2008 yildagi SUV dan beri Subaru Forester sinovi

O'rmon passiv

Yangilangan SUBAU "Forester 2011" Ishlab chiqarilgan yili bilan uchrashish uchun men Vengriyaga bordim. Forernerdan (men eslayman, so'nggi avlod krossover 2008 yilda nashr etilgan) modernizatsiya qilingan model juda oz. Urester yangi avlod raqiblarini qabul qildi, qayta ishlangan qayta to'xtatib turing va ular zo'rg'a sezilarli darajada o'zgartirildi.

Shunday qilib, motorlar sonining ko'payishi unchalik oshmaydi, ammo bu yanada samarali va ekologik jihatdan do'stona munosabatlar bilan. Ikki litr atmosferadan yaponlar hali ham 150 HPni olib tashlaydi. 6000 RPMda. 2.5 litrli motor 172 ot kuchiga ega, agar cho'qqisi ilgari 6000 inqiloblarda mavjud bo'lsa, maksimal quvvat 5800 RPMda rivojlanadi.

196 nm dan 196 Nmdan ikki tomonlama dvigatelli moment, ammo hozirda u 3200 ga, balki 4200 rpm atrofida mavjud. O'sishning ko'payishi mumkin emas. Bu erda asosiy narsa samaradorlikning yaxshilanishi, yangi motorda o'rtacha yoqilg'i sarfi 10 foizga pasaydi. Ammo 2,5 litrli dumli dvigatelida 4100 rpm atrofida "Nyutonliklar" ning 235 "Nyutonning cho'qqisida" Nyuton "ning 4400 RPM belgisida erishildi.


Yangi 10 ta so'zli g'ildiraklar 17 dyuymli qotishmali disklar va durtatsiya ko'rsatkichi bilan yangi nometallni engillashtirish uchun eng oddiy 2,0x dan tashqari butun moresterning barcha qatnalarini qabul qildi. Chapdagi yangi radiator panjarasi.

Gullar palitrasi o'zgardi. Moviy yangi yulduzlar va oltin quyosh nuri oltin ranglari yangi ko'k rangli (osmon ko'k metallik) va ko'k ranglar bilan almashtiriladi (dengiz piraligi)

Motorsni takomillashtirishga erishilgan motorlar aralashmaning ko'payishi va aralashmasining ko'payishiga erishdi. Xuddi shu ish hajmiga yonish kamerasi ko'proq ixcham, ya'ni, uning hajmini shakllantiradigan sirtga aylandi. Va bu, o'z navbatida, dvigatelning samaradorligini oshirishga olib keladi. Shunday qilib, qaytish va iqtisodiyotning ko'payishi. Dvigatellar gaz taqsimlash fazasi nazorati tizimiga (bu erda ham ishlov berish va chiqarilishi), qabul qilish trakti (rezonans xususiyatlari qayta ko'rib chiqiladi) va silindr-piston guruhi bilan tuzilgan. Silindr blokining bir xil bo'lgan qismi bilan pistonning urishi ko'paymoqda, ammo silindrning diametri qisqaradi. Yangi engil pistonlar va ulanish tayoqlari tufayli egri shakllangan mexanizmning inertsiyasi kamaydi.

Rodlar ulanish bilan, hikoya odatda alohida. Ulanish novdasi va qopqog'i bitta bo'shdan qilingan. Barcha texnologik operatsiyalar, shu jumladan krakshrafning bobini va hatto joylashtirish uchun burg'ulash tuynuklari, ular bir vaqtning o'zida o'tadilar. Ulanish novdasi korpusining qopqog'i ma'lum bir joyda maxsus parchalanishda yirtilgan. Shunday qilib, qo'shimchalar va krankshraf intilib, qopqog'i, albatta, uning o'rnida ko'tariladi. Assamblon xatolar chiqarib tashlanadi.

