2008 yildan beri SUV buyrug'i

Drop.Ru-dan yangilangan subaru o'rmonchisining sharhi. Boshqa ikki litr

Subaru kompaniyasining yangi avlodi shu qadar qadar uch yil oldin taqdim etilmagan. Aytish mumkinki, hozirgi o'qishida ushbu mashina dastlabki tushunchadan etarlicha uzoqqa bordi. Yo'lovchilar stantsiyasining tomi ko'tarilgan va kengaytirilgan tozalash kontseptsiyalari. So'nggi bir samolyot eng haqiqiy krossoverga aylandi. Vaqt o'tishi bilan rejalashtirilgan yangilanish paytida hal qilingan ijodkorlar va foydalanuvchilar uchun bir qator savollar to'plandi. Bu zarur bo'lganidek, biz Rossiyadagi o'zgarishlar, ammo bu safar vengriyada biz baholanmadik.

Ijtimoiy lager tadbirining poytaxtimiz bilan Evropaning qishki harorati noldan bir oz balandroq, osmon bulutlar bilan mahkamlangan, qor ko'rinmaydi. Yangilangan mashinaning prizmasi orqali venger yo'llarining sifatini baholashdan oldin, siz bu haqda bilimlarni tizimlashtirishingiz kerak. Xo'sh, yangilangan moresterni mamnun qilishga nima tayyor?

Tashqi ko'rinishi juda taqsimlanmagan. Bu erda va shuning uchun hamma narsa aniq. Mualliflar faqat Falskadiator panjarasining bir qismini osonlashtirish uchun etarli edi, bu unchalik yomon emas. Mashina olomonda dahshatli yoki dahshatli bo'lganini aytish mumkin emas. Shuning uchun, tashqi tomondan, paxtasi o'zini saqlab qoldi.

Ichkarida. Faqatgina alohida iqlimni boshqarish birligi, yangi floresan qurilmalar va kirish darajasidagi audio tizimning kichik audio ekrani mavjud. Ko'proq yangiliklar odatiy zamonaviy zamonaviy korporativ uslubi deb topilmadi. Old panel slayd va qat'iy eman plastikasi. Qo'shish uchun hech narsa yo'q. Ammo fitnani texnik to'ldirish bilan sezilarli ishladi.

Birinchi mashinalar paydo bo'lganida ham, turli xil jurnalistlar shu ruhda, shuni aytishdi, deyishadi, millati yuzini yo'qotib, amorfga aylandi, ular o'tkir, ishlov berishda emas. Bundan tashqari, biz Rossiyadagi ushbu holatga alohida e'tibor qaratmoqdamiz. Ma'lum vaqt davomida yangi shassi mamlakatimizning kengligida ishlamoqda. Va keyin shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, bu yangi mashinada bo'lgan va barcha bozorlar uchun barcha bozorlarga taklif qilingan.

Sodovo har tomonlama olib keldi. Bu nafaqat buloqlarni kalibrlash va shiqak egalarini kalibrlashga olib keldi. Oldindan to'xtatib turishda, masalan, pastki tukning o'zgarishi o'zgartirilgan, ko'ndalang barqarorlik stabilizatorining dizayni qayta ko'rib chiqildi. Plyus, g'ildirakni o'rnatish burchaklarini eslash.

Haqiqatan ham, men bir-biridan boshqacha yo'l bilan yurdim. Uni to'xtatib turish hatto qattiqqo'l bo'lishi mumkin! Bemalol silkiting. Ammo kliplar va kliplar bilan o'ralgan klass sifatida ham yo'qoldi. Umuman olganda, rus fitnessi behuda xastalardan o'tmadi. Aytgancha, Vengriyada o'ldirilgan sifatning to'liq yo'llari. Va to'xtatib turish ularni tark etmaydi. Bu juda yaxshi ishlaydi, garchi qaroqlarni silkitadi. Rul g'ildiragi etarlicha ahamiyatga ega, ayniqsa okolonal zonada, ammo vaqt o'tishi bilan fikrlar inkope va etarli. Subarovtsliklar o'rmon ostidagi kapitar uchun qizarishlari shart emas. Xultsman endi sportchiga aylandi.

