2008 yildan beri SUV buyrug'i

2008 yildan beri Subaru Forester

Men o'rmonni tark etdim ...

Subaru Forester dizaynerlik tajribasi sifatida qabul qilingan barcha isrofgarchilikni avtomashinada, kutilmaganda sezilarli dizaynning ketma-ket avtouloviga qayta tiklandi. Ushbu har kim 1995 yil sentyabr oyida Frankfurt Motor shousi bilan 1995 yil sentyabrda ko'rsatilgan Strega kontseptsiyasi konferentsiyani konveyerga olib borishi dargumon deb hisoblaydi. Adolatli ekanligi, uning tashqi ko'rinishini oldindan tayyorlab, tashqi ko'rinishini sezilarli darajada farq qilmasligini tan olish kerak, ammo umumiy tushunchani saqlab qoldi.

Ushbu mashina Audi Alroge va Volvo Crop Comple Type mashinalariga ishora qilib, bu avtomobilning ortib borayotgan ortib borayotgan vagonning vagonini. Ammo bu yondashuv unchalik sadoqatli emas. Forester taniqli Xaylandiyaning balandligi, yuqori tanasi bilan qurilgan mustaqil model hisoblanadi, bu esa nisbatlar Parket SUVga o'xshaydi. Avtomobilning chiqarilishi 1996 yilning kuzida boshlangan, ammo u Evropa bozorida faqat bir yilda harakat qilgan. 1998 yilda past bosimli turbo bo'lgan S-Turbo paydo bo'ldi va o'tgan yilning yanvarida esa orqa chiroqlar va radiator panjalarining shakllari o'zgardi va faralar jihozlar jihozlandi polikarbonatdan oddiy ko'zoynaklar bilan. Ushbu shaklda mashina sinovdan o'tdi. Bir necha hafta oldin, bir necha hafta oldin, kosmetik jarrohlikni boshdan kechirdi.

Birinchisi, avvalambor, mashinaning yuzaki inspektsiyasi suboariyaliklar uchun individuallar uchun harakatlanish vositasi degan xulosaga qaraydi. Umuman olganda, murakkab bo'lmagan dizayn bunday ajoyib echim bilan mukammal echim bilan mukammal ravishda birlashtirgan, bu qanotlarni mushaklarning mushaklarini engillashtiradi, miting Chas shaklining shaklini keltirib chiqaradi. Siz chiroyli mashinani chaqirmaysiz, lekin u maftunkor, ehtimol, yarim Universal yo'lning tashqi ko'rinishi tufayli. S-turbo tashqi versiyada havo olish va tuman chiroqlari va tuman chiroqlari bilan tan olinishi mumkin. Agar siz mashinaning ichki qismini bitta so'z bilan aniqlashga harakat qilsangiz, unda u funktsional bo'ladi. Batafsil hisoblangan va ishlab chiqilgan - ha, lekin umuman oqlangan emas va hatto murakkab emas.

Haydovchining ish joyi chindan ham ishlamoqda, ammo juda qulay: ajoyib stul va rulda, pederallarning namunasi, vites qutisi dastasi va ko'rinishi. Boshqaruv paneli - yana, ammo oson ma'lumot qanday qabul qilinadi! Ishonchli tomonni qo'llab-quvvatlaydigan joy, standart sozlashlardan tashqari, tog 'yostiqlarining bo'yi va burchagidagi o'zgarishlar bilan jihozlangan. Ikkala oldingi qo'shinlar ham burishgan. O'rindiqlarning uchida yon yostiqlar tikilib, ulardan to'rttasi, shu jumladan frontal. Xavfsizlik choralari jangari zonasida sakkizta va isitiladigan ershiqni isitishi mumkin. Teri g'ildiragi orqasida uchta kalitlar yashirilgan: barcha faralar bilan chap nazorat, o'ng kichikroq va kruiz nazorati funktsiyalari va kruiz boshqaruv funktsiyalari va kruiz nazorati funktsiyalari va kruiz boshqaruv funktsiyalari va kruiz boshqaruv funktsiyalari va kruiz nazorati funktsiyalari va kruiz boshqaruv funktsiyalari bilan o'ng kichik. Ammo ular hamma narsaga mos kelmadilar. Shunday qilib, qirrali yuvish vositasi old paneldagi alohida tugmaga kiritilgan. Qisqasi, avvaliga ko'zlar tarqalishi bor, lekin siz buni barcha iqtisodiyot bilan tushuna olsangiz, osonlashadi.