Ushbu yondashuv tufayli ulangan tayoqning pastki boshi kamroq ishlashga muvaffaq bo'ldi va bu metalni tejash va natijada massa. Ulanish nov qophasi bir juft murvat bilan biriktirilganligi sababli kamayganligi sababli, qopqoqning yonidan to'g'ridan-to'g'ri bog'laydigan tayoqning korpusiga kiradi. Gaz tarqatish mexanizmi o'zgargan yonilg'i kamerasi tufayli ham o'zgaruvchan klapanlarning parchalanishini 410 dan 270 gacha kamaytirishga to'g'ri keladi. Ular tufayli silindrsimon pushaklar, ular uchun roliklar bilan qoplangan. Hunarmandchilik zanjir almashtiriladi, bu esa dvigatelning uzunligini kamaytirishga va gaz taqsimlash mexanizmining xizmat intervalini oshirishga imkon berdi.

Forester davomida, ijodkorlar xastalikning yutuqlari va siqishni / shumining siqilishining xususiyatlarini qayta ko'rib chiqdilar. Buning uchun poydige avtomaester katta yo'lda ko'proq itoatkor bo'ldi. Ammo bu potolarda u yanada kuchli siljiydi. Ammo to'xtatib turish orqali sindirish deyarli mumkin emas. Bu bir marta miyamga ishladi va men qasddan - rol o'ynash traktor mamlakatidagi siniq qutisidan sakrab chiqqanimda. Budapesht atrofidagi bunday yo'llar bor. Agar siz to'xtatib qo'yganingizdan afsuslanmasangiz, siz tashqarida bo'lgan yo'lda konforni yaxshilashingiz mumkin, bu bobosning isbotlangan yo'li tezlik, kamroq pitsdan yuqori.


Bir juft terish oralig'ida bir juft terish orqali yangi qizil oppoqp pantrov taxtasi juda yaxshi o'qiladi va eski ko'k ranglar bilan eskirgan, ammo bu faqat rivojlangan versiyalarda mavjud. Hurmatli ishlash ikki-sonli iqlimni oldi (pastdan past). Yuqoridagi eng yuqori darajadagi eng yuqori darajadagi boshlang'ich tugmachasini bosing, tugmani boshqaruvchi g'ildirakning chap tomonida g'ayrioddiy joylashgan

Avtomatik uzatish bilan avtomatik uzatish bilan tikuvlar va og'ir tuproq va kuchli yuklar bilan aralashtirib, haddan tashqari yuklar va eng og'ir tuproq bilan aralashtirib, aksinchalar bilan bog'liq. Bundan tashqari, bu erda drayver ulangan orqa o'qni avtomatik ravishda namlangan debriyajlarning nam ko'priki tug'iladi.


Old o'rindiqlar qulay, lekin men yanada ishonchli tomonlarni qo'llab-quvvatlashni xohlayman. Aksariyat narsaning orqa diyida, hatto baland chavandozlar ham tizzada gavjum bo'lmaydi, etkazib beriladigan kengligi va bo'yi katta. Orqa o'rindiqning o'rtasida, chashka egalari bilan tortib olinadigan stolning qiziqarli chipi

Shunday qilib, toshni majburlash uchun qo'lda qutisi bilan modifikatsiya yaxshiroq mos keladi. Bu erda haydovchi markazning differentsial va tishli vositalarni avtomatik blokirovkalash bilan allaqachon doimiydir. Siz tezda pastga tushishingiz va o'chirib qo'yishingiz mumkin, hatto tezlikda ulamolarni siqib chiqarasiz.

Mexanchi bilan Mexancer bilan mexanik kuchlardagi Mexanik kuchlar bilan biz mo'l-ko'l sotib oldik va yana bir bor doimiy g'ildirakli haydovchi uning hurmatini tasdiqladi. Silliq yo'l shinalarida shodlik bo'lish, miltiq parchali qiyalikda ishonch bilan harakat qiladi. Va u sudrab yuradi, harakatlantiradi, avtomatik mashina va to'liq drayver kamroq ishonchga ega. Old o'qning ozgina pasayishi, orqa g'ildirak g'ildiraklari paydo bo'lganda, burdingni qo'zg'atadi

Yangilanishdagi kosmetik o'zgarishlar ro'yxati juda qisqa, u yangi radiator panjarasi, yangi dizayn bilan, bir nechta yangi ranglar ... Ichki makon deyarli o'zgarmadi. Quduq versiyalarda, endi yangi optronion boshqaruv paneli (u yaxshiroq o'qiydi) va ikki-sonli iqlim. Bundan buyon Titan uchun dekorativ plastik qo'shimchalar ham mavjud bo'ladi.