Ammo atmosfera bokschilari bilan juda katta metamorfozlar paydo bo'ldi. Motorlar shunchalik o'zgarib turishganki, yaponiyaliklarga ko'ra, ular butunlay yangi deb nomlanish huquqiga ega, ular "Suarovskiy" motor stantsiyasi tarixidagi yangi bob. Baland so'z! Axir kimdir tabiiy ravishda eski dvigatelning evolyutsiyasi ekanligini kimdir ko'rinishi mumkin. Bajarilgan ish natijalarini qadrlash juda muhimdir.

Bokschi avvalgidan ancha tozalandi, bu ustuvor vazifalardan biri edi, chunki avvalgi qarama-qarshiliklar zamonaviy atrof-muhit talablariga mos keladi. Unga piston va ulanish tayog'ining yangi dizayni tufayli erishildi, bu esa, birinchi navbatda motorning o'zgarmas o'lchamlari bilan birinchi kursning uzaytirildi. Shuningdek, valf tizimining tartibi, uning diskini silindrli blokning dizayniga ko'ra haydash mexanizmi boshlandi. Bularning barchasi, ekologiya haqida qayg'urishdan tashqari, uzoqqonlashtirilgan burilishlardagi momenting momentining ko'payishiga o'z hissasini qo'shdi va motorning eng yaxshi aylanmasiga olib keldi.

Ekologiya foydasi uchun yangi ixcham yonish kamerasi ham ishlayapti va o'rnatiladi. Motorning ishonchliligini oshirishga katta hissa, gaz taqsimlash mexanizmining tarqalishining zanjiri zonasi va texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Umuman olganda, ishlab chiqaruvchi yangi motorda ishqalanish yo'qotishlari 28 foizga kamayganligini ta'kidlamoqda!

Albatta, bu sovutish tizimini yangilamasdan qila olmadi. Ushbu jarayonning natijasi silindrlar va bloklar bloklari uchun alohida konturlardan foydalanish edi. Agar antifrizni silindrli blokga va blok boshiga yuborilgan bo'lsa, u erda bir vaqtning o'zida va u erda. Bu sizga boshni juda yaxshi salqinlash va portlash chegarasini oshirishga imkon beradi, bu aralashmaning eng yaxshi yonishining kalitidir.

Shu bilan birga, ikki litrli motor, 150 ta kuchli bo'lib qoldi va hozirgi paytda daromad kam va 2-litrli dvigatelda 6,5 \u200b\u200bmingga qo'shilgan 2,5 metrli dvigateldan ortiq). Qanday o'simlik bog'i uchun? Ekologiya va samaradorligi uchun allaqachon aytib o'tilganidek. Dvigatsiyani aylantirish osonroq, kam yoqilg'ini iste'mol qiladi va uglerod diokini atmosferaga tashlaydi! Ajoyib? Ha! Ammo yuqori sifatli siljish qayerda, yangi avlod dvigateli bilan ushbu quvvat blokini qayerda joylashgan?

Yaponiyaliklar hissiyotlari. Va ular dvigatelning yangi ekanini his qilish uchun 2,5 litrli mashinada fikr bildirishadi, deyishadi, bu ancha oson bo'ladi. Sinov uchun ikki litrli mashinalari mexanikasi va vositalari bilan ta'minlanganligi achinarli.

Va raqamlar quyidagilarni aytadi. Deyarli bir xil xususiyatlarga ega bo'lgan holda, yangi motorli mashina 10,7 soniya davomida 10 km / soat ni tezlashtiradi, undan oldin, yangi ikki litrli forestrga qaraganda ancha dinamik. Shunday qilib, 100 km / soat 150 dan 150 gacha oshib, 0,8 soniya kamroq sarflaydi. Samaradorlik. Aytgancha, 2,5 litrli mashina ko'proq g'alaba qozonadi. O'zingizni ko'ring. 0-100 km / H 9.2. 10.4, 100-150 km / h 15.6 VS 19.1!

