2009 yildan beri kupedan beri Peugeot RCz-ni sinab ko'ring
Sinov drayver peugeot rcz: harflardagi uslub
2007 yilda Frankfurtda debyut qilishga vaqtingiz yo'q, RC-ning Peugeot kontseptsiyasi juda ko'p qarama-qarshi fikrlarga sabab bo'ldi. Oxirgi bo'lmaganlar Peugeotni frantsuz kontseptsiyasi va audi tt siluetining o'xshashligi sababli ayblashdi, aksincha, bu ajoyib kelajakka qaratilgan.
Jasoratli frantsuzlar bir qator konversiya sinovlarini o'tkazishdi va skeptiklarga e'tibor bermaydilar va kupasini ommaviy ishlab chiqarishga olib keldi. Bundan tashqari, an'anaviy ravishda kaputdagi sher timsoli bo'lgan modellar uchun ishlatiladigan modelning an'anaviy raqamli belgilanishi o'rniga, istisno yangi sport blokidan istisno qilingan. Natijada, Peugeot uslubidagi pul tushunchasidan meros RCz nomini qabul qildi.
Peugeot RCz - Frantsiya kompaniyasining 100 foizi - bu o'xshashlikning 100 foiz rivojlanishi. Ushbu o'xshashlikning ba'zi o'zgarishlari bilan RCz, to'xtatib turish, dvigatellar va vites qutislari mavjud emas.
308-sonli Littbeck Peugeotning 308-sonli, faqat old dizaynga o'xshash. Qolgan reger noldan ishlab chiqilgan. Birinchi marotaba 2007 yilda Frankfurtning Peugeot kontseptsiyasi namoyish etildi. Aytgancha, uning yorqin ko'rinishi bilan seriyali RCZ prototip bo'lishi kerak, uning dizayni deyarli o'zgarmadi.
Peugeot RCz Dizayner nemis borgi bor. Go'zallik sotib olayotganda, befarq qolmaydi. Muskul yon tomonlari, oldingi bamperda ulkan havo olish, yengillik qalpog'i va kabinaning salonining old tomoniga siljish magnit sifatida qarashni o'ziga jalb qiladi. Va tomning egri chiziqlari, eshiklar, namunaviy bo'lmagan orqa oynalar va deraza chizig'i, asl rog'ulina bilan tugaydi, asl skeptiklar ham orqada joylashgan.
Ichki maishiy da'vo bilan amalga oshiriladi. Old panel va eshiklar teri bilan qoplangan va markaziy declektorning o'rniga qoplangan, katta otish soatlari o'rnatilgan. Rul g'ildiragi tabiiy tutqich ostida tikish bilan juda zo'r. Peugeot 308-dan olingan markaziy RCz konsoli.
Asosiy fitna shundaki, Peugeot brendiga tegishli RCz faqat kaputda katta og'iz va korporativ sher bilan bo'lishi mumkin. Juda zamonaviy va dastlab mashinada ko'rinadi. Bu frantsuz fokussiz hiyla-nayranglarsiz emas edi: eshik va magistral qopqog'i haddan tashqari kuch bilan yopilgan va tomning yoylari alyuminiy plastmassada niqoblangan.
Ichki makon kamchiliksiz ishlamoqda, ichki bezatish bu mukofotga aniq da'vo bilan. Xuddi shu 308-oldingi paneldan olingan tang terining yoqimli tomonida yoqimli teri bilan qoplangan. Rul g'ildiragi salqin, sport vintlari va grit, yuqori sifatli plastmassa va zamonaviy o'q otish soatlari markaziy yo'lning o'rniga o'rnatiladi. Bu erda porloq qora plastmassa va xromli qattiq oqim mebellari va qora shiftni bezash joyiga va markaziy konsoli. Idishning barcha elementlari yuqori sifatli va mehribon amalga oshiriladi.
BMW bilan birgalikda ishlab chiqarilgan Peugeot RCz-ga faqat bitta 1,6 litr benzinli salmomor dvigatel o'rnatilgan. Dvigatel mini cooper s va eng yaxshi versiyasi bilan jihozlangan. RCz uchun ikkita variant - 156 va 200 HP taklif etiladi. Bundan tashqari, agar siz juftlikdagi mexanik va avtomatik qutini 156 taga teng bo'lsa, unda kuchli versiya faqat MCPP bilan taqdim etiladi.
Siz shikastlangan ramkadan mahrum bo'lgan og'ir eshikni ochganingizda, ko'zlarga o'jar, sport kafedralari zamonaviy sport avtomobillari. Aslida ular yaxshi ekanliklarini isbotladilar: profil juda yaxshi, qo'nishi past, ammo qo'llab-quvvatlovchi roliklar esa katta haydovchilar uchun tuzatishlar kiritiladi, shuning uchun navbatda zanjir biroz azoblanadi. Ergonomika pompalanmadi. Nazoratlar qulay, stulning tuzilishi va rulni kokpitda qulay o'tirish uchun etarlicha sozlangan. Bu arzimasida RCZ-ni gunoh qiladi: Rul g'ildiragi va yumaloq iqlimni boshqarish va iqlimni boshqarish, sa'y-harakatlarning va ravshanlik avtomatik ravishda uzatish tanlovlari aniq.
