2008 yildagi SUV dan beri Subaru Forester sinovi

Orqajer hali ham xizmat qiladi

Subaru nomi asosan sport bilan bog'liq yoki hech bo'lmaganda shunchaki dinamik avtomobillar bilan bog'liq. Ularning umumiy xususiyatlari qarama-qarshi vositadir, doimiy ravishda - qayta ishlash va unga xo'rlangan.

1997 yilda kompaniya oilaviy Vagondagi barcha vagonni bir ozdan tashqari imkoniyatlarni qo'shib, birlashtirishga urinishini hayratda qoldirdi. Korxonalar muvaffaqiyatga erishdilar: 2003 yilga kelib, 120 mingdan ko'prog'i butun Subaru shahridan iborat.
Forester katta, ammo katta oilaviy vahi emas, balki beshta kattalarni osongina joylashtirish, tashqi ko'rinishi yaxshi, ammo dizaynerlarsiz. Ayniqsa, ko'zga yopishish uchun hech narsa yo'q, faqat subarchning korporativ uslubining yon eshiklari chizig'idagi ramkalar etishmasligi bundan mustasno. Salon oddiy va funktsional hisoblanadi va boshqaruv idoralarida Yaponiyada yashirin tasdiqlangan qonunga binoan qurilgan. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa bor, hech qanday ortiqcha narsa yo'q: ikkita rulli g'ildiragi, iqlimni boshqarish birligi va haydovchining qo'llarini ochadigan stakanlar, tugmachalar. Avtomatik vitjoflar qutisini almashtirish tugmasi (Standard, Qishki, sport) va mexanik beshlik qutisining imkoniyatlari demarkitorni kengaytiradi.
150 dan 200 s gacha bo'lgan drayverlarda, salon va magistralda uzunligi 150 dan 200 s gacha bo'lgan haydovchilar uchun qopqoqli ko'plab idishlar mavjud. Umuman olganda, hamma narsa o'rtacha. Ammo muxolifat motorining o'ziga xos ovozi ko'rinadi: bu hali ham subaru. Asfaltda miya juda ishonchli va juda kesilgan, ammo agar siz ro'za tutsangiz, burchaklardagi rulonlar uchun sezilarli bo'ladi. Ammo sirpanchiq qoplamasiga ko'ra, chiroqni boshqarish oson va aniqlik bilan yoqadi. Shimoliy ustadan tashqarida bo'lmagan, ammo munosib yo'lli yo'l va doimiy g'ildirakli haydovchi differentsial ravishda chiziqlar bilan junga borishga imkon beradi.
Bozorda abadiy ishlatilganlar ko'p emas. Birinchi-birinchi-1011 ming AQSh dollari, ikkinchi o'rinni 2021 mingdan boshlab boshlanadi. Yoqimli xona versiyalari 1015% arzonroq. Umuman olganda, forester ishonchli, universal, chandiq fazilatlaridan zavqlanish imkoniyatiga ega. Shuni yodda tutish kerakki, Subaru xizmat ko'rsatishda arzon emas.

Evropa akaloglari
Paxtori butun subaru tarkibidagi birinchi bo'lib 1997 yilda u 1997 yilda paydo bo'lgan va bir nechta dvigatellarni va uzatishni omon qolgan. Mashinalar Evropaga 125170 ot kuchiga ega bo'lgan uchta 22,5 l dvigatel bilan etkazib berildi. 2000 yilda tashqi ko'rinishi biroz o'zgardi, 2002 yilda esa farishtaga zamonaviy modernizatsiya qilindi. 2004 yildan beri Gamutga 2004 yildan beri 210 ot kuchiga 2,5 litrli benzinli dvigatellar kiritilgan. 2005 yilda forester yana yangilandi.
 


 

 

Manba: "Haydash" jurnali