2011 Coupe beri Test Drive Nissan GT-R R35 restayiling

Nissan GT-R. Hech narsa isbotlash uchun

Nissan GT-R. Narx: 4,350 000 R dan. Sotuvda: 2011 yildan beri
, Nürburgring'de, faqat bu vazifa bilan yengib o'tdik emas GT-R birinchi, 485-kuchli versiyasining shimoliy Ichak mashhur Porsche 911 Turbo yetishi mumkin GT-R, o'zlari vazifasi supercar qurish Yaponiya majmuini yaratish lekin Bundan tashqari, barcha umidlari oshdi

30 yoshda Roman Rusinov, yo'l safar, haydash tajribasi 12 yil, shaxsiy avtomobil - Audi

738.5 uchun yashil jahannam doirasini o'tib, 485-kuchli GT-R 2007 yilda eng tez serial sport, avtomobil bo'ldi, lekin u eng tez biri va mos, mukammal sport Kupe bozorga mos Porsche qotil faqat boshlanishi edi Shu vaqt mavjud super. mashhur marafon 24 soat Le Mans uchun Nissan olib Casutoshi Mizuno muhandis, Yaponiya daholar hamma g'ildiraklarning haydash yaratish qabul chunki ajablanarli emas, nima, bir 3,8 litr 6-tsilindrli qalbini burbed. Porsche farqli o'laroq, avtomobil oldida o'rnatilib, va orqasida yaxshi alahsirashga uchun qo'rquv quti. Lekin bu faqat birinchi qadam edi. Bugun biz allaqachon yangi GT-R bor!

uch yildan so'ng, GT-R o'zgarishlar yangilangan versiyasi yana ham mukammal aylandi. Yaponiya, relizlar tizimi modernizatsiya, bosim bosim ortishi gaz misqol va hatto yanada oshdi kuchi ruxsat yoqilg'i-havo aralashmasi tarkibi, bosqichini o'zgardi: 480 dan 530 HP uchun. Natijada, 100 km / soat, GT-R gacha overclock endi faqat 3.0 s bo'ladi. o'sgan va hozir 3200-6000 min-1 da 612 nm cho'qqisiga yetib maksimal moment. Nissan muhandislari pastki aerodinamikasi yaxshilandi va sovutish, havo qarshilik kamaytirish va bir vaqtning o'zida 10% ga siqishni kuchini oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi qilgan. tormoz hajmi yangi, engil dingil o'rnatildi, oshdi, ishlab chiqarish, yangi parametrlarini qabul, barqarorligi tizimi yaxshilandi ... Barcha bu ruxsat GT-R, hatto tezroq navbatma-navbat o'tib, va Nissan natijasida bir qo'yish ega bo'ldi yangi Nurengring Shimoliy Loop rekord 724,22, Bulutli Ferrari Enzo, Audi P8, Lamborghini Gallardo LP640, Gallardo ...

Kichik o'zgarishlar, asosan, asosan materiallar sifatini oshirishga qaratilgan avtomobil salonida kichik o'zgarishlar kiritdi, bu esa yangi lateral qo'llab-quvvatlanadigan yangi o'rindiqlarni o'rnatdi. Biroq, bu konforning yagona varianti emas GT-R. Noto'g'ri yo'llar atrofida haydash paytida siz shokning horchazlarini qulay rejimga sozlashingiz mumkin va mashina ancha yumshoqroq bo'ladi. Garchi men tan olsam ham, men har doim GT-R-ga minishni xohlayman. Shuning uchun r rejimida barcha lavabalar, maksimal qattiqlik va oldinga siljish uchun to'xtatib turish! Haydashdan tushgan zavq, so'zlarni etkazish mumkin emas! Va nega? Buni his qilish kerak! Qo'rqmang, bu etarlicha xavfsiz

 
"Nettepter" ni birlashtirgan bo'lsa, Anaslowe Agar "Nettept" ni birlashtiradigan qora quti bor, bu bir xil oynaga qadar har xil qurilmalarni yozadi

Nissan stabilizatsiya tizimini taqiqlashni taqiqlaydi. GT-R navbatida, bu juda muvozanatli, oldindan aytib bo'lmaydigan va hatto sizning imkoniyatlaringizning boshchiligida ham osonlikcha boshqarish oson. Avtomobil tom ma'noda asfaltga yopishtirilgan. GT-R birinchi versiyasida bo'lgani kabi, deyarli har qanday o'qishlarni Markaziy ekranda ko'rsatish mumkin: lateral haddan tashqari yuklar, dvigatel yog 'harorati, dvigatelning harorati, dvigatel harorati, dvigatel harorati va undan ko'p narsalarni topish mumkin.

