2008 yildan beri SUV buyrug'i

2008 yildan beri Subaru Forester

Ishchi yoqilg'i

Subaru forester dizel. Narx: N.D. Sotuvda: 2009 yilning kuzidan
Yaponiyaliklar origiester origiester dizelga ko'chib o'tdi. Ommaviy bozorga kirish istagi va butun Evropa dizel dvigatellarida sayohat qilish, ushbu o'zgartirishni kiritish to'g'ri. Motor xususiyati shundaki, bu benzin kabi, qarama-qarshi tuzilishga ega
Sinov uchuvchisi
Maksim Egorov, 23 yosh, avtomobil jurnalisti, Haydovchi haydash tajribasi 5 yil, shaxsiy avtomobil Mitsubishi admkor
Sport uchun hamma narsa, barchasi g'alaba uchun! Bunday shiori ostida subaru muhandislar uzoq vaqt ishladilar. Ammo vaqt o'zgarmoqda. Endi, burchakning boshida shafqatsiz marketing, bu iste'molchilar talabi foydasiga qurbonlik qiladi. Va bugungi kunda iste'molchi qulaylik, sifat va jozibali ko'rinishni talab qiladi. Ushbu jihatlarning har biri yangi poyabzalni yaratish paytida Sumaru tomonidan ehtiyotkorlik bilan ishlangan.
Vizual tekshirish shuni ko'rsatdiki, pora avvalgi avloddan kattaroq bo'ldi. U va balandligi va kengligi va uzunligi bilan qo'shildi. Kabinar keng, joylar barcha yo'lovchilarga etarli. Qattiq hajm yuk bo'linmasi uchun saqlanadi. Orqajerning massasi 1540 kg. Mashina subaru nosimmmetik to'liq drayver uchun klassik bilan jihozlangan.
Kaput ostida ikki litrli 4 silindr 16-valfared dizel 3600 min-1da erishilgan 147 otliqdir. Tumbnail daqiqalar soni 350 nm 1800-daqiqada mavjud, ammo u 2400 inqilobda allaqachon pasayishni boshlaydi.
Birinchi avtomobul, Yuboru yangi dizel dvigatelini o'rnatgan, meros bo'ldi. Endi "Boker Dizel" deb nomlangan motorli samolyot uchun vaqt keldi. Dizaynerlar benzinli dvigatellarda qo'llaniladigan oldingi gorizontal-qarama-qarshi tuzilishni tark etmadilar.

Pasport ma'lumotlariga ko'ra, makinlikning maksimal tezligi 186 km / soat 186 km. 100 km / soat tezlashishi 10.4 s. Shu bilan birga, shahar tsiklida yoqilg'i sarfi 7,2 litrdan oshmaydi. Ammo bularning barchasi raqamlar va statistika, xuddi bunday motor bilan sayohat qilish uchun katta qiziqish uyg'otadi. Uni biznesda tekshiring.
Biz har qanday xarakteristik traktor kodni olib kelamiz. Avtomobil jimgina ishlaydi, motordan tovush taxometrning apparati 30003500 min-1da ichkariga kiradi. Ammo tayoqqa borish, bu burilishlarni doimiy ravishda doimiy ravishda ushlab turing. Dvigatel yaxshi yuk bilan ajralib turadi, ammo 2000 yilgi inqiloblar erishilganda. Shu payt turbinaning to'liq tomoniga o'girilib, mashina juda intensiv ravishda yollashni boshlaydi. Ammo qadrli raqam engillashtirilmasa, chiriester istamagarchilikni tezlashtiradi. Shuning uchun bu holda u yuqishning pasayishida ishlamaydi.
Dizelning to'quvchisi faqat 6 tezlikda mexanik uzatishni tugatadi. Transfer raqamlari tanlanadi, shunda siz dvigatelni aylantirsangiz, tezlashuv juda yaxshi bo'ladi. Vitubxonalarning o'zi aniq qo'shimchalar bilan ajralib turadi, ammo qo'lning harakatlari kichikroq bo'lishi mumkin. Albatta, bu miting avtoulovining etishmasligi, lekin shahar sharoitida bu maqbuldir.
Dizel subari o'rmonining yana bir o'ziga xos xususiyati to'xtatib turishni sozlashdir. Bu erda tub o'zgarishlar yo'q, hamma narsa benzin versiyasidagi kabi bir xil. Ammo texnik taqdimotda yaponiyalik muhandislarning xabar berishicha, dizel versiyada ba'zi boshqa komponentlar qo'llanilgan. Natijada nazorat tizimi yanada mazmunli bo'lib qoldi. Shu bilan birga, mashina tasalli bermadi, lekin endi ba'zida navbat bilan burilib, kam kubik va siljishga bajonidilga kiradi.
Yangi dizel qanchalik yaxshi ekanligidan qat'iy nazar, ammo Rossiya bozoriga bunday motor bilan hech qanday mashina bo'lmaydi. Har doimgidek, bizning yoqilg'i sifatida. Shunga qaramay, juda mustahkam kompaniyalarning tajribasi biz dizel usullaridan foydalanishimiz va ulardan foydalanishimiz kerakligini isbotlaydi. Shunday qilib, iqtisodiy subyuni aviakompaniyasining paydo bo'lishiga umid qilmadi.