Barcha turdagi javonlar va qutilarning ta'sirchan ko'pligi. Magistral qavati ostidagi uchta qism, orqa va orqada, doimiy va orqadagi chashka egalari, idishlar bilan qopqoq bilan qopqoq bilan, shuningdek, shiplar va konteynerni ushlab turadi Bugungi kunda oldingi o'rindiqlar orasida allaqachon narsa bo'lgan narsalarga aylangan. Bularning barchasi qulaylikning ta'sis tushunchasi - konditsioner, elektr pristavoda va yaxshi musiqa bilan, umuman olmaganda hech qanday xarajat qilmagan holda. Ammo men urgan narsam, shuning uchun boshpananing uzunligi juda katta shisha lyuk. U siljiganida, mashina deyarli kabrioletga aylanib, salonning klassi bilan toza osmonni qoldiradi.

Orqa o'rindi uch qavat bilan jihozlangan, ammo uzoq yo'lda trom yopiq, trom yopiladi. Yana bir eslatma: 175 sm o'sib boradigan odamga qulay o'tirish uchun, endi tizzalar hech qayerda bo'lmaydi. O'rindiq 1: 2 nisbatda va to'liq yig'ilgan divan bilan yuklar bo'linmasi hajmi bir yarim kub metrga oshadi. Qarama-qarshi dvigatellar - bu subara brendli avtomobillarini ishlab chiqaradigan yirik sanoat korporatsiyasida taniqli ot. Ular qatorda bir qator imtiyozlar bor: bu eng yaxshi muvozanat va avtoulovning og'irlik markazini va passiv xavfsizligi bo'yicha hissasi va passiv xavfsizlikning hissasi. va idishni to'g'rilay olmaydi. Va nega sizga past bosim kerak? Past va o'rta navbatdagi moment qiymatini oshirish. Va bunga ishonchingiz komil: g'ildirakli haydovchi egasining boshlanishi (chiroqning ismi tarjima qilingan).

Svetoforning chiroqlaridan tortib to raketa sifatida, hatto kuchliroq, ammo monotiziladigan avtomobillar ham yo'q. Bundan tashqari, Trokxon ostida gaz bir zumda butun to'rt g'ildirakli slipga quyiladi, bu momentning marjasi juda katta. Avtotransport vositasidan oshib ketganda, transport vositasi silliqlashadi, urgichlar esa urib bo'lmaydi, ammo agar siz harakatda otish kerak bo'lsa, ba'zida pastga burilishdan oldin o'ylaydi. Bu: agar siz minimal vaqt ichida bir vaqtdan beri olish vazifasi bo'lsa, darhol elektr tarmog'ini tezlashtiradi va tezlashtiruvchi pedalning harakatlariga tezda tezroq javob beradi va yo'qmi undan gazni chiqarish. Va mashinaning tezda to'xtaydi, shubhalanmaysiz: tormozlar bu nafaqat samaradorlik hissi bilan, balki haydovchining shaffofligi ma'nosi bilan juda yaxshi. Ha, va abs mohirlik bilan ishlaydi, vaqtinchidan mashina nazoratiga xalaqit bermaydi.