Yangi GT-R tezda tezkor mashinaga aylandi. Ammo, shuni ko'rsatadiki, shuni ko'rsatadiki, superkar egalari o'zlarining imkoniyatlaridan juda kamdan-kam hollarda poyga yo'lida foydalanishadi. Zamonaviy dunyoda, olomondan ajralishni sevadigan boy, muvaffaqiyatli odam uchun superkar tasvir o'yinchog'i. Shuning uchun ko'pchilik uchun superkar birinchi navbatda brend bilan bog'liq. Albatta, bu Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Porsche ... Nissan tasviriy qismida, ular va tezroq Ferrariy, Lamborghini va Porsche kuzatuvchisidir.

Yopiq hudud
Moskva Nissan Gt-r muhandisligi muhandislik mo''jizasining barcha jozibasini ochish uchun butun shahar. Ammo men to'g'ridan-to'g'ri yopiq hududda aniq yo'lga boraman. Albatta, bu mashina kichik kamchiliklarga ega bo'lgan, ularning asosiy qismi notekis qoplamali va xavfsizlik zonalarining deyarli yo'qligi. Ammo GT-R sayyoramizning eng itoatkor g'ayritabiiy jozibaviylaridan biri bo'lganligi bilan mashhur. Biz barcha stendlarni r rejimida joylashtiramiz, Telemetriya ekranida lateral ortiqcha yuklash rejimida. Ovqatlanish dinamikasi, burilish tezligi, balansi shunchaki ajoyib! O'z navbatida, orqa o'qning kichik buzilishi sezishlarning to'liqligi uchun zarur bo'lgan narsa: gazning ochilishi, va mashina tom ma'noda yorug'lik bilan boshqariladigan siljishning tom ma'noda paydo bo'ladi. To'xtatish qat'iy, ammo energiya tejamkor, mashinani tom ma'noda yo'l yuzasiga yopishtirish uchun amalga oshiriladi.


Haydash
Fantastik! Haydash kompyuter o'yinida juda oddiy.
  
Salon
Hech bo'lmaganda ichki Asketsizlik va superkarlarning tashrif buyuruvchisi, yaponiyalik dizaynerlar nima ishlash kerakligi bor.
  
Qulaylik
Konforning avlodlari mavjud va superkarni kutish va bunga loyiq emas.

Xavfsizlik
Barqarorlashtirish tizimi yaxshi ishlaydi.

Narx
Gt-r bunga arziydi.

Afzallik va kamchiliklar
+ Ajoyib karnay, juda yaxshi ishlov berish, samarali barqarorlashtirish tizimi.
- Siz tezda to'g'ri qolishingiz mumkin; Tirbandlik uchun eng yaxshi mashina emas.

Texnik xususiyatlari
O'lchamlar - 4670x189x1370 mm
Turbocaddes dvigateli., V6, 3799 sm3, 530 HP / 6400 min-1, 612 NM / 32006000 min-1
Transmissiya - AK., Ikki baravar sk bilan.
Dinamikasi - 315 km / soat; 3,046 ° C dan 100 km / h gacha
Yoqilg'i sarfi - Mixada 12.0 l / 100 km. Tsikl
Raqobatchilar - Audi R8, Lamborghini Galardlo, Porsche 911 Turbo

Bizning fikrimiz
Bunday nisbatan oz miqdorda, shunga o'xshash superkar sizga poygada adrenalin va haydash zavqini beradi. Shuning uchun, tezlikning haqiqiy biluvchisi GT-R va hech narsa isbotlovchi vositalarni baholay oladi.

Roman Rusinov
 

Manba: 5 g'ildirak [2011 yil noyabr]