2008 yildagi SUV dan beri Subaru Forester sinovi

Subaru Forester 2011 SubiRU sinov drayvi: Orqaga ko'tarilgan gump

Kolsa.ru portalida o'yinni yangi subaru o'rmonchasida o'n besh farqni topdi. Va yo'qolgan. Chunki bir yil davomida o'z yo'lini boshqaradigan va o'zgarmaydi. Vaqt davomida soqol olmasa.

Ilovalar 2011 yilgi Medeestrning "Madeld" ning 2011 yildagi "Madel" rusumining 2011 yildagi "Subaru salonlari" paydo bo'lishi bilan ajralib turdi. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, modernizatsiya dasturiga kiritilgan yangilanishlar ro'yxati bir yarim o'nlab pozitsiyalardan iborat. Tashqi tomondan, yaponiyaliklar faqat zo'ravonlik bilan o'zgargan, ammo o'zgarishlar kattaroq, alohida iqlim nazorati, alohida iqlim tizimi, 4,3-indapda yangilangan audio tizim, yangilangan audio tizim, yangilangan audio tizim, 4,3 - rang displeyi bilan rang displeyi.
Suaru-da yaxshiroq foydalanish va qulayliklar uchun 2011 yil Forestr orqa shokning hasharbalarining tarkibini o'zgartirdi. Ularning namlash reaktsiyasi tezroq bo'ldi.

Hudda asosiy yangilanish - bu 2,0 va 2,5 litr hajmli atmosfera, ham atmosfera ham iqtisodiy va ekologik jihatdan tozalandi. Va agar yangilangan texnik to'ldirish butun suosaru frakestri tomonidan yaratilgan bo'lsa, unda eng kuchli porachiga to'g'ri keldi. Ammo biz 150 ta ot kuchiga ega dvigatelli dvigatel va 1-masofali avtomatik avtomashinani 1 192 500 rublga uzatamiz.

Ilgari (hali ham, urish biroz o'zgargani uchun), mashina uyg'un ko'rinadi. Najyoriy qora rang, shubhasiz, dizayner turlari bilan buzilmagan bo'lsa ham, mos keladi. Ammo franjesterning tashqi qismida yangilanish faqat brend bo'yicha mutaxassisni e'tiborga oladi: O'rnatilgan va o'n etti - disklaridagi almashinuvning o'zgartirilgan namunasi. Ranglar palitrasiga bir juft tananing yangi soyalari qo'shildi. Aks holda, bir xil yaxshi eski krossover.

Ammo suboulu Salonda, umurthori hali ham juda ko'p ishlamoqda. Eng qimmat va qattiq plastik bo'lmagan zerikarli ichki, faqat ikkita tafsilotni yangilaydi: biridan oldingi panelda va yangi audio tizimning rangini namoyish etilmoqda. Turli musiqiy ma'lumotlardan tashqari, ushbu displeyning orqa ko'rinadigan kameraning o'qishlarini ko'rsatadi. Ammo 4-chi displeyda harakat qilib, teskari tomonga topshirish juda qulay emas - kichik. Uning o'rnida 2-chi formatning to'liq multimedia tizimi so'raladi.

Ikki litrli raqamli versiyalar alohida iqlim nazorati yo'q edi: sodda, garchi qulay maqsadlar bo'lsa ham, hanuzgacha idishni keltiradiganlarning teng sharoitida joylashtirilgan. Luminsicli orqa chiroq bilan yangi boshqaruv paneli yo'q. Va avvalgidek, marshrut kompyuterining o'qishlari faqat radio orqali tor ekrandan o'qiladi.
Luminsene qurilmalar ustaning kulrang ichki qismini bezatishi mumkin, ammo barcha o'zgartirishlar Subaruga bunday sovg'a qildi: ular versiyalardan 2.0x va 2.0xssizsizlarsiz

Kabinaning keng orqa tomonida hamma narsa butunlay keksadir. Qopqoqli va kubogi ushlagichli qulay orqa divan o'zgarishlarga duch kelmadi. DAFAning alohida orqa tomonlari hali ham o'rindiqning yon tomonidagi fitor bilan sozlanishi va yuklar solinadigan bo'linmadan kerakli tugmachalar kerak bo'lsa, buklanadi. Umuman olganda, mashinaning ichki qismi qulay, ergonomika bilan hamma narsa bu erda tartibga solinadi. Ammo juda sodda. Bir millionga ko'p miqdorda yapon brendida o'tirganingizni his qilishning hech qanday usuli yo'q!