Gazolin dvigatellaridan farqli o'laroq, Dizelning eng muhim ustunligi past yoqilg'i sarfi. Subaru Dizel dvigateli uning dizayni tufayli yana bir nechta afzalliklarga ega. Pistonning gorizontal-qarama-qarshi pozitsiyasi ikkilamuniy tebranishni kamaytiradi. Oddiy til, tebranishlar va shovqin darajasini pasaytirdi. Shuningdek, ushbu vosita dizayni past tortishish markazi tufayli avtoulovlarni qayta ishlashiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Shunday qilib, benzin dizellari benzin dvigatellari ba'zi benzin dvigatellaridan yuqori, ammo ularning taqdiri har doim ham kamalak emas.
Boshqalarga aylantirish
dizel dvigateli asosi gorizontal-qarama-qarshi benzin dvigatellari o'xshash dizayn. Lekin dizel muhandislar ish va ish xususiyatlari, ba'zi o'zgarishlar qilish muhandis majbur. Shunday qilib, piston falaj 11 mm oshdi, va silindir diametri dizel yoqilg'isi yonish uchun eng yaxshi sharoitlar ta'minlanadi 6 mm, deb. ballon o'rtasidagi masofa tufayli kichik silindrli hajmiga 98,4 mm kamaydi. Natijada, silindrli blokda uzunligi ham ko'proq ixcham dizayni qilingan 61,3 mm, kamaydi. Barcha materiallar hisobi tezkor yuklarni hisobga olgan holda qo'llaniladi. silindrli blok alyuminiy qotishmasidan tayyorlanadi. Pistonlar, aloqa paneli va klapanlari yuqori bosimga bardosh yuqori mustahkamlikka ega po'latdan tayyorlanadi. Buning o'rniga odatdagidan bilaguzuk, bir yuqori kuch zanjiri o'rnatilgan.
Haydash
Ishlab chiqarish, shuningdek tartibbuzarliklar chiqish, qulay. Rolls hozirgi, balki kichik bo'lgan. Dizel Motor.
yomon emas, lekin Nizakh haqida emas, torting.

Salon
Salon keng. marraga ishlatiladigan materiallar ko'proq qulaylik qaratilgan.

Qulaylik
kulbada joylar kifoya. Bu ishga qulay, lekin ba'zi vaqt o'tkazish kerak bo'ladi.

Xavfsizlik
faol va passiv xavfsizlik tizimlari mavjudligi. krash testlar besh yulduz.

Narx
Unspecified.

Afzallik va kamchiliklar
+ Clear uzatmalar qutisi, qulay to'xtatib turish, keng salon, faol va passiv xavfsizlik yuqori darajasi.
- past davr soni bo'yicha pull Xato.
Texnik xususiyatlari
Tovar va Model - Subaru Forester 2.0D
O'lchamlari - 4560x1780x1675 mm
Engine - turbodizel, 1998 sm3, 147 HP / 3600 min-1
Transmission - mexanik, 6-tezlikda
Dinamikasi - MAX 186 km / h; 100 km / soat 10,4 s
Raqobatchilar - Nissan X-Trail, Land Rover Freelander

Bizning fikrimiz
Dizel Subaru Forester, buning uchun iqtisodiyotni asosiy talabini javob beradi. oshdi shaxobchalari odam gavjum shahar avtomobil tasviriga qishloq mehnatchilarining tasvirni o'zgartiradi, u Yevropada talab bo'ladi. Ha, biz, albatta, u paydo faqat ekanini, unda qiziqish bo'ladi?

Muallif: Maksim Egorov