texnik xususiyatlari Nissan GT-R R35 2011 Coupe dan restayiling
Texnik xususiyatlari Nissan GT-R 2011, 2012, 2013: Power, 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi boshiga yoqilg'i iste'mol
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 3.8L v6 (542 HP) |
3799 |
404(542)/6400 |
V6. |
632/3200-5800 |
Tarqalgan quyish |
benzin |
| 3.8L v6 (545 HP) |
3799 |
401(545)/6400 |
V6. |
628/3200-5800 |
Tarqalgan izchil elektron |
benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 3.8L v6 (542 HP) |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
er-xotin tushunib 6-CPP GR6 va 3 dasturlashtiriladigan rejimlari |
|
| 3.8L v6 (545 HP) |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
er-xotin tushunib 6-CPP GR6 va 3 dasturlashtiriladigan rejimlari |
|
Tormoz tizimi va quvvat manbai
| O'zgartirishlar |
old tormoz turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 3.8L v6 (542 HP) |
Disklar Brembo 390mm |
Brembo 380mm disklari |
|
| 3.8L v6 (545 HP) |
Disklar Brembo 390mm |
Brembo 380mm disklari |
|
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 3.8L v6 (542 HP) |
oldin 255 / 40ZRF20, 285 / 35ZRF20 orqa |
| 3.8L v6 (545 HP) |
oldin 255 / 40ZRF20, 285 / 35ZRF20 orqa |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
| 3.8L v6 (542 HP) |
4671 |
1895 |
1369 |
1,590/1,600 |
2779 |
109 |
249 |
| 3.8L v6 (545 HP) |
4671 |
1895 |
1369 |
1,590/1,600 |
2779 |
109 |
249 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
| 3.8L v6 (542 HP) |
1737 |
2118 |
381 |
| 3.8L v6 (545 HP) |
1737 |
2118 |
381 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / h |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 3.8L v6 (542 HP) |
315 |
2.84 |
0.26 |
| 3.8L v6 (545 HP) |
315 |
2.84 |
0.26 |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 3.8L v6 (542 HP) |
14.7 |
10.2 |
8.7 |
|
benzin |
| 3.8L v6 (545 HP) |
14.7 |
10.2 |
8.7 |
|
benzin |
2011 yildan buyon restayiling Nissan GT-R R35 o'rnatish
Sinov drayveri
Nissan GT-R. Hech narsa isbotlash uchun
Nissan GT-R. Narx: 4,350 000 R dan. sotuvga: 2011 Colding GT-R, Yaponiya o'rnatilgan o'zlarini Nürburgring'de, GT-R birinchi, 485-kuchli versiyasining shimoliy Ichak mashhur Porsche 911 Turbo yetib ega bir supercar qurish vazifasi, beri faqat bardosh emas bu vazifani, balki, 30 yoshda Rusinov, avtomobil haydovchilar barcha umidlari oshdi ...
Test Drive Nissan GT-R: shitirlayotgan yo'llari
Bir trendy real uyg'otmoqda ko'kragiga kelayotgan va miya zarflanmış hech narsani bor kimning hayoti shu shaxs, baxtsiz hisoblanadi. Yosh va tajribasi bilan, biz hayot kitobidan, Jon, boblarini biri jadvallarini yo'qotadi qo'rquv deb ataladi. Va, bu bobning sahifalar biri o'qish, biz uni tashqariga chiqarib oling va boshqa joylarda uni qo'yish ...
osmono'par
Bir avtomobillar debyut boshqa jamoatchilik ko'rinishi sabrsizlik bilan kutmoqda, sezdirmay o'tib ketadi. . Lekin juda har bir va har bir narsaga e'tibor jalb kutilmagan va g'oyat yorqin hayotimizda yubordi avtomobillar, bor, men shunday kutilmagan sahnada ketdi, deb GT-R derlar bo'lsa-da, bu haqiqat bo'lmaydi: bu modeli obro'si emas edi Bir o'n yil.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