Ehtimol, mashina harakatda o'zini namoyon qiladimi?! Albatta, 2,0 litrlik 150 tadan 150 ot kuchiga ega bo'lgan mo''jizalar raqibiga kutish dinamikaga loyiq emas. Bundan tashqari, dvigatel bilan tandemda to'rtta qadam bilan avtomatik mashina mavjud bo'lib, ular ushbu sinf avtomobilining amaldagi standartlari deyarli monotondir. Biroq, Subaru Forester 2011, bizning xijolatimizga e'tibor bermay, ishonchli boshlanadi. Tinch shahar rejimida harakatlanish juda qulay.

Bundan tashqari, qulaylik bir xil mashinani yaratadi. Cho'zilgan tishli uzuklar juda muammosiz paydo bo'ladi. Ba'zan hatto siz variant bilan mashinani boshqarayotganingizni ham yaratdi. Ammo quvvat blokining intensiv tezlashishi bilan endi etarli emas. Bundan tashqari, takomilning o'qi qizil zonaga tanlangan, dvigatelning shovqinlari shunchalik ta'sirchanligi bo'ladi. 100 km / soatdan keyin aerodinamik shovqinlar motorni qizdirishga yordam beradi. Ammo yangi dvigatel iqtisodiy jihatdan iqtisodiy bo'lganligi shubhasiz: faol sinov drayverida, yoqilg'i darajasi ko'rsatkichlari bitta bo'linmaga tushmaydi.
Yangi dvigatellar qisqichbaqasimonlarning butun aylanishining butun doirasida tez tezlashib boradi. Tushundingizmi? Urester yanada iqtisodiyotga aylandi va ... sekinroq.

Malaxchini boshqarish - ayniqsa tor aylanadigan yo'llarda shirin narsa. Elektr energiyasi orqali g'ildiraklardan ozgina fikr almashmasa, ozgina. Ammo to'xtatib turish ishi ikki baravar taassurot qoldirdi. Bir tomondan, bir oz parchalanmasdan, turli kalibrlarning notekisligini yutib yubordi. Boshqa tomondan, bu qichqiriqlarning barchasi kabinada o'tirganlarning hammasi yaxshi his qildilar. Va orqa divanga joylashayotganlar ayniqsa yaxshi bo'lishdi. Tomonidan hukm qilish hamma narsa, yangilangan barcha vositalarda Susaru muhandislar slyonjer to'xtatib turish parametrlariga ko'proq e'tibor qaratdi, bu esa yanada murakkab drayverlarga murojaat qiladi.

Orqajada dizaynda o'zgarishlar yo'q. Va afsonaviy shassilarni engish imkoniyatlarini to'liq baholash, ehtimol hech qanday imkoniyat yo'q edi. Issiq quyoshli kun, quriting, garchi har doim ham asfalt bo'lsa ham - qanday qilib mashinaning eng yuqori istalgan xususiyatlarini qanday boshdan kechirishingiz mumkin. Ammo subaru shassilarning elementi sirpanchiq, qorli va to'liq bo'lgan yo'lni suvdagi baliq kabi his qiladigan yo'lni o'zgartirishi aniq. Va uning haydovchisi to'liq xotirjam etib boradi, keyingi navbatdan o'tadi. Yozda 2011 yildagi Subaru kompaniyasi model yaponcha boshqa transport vositalariga aylanadi, bundan ham battar emas, lekin boshqalarga qaraganda yaxshiroq bo'lmaydi.

Ushbu nashr nomi bilan, shuningdek, Subaru Forester o'zining avlodining mukammal vakili bo'lgan dindor sheecisning qahramoni edi. O'rmon gumpi qirq yillik hayoti davomida o'zgarmadi. Forestr - Ammo bu muntazam ravishda faqat qog'ozda ishlaydi. Va keyin - o'zgarishning porloq izlari deyarli ko'rmasligi kerak ...
 

Avtomobil rasmiy Subaru dileriga OxTa sinovi uchun taqdim etiladi.

Muallif: Ilya Ogorodnikov
Foto: Rim ostanin

 

Manba: G'ildirak jurnali [2011 yil may]