2008 yildan beri SUV buyrug'i

2008 yildan beri Subaru Forester

Eng yaxshi versiya

Subaru Forester Sawester bilan qiziqarli uchrashuv va qarama-qarshi motorlarning yangi avlodi bu adolatsiz hissiyotni qoldirdi! Agar siz Sudar Turkasini sotib olsangiz, unda faqat eng yaxshi versiyada.

Menga ishoning, bu juda qadrli gonor, qovurilgan yaroqsiz va xorijiy tergovchilarning chet ellik jurnalistlarini sinab ko'rishdan charchagan narsa emas, bu juda oqilona va aqlli hukmdir. O'zingizni o'ylab ko'ring. Aytaylik, siz ikki litrli dvigatel bilan Nissan X-Tramasini olasiz. Bu asta-sekin tezlashadi, masalan, biroz shiddatli, lekin umuman olganda, yomon emas. Bu kichik yoqilg'i juda oz yoqilg'ini iste'mol qilayotgani juda yaxshi. Bundan tashqari, u muntazam ravishda kulgili yoritgichlarga ega. Xuddi shu voqea va Toyota Rav4 va Honda CR-V bilan: ular juda kichik, kichik dvigatel bilan yaxshi. Yo'l va arzon versiya o'rtasidagi butun farq ikkinchi rangga, yuzlab va premium rahbarining o'rindiqlarining uylari sifatida. Ammo eng yuqori chirog'ini byudjet bilan taqqoslashga harakat qiling, va siz butun butun dunyo bo'ylab ikki xil bo'lmaysiz.

Subaru-da asosiy narsa ko'rinishga ega emas, lekin ichidagi narsa

Barmog'ingizni tekshiring
ning bir Visco qo'shish shaklida bir taqiqlash bilan Subaru Forester, bir nosimmetrik differentsial asosida qurilgan o'z uzatishni ega bir litr ikki-(yarmida qat'iy vaktini bulish), deb aslida bilan yarataylik. Yo'q, elektronika, şanzımanlı. Asosiy kamchiliklari, uch. birinchi: zamonaviy standartlarga ishlari etarli tez emas. Ikkinchi: qizib ketganda qachon, Visco-, ogohlik abadiy muvaffaqiyatsiz. Uchinchi: tiniq boshqaruv va toblangan, u yarmida, lekin qisman orqa aks foydasiga lahzani almashish uchun yaxshidir. Yoqmayapti? Pay avtomatik uzatish uchun qo'shimcha va Visco-kuplajı va termoq voz. elektronika tomonidan nazorat A multid-keng ulash to'rt bosqichli avtomat qutiga qurilgan. U ancha ishonchli, qizib ketish duch emas. Lekin keyin faqat qo'lda uzatish bilan konfiguratsion bo'lgan kamayishiga uzatish, mahrum. Va ular, u suv qaynatilgan bo'lsin, barmog'ingizni tekshirish o'xshaydi, yirtqich Moskva yo'l oqimi integratsiya bo'lgan, 12,4 da ko'chada 10,7 soniyada yuzlab juda oddiy OverClocKing almashish. Boshqa so'zlar bilan aytganda, ikki byudjet imkoniyatlari o'rtasida tanlov bosqichida, sizning miya bir naycha aylanadi.

uning element Forester, bolta va savat etishmaydi

ikki galaktika
Premium uskunalar bugungi kunda Subaru Forester S-Edition bo'ladi. Aslida, u bilan tanishtirish bir yo'lida, biz Belorussiya ketdi. U byudjet bilan hech qanday aloqasi yo'q mutlaqo boshqa uzatish, bor. To'rt avtomatik uzatish qadamlarni, lekin besh. Markaziy differensial orqa aks foydasiga 45:55 ulushining on endi simmetrik bo'linishida va ishlash va yaxshi foydalanishni ta'minlovchi, umuman u sayyoraviy dizayn ega va bir nechta disk ogohlik tomonidan blokirovka qilinadi.

Subaru Forester ekstremal konfiguratsiyalar ham geometrik oraliqni shu parametrlarini emas. Top 225 mm aniq yo'l qavatning bor, va eng arzon oz ko'proq kamtarona, 215 Do jadallashtirish davomida haqida deyarli ikki uchirib unutmang. dizayn, shaxobchalari odam gavjum, boshqaruv va dinamikasi ko'ra, bu ikki farqli o'laroq galaktikalar bor.