Ba'zi bir maqtov juda mukammal shovqin izolyatsiyasiga loyiq - 100 km / soat tezlikda, siz past ovozda gaplashishingiz mumkin. Voyaga yettirmoq

transferning transfer rejimlari 60:40 nisbatda oldingi va orqa o'qlar orasidagi mombinni taqsimlaydi. Axis differentsial sifatida, MP-T ishlov berish paketi, E-4T elektron tizimi tomonidan boshqariladigan (Faol moment sporti - Faol momentni faol taqsimlash). G'ildiraklarni sirg'alib yuborgan taqdirda, ushbu tizim o'qning 90% ga ko'tarilib, 90% ga ko'tarilgan, ularning g'ildiraklari eng yaxshi qoplangan debriyajdir. Ammo katta o'rmon jiddiy yo'lning bo'roniga mos keladigan haqiqatni bag'ishlash uchun: avtomatik qutisi bo'lgan mashinalarda defmqitsier yuqori darajada ishqalanishning ajralib turishi printsipial jihatdan o'rnatilmaydi Orqa o'qda bunday hodisadan qo'rqishga imkon bermaydi, bu g'ildiraklarning diagonali osib qo'yiladi.

Tirishqoq paltosi uchun mo'ljallangan Trokxon rejimida, mashina ikkinchi transferdan boshlanganda, kommunal to'xtab, u loydan ko'tarilishdan ko'ra, qish yo'llarida sayohat qilishda samarali bo'ladi.

Mana, 190-millimetrli rasmiylashtirish bilan bir qatorda juda ko'p narsa ha Umuman olganda, biz texnikaning kattaligi avtoulovning o'zini tekislash darajasi pasayishidan qat'iy nazar, o'zini o'zi tekislashning orqa sur'atlari bilan bog'liq. Biroq, bu erda bir narsa bor: yo'llardagi yo'llardagi yo'llardagi treklar bilan bog'liq bo'lgan tayanch, yo'lovchilarni to'xtatib turish, shuningdek, old va orqada o'zaro barqarorlik stabilizatorlari bilan jihozlangan. Shunday qilib, tayyor bo'ling: primutda mashina silkitadi, garchi to'xtatib turish ozgina moyilligini ko'rsatmasa ham. Juda yaxshi va haqiqat Ugabam atrofida haydashda bir guruh tanasi paydo bo'lmaydi. Shaharda to'xtatib turish yo'lning profilini astoydil o'qiydi, ammo mayin tartibsizliklar besh ochko bilan nusxalanadi.

Orqa tomon burilishlar har qanday SUV uchun imkoniyatlar beradi. ARMda mashina deyarli sezilarli darajada aylanadi va juda kamdan oz muddatli gidravlika ishonchli fikrlarni keltirib chiqaradi, haydovchini oldingi g'ildiraklar ostida sodir bo'layotgani haqida batafsil ma'lumot beradi. Albatta, bu haqiqiy yo'lovchilar avtomobili emas - siz tezyurar ishlaydigan manevrlar, siz mashinaning harakatlanishidagi mashina reaktsiyalarini kechiktirishingiz mumkin va tik aylanishlardagi harakatlar har doim ham etarli emas. Ammo bu sharhlar biz o'zimizni etkazadigan joyga o'zimizni bilamiz. Axloqiy bo'lishi kerak, shuning uchun burilishlardagi mo'rtning o'ziga xos xatti-harakati uchun, agar barcha g'ildirakli drayverning keskin harakati bo'lsa, driftning rivojlanishi tashqi traektoriyani ifodalashni boshlaydi oldingi o'q. Avtotransport vositasining bunday oldingi g'ildirak haydovchisi valyuta haydovchisining drayverini va aniq tuzatuvchi harakatlardan talab qiladi.

Endi boshlanchni yaqinlashtirsak, biz takrorlashga tayyormiz: bu individual vakillar uchun mashina - bu boshqa barcha avtoulovlarga borishda dizayn va xatti-harakatlarga o'xshamaydi. to'liq diskini bilan birga ajoyib dinamikasi AQSh avtomobil bilan muloqot va boshqalar reaktsiya haqida o'ylamaslikka o'z his-tuyg'ularini haqida o'ylash uchun imkon beradi, chunki Lekin uning egasi, oq qarg'a kabi his qilmaydi. Agar haq olish qancha bo'ladi? $ 35 490. Bunday muqobil uslubi narxi hisoblanadi.