Ammo bizda bu raqamlar bor, his-tuyg'ular muhimdir. Minalar yoki ikki litrli uchastkalarga o'tmaydimi? Bilasizmi, bortda ikki katta va ikkita chamadon bilan, keng va shahar sharoitlari sharoitida, u juda minib yurganga o'xshaydi. Tezlashuv etarli emas ko'rinadi, garchi mashina mashinani tezlashtiradi.

Bu aniq siz qarshisida yetib kerak rustik Loop ikki yo'l, o'zingizni topish qachon, bu erda 2,5 litrli motor bir minimal borligini tushunish boshladi. Bu uchinchi beshinchi kesib va \u200b\u200bxalqqa, vosita azobga kiritinglar uchun ko'pincha zarur. Va barcha shu in bashorat lozim. Bu oila va quvib haqida, so'ngra mamlakatiga suhbat bunday avtomobil bo'lsa, ehtimol unutib kerak bo'ladi, deb taxmin qilish mumkin. Lekin u mexanikasi haqida emas! mashina qurol bilan versiyasi ham mavjud.

Men avtomatik ikki litrlik Forester haqida nima deyish mumkin? Misol uchun, tarjimalar uzoq ekanligini yanada darajada, shunga ko'ra, dinamikasi azob chekadi (ikkinchi birida osonlik 130 km / h uchun tark mumkin), va. Agar tinch shahar oqimi ichida borib qachon bo'lsa-da, siz nomukammal his qilmaydi. Va hali eshik-darajali mashinalari uchun besh-tezlikda (kamida besh-tezlikda) mashina savol javob beradi. Lekin unga javob kutish kerak emas. yangilash tishli qutisini ta'sir qilmadi.

Lekin sovuqlashishi Forester liniyasi muxlislar uchun yaxshi xabar bor. ertami davrida Edition s ismli bir Forester mavjud bo'ladi. Agar tushunish kerak, deb S, so'z Sport anglatadi. Maxsus ishlab chiqarish, impreza wrx kabi avtomobil, disklar, dvigatel o'rnatilgan bo'lsa, 262-kuchli, turbo. Vites 5-tezlikda avtomatik. Farq alomatlar ichida bo'ladi. Bu bir markali logotipi bilan teri va Alcantara sport stullar, metall pedallar, rul, kalitlari bilan uch-ispit teri Rulda bo'ladi.

1 676 500 rubl Forester eng qimmat psevdo-sport emas! Xo'sh, va eng arzon versiyasi, mexanika bilan ikki litrlik, 1.037.000 so'mga xarid qilish mumkin. strukturasi, u bizga ko'rinadi, u faqat qisman bu aravani muammolarni hal. ish uchun joy yo'q. Bu idish va dişlikutularını ikkala taalluqli. Lekin Motors va to'xtatib turish bo'yicha, endi, endi juda ham mazali rasmda, avvalgidan ham bor.
 

Texnik xususiyatlari Subaru Forester
Dvigatel turi gorizontal-qarama-qarshi, 4 tsilindrli
hajmi (sm3) 2 litr ishlash
Power (rpm HP) 150/6 000
Turk (rpm nm) 196/3200
Search To'liq doimiy emas
Mexanik uzatmalar qutisi, 5-tezlikda (4-tezlikda avtomat)
McPherson to'xtatib
To'xtatib orqa ko'p turi
Tormoz tizimi old disklari shamollatiladigan
Tormoz, orqa disklari
Uning uzunligi (mm) 4 560
Kengligi (mm) 1,780
Balandligi (mm) 1700
G'ildirak bazasi (mm) 2 615
Rasmiylashtiruvi (mm) 215
Kurb massasi (kg) 1 475 (avtomatlashtirilgan 1 485 bilan)
Yoqilg'i iste'moli 10.9 - Shahar, 7 ta trek (avtomatik mashina 11.2 / 6.9)
100 km / soat 10,7 gacha tezlashtirish

 

Manba: Drom.ru.