156 ta kuchli motor va avtomatik aylanma bilan ham, kupe juda jimgina tezlikni oshirmoqda va gaz pedaliga doimiy munosabatda bo'ladi. Hech bo'lmaganda bu a'lo darajadagi mashinaga hissa qo'shadi. Biroq, haqiqiy his-tuyg'ular faqat eng kuchli peugeotni berishi mumkin.
Joy faqat ramziy ma'noda. U erda kattalar yo'lovchilarga yo'l yopildi: oyoqlari old tomonda dam olishadi va eğimli tomning boshlari. Ammo magistralning hajmi 321 litr, chunki shunchaki o'ng kupe. Bu Volkswagen Scirocco va Audi TT dan ko'proq. Agar siz ko'proq jiddiy yuklarni olib ketishingiz kerak bo'lsa, unda katta divanning orqa qismini yotqizish, foydali ovoz balandligi 639 litrga ko'payadi. Daraxt ostida raqsga tushishi mumkin, ammo sinov mashina to'liq festival bilan jihozlangan, bu magistralda joylashgan maxsus holatda yotar edi.
Asosiy dizayner Pishka Peugeot - bu tog 'tomi, bu oq rangdagi orqa derazaga aylanadi. Keyinchalik plastik plastik bo'lgan alyuminiy yoylari yon devorlari.
Peugeot RCz o'rniga 1,6 litrli turbo sig'imi 156 grammning sig'imi bilan birga, BMW bilan birga rivojlangan, mashhurlarni boshlaydi va hali past emas. Olti tezlikli avtomat elektr uzatish aniq ish olib bordi. Men Qrimda yangilangan Peugeot 308 ta yangilangan 308 ta yangilangan 308 ta tarifda eslab qoldim. Agar siz muammosiz bo'lsa, unda qutisi ishlaydi, ammo gaz pedalidagi gazga arziydi.
Va shunga qaramay, siz katta bosimni kutmoqchisiz, 156 ta kuchli versiya adrenalinni faqat 100 km / soat bilan baham ko'rishga tayyor. Bundan tashqari, katta hajmli raqiblar oldinga borishni boshlaydilar va peugeot asta-sekin pasayadi. Bu qutining yoki qo'lda kommutatsiya rejimini saqlamaydi.
Asosiy ajablanish juda yaxshi ishlov berish edi. Rul g'ildiragidagi harakatlar zaruratga qarab aniq. Peugeot RCZ to'g'ri va burilishlar guruhida juda yaxshi his qiladi. Faqatgina plyaj - bu qoidabuzarliklar bo'yicha raqsga tushadigan yarim qaram orqa yorliqdir.
Biroq, yumshatish uchun Peugeot RCzning majburiy versiyasi mavjud, u erda 1,6 dumli turbo mobiskasi 200 ot kuchiga tushdi. Va tandemda faqat olti tezlikdagi mexanika taklif etiladi. 100 km / soatdan oshib ketganda, u deyarli bir soniya yutib, eng muhimi, tezlikni otish yaxshiroqdir.
RCz diskining dizayni Peugeot 308: oldingi Makferson, yarim ga bog'liq nur bilan bir xil. Kupsiyada faqat boshqa zarbalarning singdirgichlari, qo'llari va yuqori ustunlar o'rnatildi. Fuqarolik lyuklari bilan o'xshash o'xshashlik bilan, Peugeot RCz-dan tinch aholi lyuklarini kutish shart emas. Ammo birinchi kilometrlardan frantsuzlar aniq reaktsiyalar va nokaut bilan mamnun. To'g'ridan-to'g'ri peugleotning to'g'ridan-to'g'ri turishi, nemis diasporasining eng yaxshi vakillari singari aniq emas, ammo barqarorlik darajasi oshmaydi va haydovchining hidi ostida qolmaydi Asfaltda.
Old chim chelaklar yomon emas, lekin qo'llab-quvvatlovchi roliklar juda keng joylashtirilgan. Qo'shimcha to'lov uchun u Nappa charm va xotira elektr drayveri bilan tugatish taklif etiladi.
Rcz kichik rulon bilan aylanadi, traektoriy ishonchli tarzda ushlab turadi va bu rulonni intuitiv ravishda aylantirish uchun kerakli burchakni tanlashga yordam beradi. Bundan tashqari, rulda etarli darajada harakatlanuvchi avtomagistralda va tik burilish to'plamida kuzatiladi. Peugeot ham bajonidil ta'sir qiladi va tanlangan traektoriya aniq kuzatiladi. Hayajon va xavfsizlikning yaxshi kombinatsiyasi. O'z navbatida kirish ostonasi ostidagi tezkor burilish bilan kurashish, gazning odatiy holatidan oshib ketishi mumkin, shundan keyin kupsiya kerakli traektoriyga qaytadi.