S-Edition ham o'tdim ustida ot prokladkalar, va Alcantara

Legend Portitis
Nima uchun men ikki litrlik versiyasini bahramand mumkin emas? Men boshimni so'z afsona otish mumkin emas, chunki. Bu atama barcha qoldiqlari hisoblanadi. Boshqa yapon bunday masalalarni paydo hech qachon. Ular faqat avtomobil qilish. Va Subaru ... Ular o'z da'volarini javob kerak. uzoq vaqt oldin bildirdi-da va boshqa tomoshabin bilan. Subaru yuqori versiyasi va supermarketlar mahsulotlar uchun avtomobil yo'llari va konlarini momaqaldiroq va byudjet trolley-yilda.

Motorlar 1989 yildan beri birinchi marta birinchi marta yangilandi. Subhudadan boshqa kim uni bera oladi?

Subaru Forester Sawester bilan qiziqarli uchrashuv va qarama-qarshi motorlarning yangi avlodi bu adolatsiz hissiyotni qoldirdi!

Belorusiyadagi sinov drayverida men hozirgi Sudau Forester S-nashrida sayohat qildim. Yaponiyaliklar ushbu mashina bilan yo'l-yo'lakka olib boradigan brendning uzoq rolli muxlislarining uylariga kirishdi. Uning 260 ot kuchiga ega va 6,5 \u200b\u200bsoniya atrofida yuzlab odamlar bor. Qolganlari porlash uchun: katta g'ildiraklar, o'rindiqlar va eshik oldida bir guruh karnaylar. Bunday variantlar va xususiyatlarga aniq shikoyatlarni ifodalashning iloji yo'q.

Arzon va chiroyli
Shuningdek, taqdimotda biz Subaru dvigatellarining uchinchi avlodi haqida bizga xabar berildi. Hozir ular yanada saqlanib, iqtisodiy jihatdan. Avvalgi Yaponiya avlodlarining motorlarining ikkinchi avlodining ikkinchi avlodini 1989 yilda paydo bo'lgan paytdan boshlab butunlay yangiladi. Ta'sirchan, to'g'ri? Biroq, oddiy iste'molchi uchun bu kamroq xizmat xarajatlari va ta'mirlash, shuningdek, axloqiy qoniqishni anglatadi. Juft qiziqmi? Subaru-dan Rabbiy, siz nimani sog'inayotganimizni bilasizmi? Bizga arzon, ammo o'tish va ishlaydigan versiyani bering. Unga o'rindiqlar va faqat bitta ma'ruzachi yo'q. Buning uchun 250 km / soat 10 soniyadan oshmasligi kerak va 10 km / soatdan oshadi. Siz faqat boy skumglar haqida o'ylamaysiz. Bu o'chiriladi va adolatsiz.

6,5 soniya tezlashishni boshdan kechiring imtiyozli S-nashri

Diqqat, texnik tafsilotlar
Suboru Foresterzge-2011-ning asosiy o'zgarishlari dastlab dvigatellarga tegdi.

Shu sababli, 2 litrlik dvigatelini ko'paytirdi, shu sababli yonish samaradorligini va munosib samaradorlikni oshirish, ularning samaradorligi va o'rta tezligining ko'payishi va mexanik dvigatelni aylantirishning samaradorligi oshishi va mexanizmni ko'paytirish mumkin. Ammo 2,5 litriqli a-nashrlar mashinasi, faqat 263 ot kuchiga tushadi

To'rt g'ildirakli haydovchi hanuzgacha sayyorali translyatsiya asosida doimiy ravishda intererlararo tafovutni 45:55 nisbatda orqa g'ildiraklar foydasiga qayta taqsimlashni ta'minlaydi. Albatta, bu qiymat harakat sharoitiga qarab farq qilishi mumkin. S-nashrlardan tashqari barcha modellar qo'lda rejim rejimida tishli siljish mexanizmi bilan 4 tezlikli avtomat uzatish bilan jihozlangan. S-nashrga kelsak, ular beshta tezlikdagi avtomat uzatma bilan jihozlangan.

Muallif: dmitry Leontyev, Foto Sbaru