rtacha tezlikda quvvat, o'rtacha va balandlik hissi oshadi Sifatli moment tezlikda paydo bo'ladi. Turboarger, mutlaq kuch tufayli, albatta, norozilikni buzmaydi. 2,5 litrli turbinalar dvigateli har qanday tezlikda kuchli, oson va tezda haydashga imkon beradi va men buni har qanday gorizontal subaru dvigatellar orasida eng afzal deb bilaman (shu jumladan 6 tsilindr).
 
 
 

Manba: Carview.co.jp