Rasmiy Peugeot dilerlar narxlarining, RCZ Coupe narxlar 1,69,000 rubl bir belgisi bilan boshlanadi, va maksimal 200-kuchli versiyasi 1.659.700 rubl turadi joylashtirilgan.
Bizning deditary yo'llar qonunbuzarliklar qattiq o'tadi, lekin sport sozlamalar bilan eng ko'p mashinalar xos bir furbing holda. zich to'xtatib energiya intensivligi o'rta qusurlardan uchun ham yetarli, lekin shaxta yanada oson, bir ishlamay qo'zg'atishi mumkin. orqa an'anaviy non kovaklariga yomon yo'l yuzasi bilan qurilmalarda orbital o'tish uchun urinishlar bilan birga, Peugeot 308 bilan echo qarindoshlik bo'ldi ustida nurlar.
tormoz yoqdi. Bu o'tdim ustida harakat ko'pincha qulay va mavridi o'zi yo'lda va yo'llardagi tirbandlik ham tezlik dan etarlicha ikkala samarali va.
Nima narxlarda, keyin yo'llar ular arzon, deb sifatida, rcz Peugeot, balki. 156 HP bir avtomobil kuch bilan asosiy versiya va qo'lda tishli 1 199,000 rubl miqdorida baholanmoqda. olti tezlikda mashina uchun QO'SHIMCHA - 50 ming rubl. 1.299.000 rubl 200-kuchli RCZ xarajatlarini Yuqoriga. Lekin kuchli versiyasi nafaqat yanada kuchli vosita bilan ajralib turadi. zaryadlangan Coupe ilg'or tormoz tizimlari, boshqa qaytib, mushtlarini va old to'xtatib qo'shimcha uzatma bor.
Orqa spoiler avtomatik tezligiga qarab ko'tariladi. 34 daraja - 85 km / soat keyin, uning burchagi 155 km / soat keyin, 19 daraja. Bundan tashqari, kabinet, bir maxsus kalit bor.
uning sinf Peugeot RCZ yilda bestseller nomi go'yo bo'lishi mumkin emas. Birinchidan, u erda ham qimmat, lekin hamma sevimli Audi TT, ikkinchidan - Mazda MX-5 va BMW 1 series coupe boshlang'ich versiyalarini qimor, VW Scirocco uslubi da shunga o'xshash. Ushbu ro'yxatda, har bir da'volar Driver`s mashina uchun. Bunday baland nomlari bilan kuch sinashdi, ishi ko'p ehtimol, Peugeot RCZ havaskorlar ustida bir parcha tovarlarni qoladi, oson emas va. Lekin bu mashina shahar jamoatchilik murakkab sport avtomobillari haqiqiy qiziqish sabab bir ziyon hisoblanadi? Men u noto'g'ri, deb o'ylayman.
Ruslan Galimov
Taktik va texnik xususiyatlar
Peugeot RCZ 1,6 THP 156HP AT
Umumiy ma'lumot
Bo'shatish yili. 2010 yil.
Kuzov Coupe
Eshiklar / joylarda soni 2/2 + 2
Dinamika
0 dan 100 km / soat uchun tezlashtirish, Cuekund 8,4
Maksimal tezlik, km / h 213
O'lchamlari va massasi
O'lchamlari, mm 428718451359
Bo'sh og'irlik Avtomobil, 1275 kg
Ruxsat umumiy og'irligi, hech ma'lumotlarni kg
G'ildirak bazasi, mm 2612
Yo'lni rasmiylashtirish, mm ma'lumot yo'q
tanasiga hajmi minimal / maksimal, l 321/639 bo'ladi
Dvigatel
Ichki dvigatel turi
Oziqlanish to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya
Boost 1 ning mavjudligi.
oldida Motor Manzil, ko'ndalang
Dvigatel hajmi, sm3 1598
4 klapanlar soni.
Maksimal quvvat 156 HP 6000 rpm
1400 rpm 240 nm moment maksimal
Yuqish
Transmission turi mCPP
Old tomondan haydash
To'xtatib turish
Old fentan mustaqil, bahor, Makpherson
Orqa ishlab chiqarish Yarim-qaram bahor
Old shakars diski, shamollatilgan
Orqa tormoz disk
Shinalar, disklar
Old shinalar 235 / 45R18
Orqa shinalar 235 / 45R18
Old diskda ma'lumotlar yo'q
Orqa disklar hech qanday ma'lumot yo'q
Yoqilg'i, oqim
Yoqilg'i iste'moli Shahar / Davlat / aralashtirib, L 10,3 / 5,5 / 7,3
Yoqilg'i turi benolin Ai-95
Yoqilg'i bak salohiyati, l 55
Manba: CARCCLUB.RU.