Yangilanganlar taqdimoti davomida butun dunyomizni hayratda qoldirdi: ular jannatining boshida premerereni Jeneva Salonda bo'lib o'tadigan yangi ixcham Trezeziya bilan uchrashdi. Treziya - bu Parijda o'tgan yilning kuzida, Toyota Valotoning tanasining tanasi. Jenevada taqdimot davomida texnik tafsilotlarga amal qiladi, ammo hozirda Rossiyada avtomobil sotilmaydi

Evropa uchun "Forester" 2011 yil asta-sekin o'z hujumini boshlagan, biz aprel oyida yangilangan to'q sariqni sotishni boshlagan. Mexanik qutisi bilan asosiy ikki litrli versiyaning narxi bir xil bo'lib qoladi va 2,57,700 rubl miqdorini tashkil qiladi, ammo 2092,100 donadan iborat bo'lsa, kamida 1,292,100 yog'ochni tashkil qiladi. Har qanday dvigatel uchun transport vositasi 30 ming rublni tashkil etadi. Yangilanish, shuningdek, Suboru Forester Xtga 230 ot kuchiga ega bo'lgan Subaru Forester Xt. Modlashtirish 1416,000 rubl (XT narxlari 1400 ming rubl miqdorida narxlar boshlandi). Shuningdek, bizda 263 ot yig'iqli dvigatelli S-Edionning eng kuchli versiyasi mavjud bo'lib, uni 1,676,500 rublga sotib olish mumkin.

Vitaly Kabishev
Muallif va Subaru surati



Raqobatchilar
O'lchamlar, narxlar va barcha g'ildirakli haydovchi uchun (nima bo'lishidan qat'iy nazar: doimiy ravishda yoki avtomatik ravishda ulanmaydi) bir necha o'nlab kuchli raqiblar, bir necha o'nlab kuchli raqiblar: Juda qattiq raqiblar, Mitmatik Mitmatik Mitrik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitrik Mitrik Mitmatik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitmatik Mitmatik Mitmatik Mitrik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitrik Mitmatik Mitmatik Mitrik Mithuen C-Criter-dan va Peugeot 4007 klonlari) er rover freeanderga. Nimani tanlash kerak?

Chevrolet Captiva 952,000 dan 1228,500 rublgacha

Citroen C-Cronter 919000 dan 1204,000 rublgacha

Ford Kuga 999 000 dan 1,303 000 rublgacha

Honda CR-v 1,112,000 dan 1,428,000 rublgacha

Hyundai Santa Fe 999 900 dan 1,569,900 rublgacha

Hyundai Ix35 899 900 dan 1 335 rublgacha

Jip ozodlik 1,271,000 rubldan

Kia Sportge 1 019 900 dan 1 359 900 rublgacha

Kia Sorento 979 900 dan 1 639 900 rublgacha

Mazda Cx-7 1 269 000 dan 1,409000 rublgacha

Quruqlikdagi quruqlik 1 174 000 dan 2 001 000 gacha

Mitsubishi Outlander XL 929,000 dan 1,319,000 rublgacha

Nissan X-Trail 1 049 400 dan 1 362 400 rublgacha

Opel Antarada 920 000 dan 1,133 000 rublgacha

4007 peugeot 919000 dan 1204,000 rublgacha

Renault Koleos 999 000 dan 1,214 000 rublgacha

1 049 000 dan 1,350 000 rublgacha Ssangyong Rekkon

Toyota Rav4 916 000 dan 1,410 000 rublgacha

Volkswagen TIGUAN 995 mingdan 1,248 000 rublgacha

Ammo poyganing asosiy raqobatchisi, albatta, doimiy ravishda butunlay drayverga ega va yo'lda o'zini yaxshi namoyish qilishi mumkin.
Suzuki Grand Vitarasi 979 000 dan 1229,000 gacha

Raqobatchilar Aleksey Kovaanov
 

Manba: Avtomatik.mail.ru