2011 yildan beri Nissan GT-R r35 Rejing-ni sinab ko'ring

Afsonaning Nissan GTRni qaytaradi

Standart uskunalar - masofadan kalit, Bluetooth, Bluetooth, Work uchun 9GB xotira bilan, isitiladigan charm kurslarini boshqarish. GT-R, shuningdek, audio tizim, ikki-zonali iqlimni boshqarish va konditsionerni boshqarish va konditsionerni boshqaruvchi rangli ekran ekranli displeyi mavjud. G-Kuchlarni boshqarish funktsiyasi mavjud (burilish, tormoz va tezlashtirishda), tormoz pedal va rulni aylantirish burchagi, shuningdek old va orqa g'ildiraklar orasidagi momentni taqsimlash to'g'risidagi ma'lumotni tomosha qilish. soğutkan, neft Engine va uzatish soni uchun turbinalar bosim va harorat oshirish.
Bu diqqatga sazovor yoki hayratlanarli darajada, kompyuterga chuqurlashtirilgan sayohatni ko'rsatmaydi, ammo kompyuterga nisbatan chuqurroq sayohatlarni topib, yangi bo'lmagan hisob-kitoblarni topishi mumkin, bu avtomobil 18lit sarflashi mumkin edi / 100 km (va bu eng kam sonli hisoblash). Premium modelida qo'shimcha 4000 dollar uchun Boze audio tizimi, shuningdek qizil qora charm kurslari o'rnatilgan. Broidestone kauchukda yaxshi qotishmalar mavjud, shuningdek, Dunopni qo'yish mumkin. Afsuski, hech qanday to'xtash sensori, orqa ko'rinishi kameralari va sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi mavjud emas.
Biz kaput ostida harakat qilamiz
Bu jiddiy. Dvigatel quvvati 358l / s, 3,8 litrgacha bo'lgan V6 3200-5200 rubl rubl / min twinturbasi bilan jihozlangan, 3200-5200 rublgacha bo'lgan 588nm, 1800 kilogram mashinasiga yaxshi moslash uchun mo'ljallangan.
Xo'sh, hamma bordi.
yo'lda, biz tez ishonch hosil qiling 3,9 soniya mashina ishlashi boshiga 100km / h. Lekin siz hali ham barqarorlik nazorat tizimi o'chirib qo'yishingiz mumkin, lekin biz darhol uni man qilgan va egalari barqarorlik nazorati ajratish Nissan kafolat ularni mahrum mumkin ekanligini yodda tutishimiz kerak.
Avtomatik vitor qutisi tez va qat'iy ravishda, har bir uzatishda yumshoq surish bilan. Umuman olganda, D, GRR transferni tezda yaxshilashni yaxshilaydi, ammo agar siz tez tezlashishni istasangiz, petalni uzatishda petalni bitta uzatishga o'tkazishingiz kerak va siz qilasiz Darhol ajoyib tezlashishni oling. Zscremanal rejimida uzoq muddatli operatsiya bilan, vites qutisi isinish boshlaydi.
To'xtatib turish
Barcha g'ildirak haydovchisi g'ildiraklar GT-rning kalitidir. Differentsial momentning katta qismini orqa g'ildiraklarga yuboradi, ammo chap g'ildiraklarga, masalan, slip aniqlanganda. Bu GT-R fizika qonunlariga juda qimmatga ega bo'lgan fizika qonunlariga mos kelmasligi kerak.
Tormozlar yumshoq va qattiq tormoz bilan mukammal ishlaydi, shuningdek, siz har doim ommaviy yuklarni bilasiz, ayniqsa gippodromda to'g'ri.
Qulaylik va amaliylik
Xokqoda siz yuqori texnologiyali elektronika va tom yopish uchun juda qulay his qilasiz. Rul g'ildiragi va o'rindiqlari juda yaxshi sozlangan, ammo ehtimol yuqori o'sish bilan ma'lum noqulayliklar tug'diradi. Shuningdek, yo'lovchining yon tomonidagi jiddiy rasmni qoplaydi.
Chuqur va nisbatan keng.
Xavfsizlik
Hozircha GT-R-da mustaqil sinovlar o'tkazilmadi, olib borilayotgan oltita havo yostiqlari va barqarorlik mavjud.
Umuman olganda, hukm
Afsona qaytib keladi, bizda ajoyib mashina bor. GT-R tez va qulay mashina bo'lishi mumkinligiga qaramay, u mukammal emas. Preparatning asosiy afzalligi mavjud narx edi va cheksiz sozlash ehtimoli, afsuski GTR kirish mashinasi bo'lishdan to'xtadi. Albatta, endi bu boshqa sinfning mashinasi, dastlab juda tez va zaryadlangan va poyga texnologiyalaridan foydalanish qo'shimcha bonusdir.

 

 

Manba: Autolet.ru.