2004 yildan beri Ssangyong Kivanni sinovdan o'tkazish
Ssoqyong Kron: Endi va benzin!
SSangyong Kilen SUVning tiklangan versiyasini chiqargani kabi ikki yil o'tmadi. Tasvirning yorug'lik o'zgarishi sababi liniyada yangi benolin dvigatelining ko'rinishi edi.
Dorestyling modelidan, Yangi Kion faralar va orqa chiroqlarning o'zgartirilgan shakli, shuningdek, yangi radiator panjarasi va bamperlar bilan ajralib turadi. Cho'zilgan tuman chiroqlari aylanib o'tdi.
Biroz biroz, ammo kabinada o'zgarishlar kamroq. Ammo ular yanada ajoyibroq. Vitubda tasvirlangan eng yaqqol doiralari tezda chapga tushib ketdi va endi u markazga qattiq hujum qildi.
Ehtimol, boshqa tafovutlar ham bor, ammo ularni payqash uchun siz Ssagyonning mukammal belgisi bo'lishingiz kerak. Umuman olganda, qolgan hamma narsa o'zgarmadi. Albatta, agar siz dvigatelni hisoblasangiz!
Bu juda yaxshi unutilgan eski. Mercedesovskiy 2.3-litr litrli to'rt silindrli dvigatel 150 litrgacha deformatsiya qilingan. bilan. Sosaongong Sosaongobni unutishga imkon bermaydi. Ushbu vosita kattaroq Rexton bilan jihozlangan va yaqinda 2,0 litrlik turbodel bir xil quvvat blokini almashtiradi.
Biroq, u abadiy almashtirilmaydi, lekin dastlabki, yangilangan Kortonga faqat benzin dvigatel o'rnatiladi va keyinchalik dizel blokiga qo'shiladi.
Siz ko'radigan birinchi narsa, Kronda, qizil zonada, 6000 rpmdan keyin qizil zonangiz bilan taxometr. Dizel, shuning uchun burilmang! Va agar siz motorni boshlasangiz, jimlik va kichik tebranishlar sukutligiga nisbatan boshqa uzoq vaqtdan tashqari va benzinni his qilishingiz mumkin. Bir yarim yarim yuz ot, shaharda ikki tonna SUV yo'qolgan. Ayniqsa, dizel maqtanishi mumkin bo'lgan ishonchli holatlar. Yozilovchi vositaning xarakteri, ayniqsa to'rt bosqichli avtomatik avtomatik mashina bilan bog'liq. Biroq, translyatsiyani sezilarsiz o'zgartiradi va yo'lovchilarning vestibulyar apparatlarini bezovta qiladi.
Energiya intensiv to'xtatib turish kichik va o'rtacha tartibsizliklar bilan yaxshi, va kattaroq Krodon tomonidan juda katta silkitadi. Ammo mashinani noqulay deb chaqirishning iloji yo'q: barcha tebranishlar idishni ichkariga kirishdan oldin optimal ravishda taqsimlanadi.
SSangyong yomon emas, ayniqsa barqarorlashtirish tizimi o'chirilgan. Electronics haydovchining xavfsizligi haqida juda ko'p tashvishlanmoqda (qaysi biri yaxshi!), Shuning uchun u fohishaning pasayishi va oldidan oldin.
Ulangan SUV bilan ulangan to'liq g'ildirakli haydovchi va yo'ldan og'ir vazifalarni hal qilishga qodir bo'lgan qattiq mashinaning tushirilishi. Va Kyunning saloni bunday vazifalarni bajarishi kerak: jiddiy, qat'iy, keraksiz qo'ng'iroqsiz, ammo har bir elementda juda aniq. Sizga tonna ma'lumotlarga ega bo'lgan ulkan ma'lumotlar ko'rsatilmagan: faqat sodda, ibtidoiy, tering, tering va oson o'qiydigan raqamlarga ega.
Ehtimol, eng oqlangan emas, balki juda qulay keng qamrovli qo'llar sizga qulay yashashni va o'ng qo'lni qo'llab-quvvatlashga imkon bermaydi. O'rtacha qattiq, juda ko'p o'rindiqlar, shuningdek, Opelda juda o'xshash va ham qulay.
Noqulaylik faqat orqa satrning o'rtasida ko'rinadi, aks holda koreyalik muhandislar bir kun kelib kimga o'tirishini kutishgan.
2.3 litr benzin ko'rinishining ko'rinishi ishlab chiqaruvchi bosqich uchun eng mantiqiy emas. Yoqilg'i qimmatga tushmoqda va Ssangyong o'z dizel dvigatelini (o'z vaqtida) olib tashlaydi va benzin, mos ravishda va yuqori yoqilg'i sarfi bilan.
Biroq, bu kuch agregatlarining kichik tanlovidir (faqat bitta!) Va Kironning katta akasi Rekon bilan solishtirdi. Bundan tashqari, benzin versiyasi 32 ming rubl. Kyunning qulayligini arzonroq, bu juda qulay bo'lgan degan ma'noni anglatadi.
Endi hamma narsa o'zgaradimi?
Avtomobil Avtomo Aurora rasmiy Ssangyong dileri tomonidan taqdim etiladi.
Matn: Dmitriy Medvedev
Surat: Roman Warnin
