2011 yildan beri Scredes Benz C-Sinf Sinlangan Seron

Sekundiga 350 ta shamol

Mercedes C-Sinf Free Swaming allaqachon 2007 yilda oxirgi avlod debyut qildi. Yangilash vaqti keldi. Nima yangiliklar? Birinchidan, Kessisi xavfsizlik tizimlari va avvalgi ikkita Mercedes sinfida mavjud bo'lgan barcha Mercedes sinfida mavjud bo'lgan barcha elektron yordamchilarni qabul qildi. Ikkinchidan, model motorlarni yangiladi. Uchinchidan, tashqi ko'rinishi va tashqi ko'rinishi biroz farq qildi.


C-Sinc endi alyuminiydan yasalgan o'zgartirilgan shaklning yangi optikasi va kaputini qabul qildi

Yangi Rherster Slk-ning sinov versiyasining bir qismi sifatida Ispaniya tenerife-da yangilangan modelni oling. Shunday qilib dvigatellar! Umumiy to'qqiztasi. To'rtta benzin dvigatellari va besh dizel. Gazolin - bu to'rt silindr bo'lib, uch darajali (156, 184 va 204 otliq) va 306 litrli 3,5 litrli oltitasi, 306 kuchni rivojlantirish. Dizel dvigatellar tarkibi ikki litrli turdagi turdagi birlikni, turli xil o'zgarib turadi, 120, 136, 170 ot va 20 litr, eng yaxshi V6 hajmi, 231 ta kuch.


Shuningdek, kunda bir dyod yonishi va orqa chiroqlar. Front Bamper kattalashtirilgan havo olishdi

Motoriterlar ustidan muhandislar aralash jarayon ustida sezilarli darajada ishladilar va boshlang'ich / to'xtash tizimining barcha versiyalarini joylashtiradilar. Aytgancha, hozirgi yo'li bilan amalga oshiriladi. Barcha tadbirlar tufayli translyatsiya va aerodinamikadagi optimallashtirilgan tishli nisbatlar, C-Sinf darajasi ancha tejamkor bo'lib qoldi. Masalan, C 350, 306 ta kuchli motorga ega 31% yoqilg'i avvalgidan kamroq.

Sinov paytida urinish, 350 va Dizel C 30 CDI bilan benzinning kuchli versiyasi boshqarildi. Ikkalasi ham ukshabinlar yaxshi, ammo belgilar juda boshqacha. Flegmatik uchun dizel, lekin u 540 yilda moment jokini aqldan ozgan yorliqni pora bermoqda Nyuton hisoblagichlari soat 1600 dan va 2300 rpm bilan tugaydi. Etti bosqichli avtomatni pasaytiradi, past darajada pasayadi, ammo dizel hali ham transferi bilan bir xil, u eng pastdan tortib chiqa boshlaydi. Shuning uchun, Keshka har doim tasdiqlovchi, ammo yorug'liksiz tezlikni ziyorat qilmoqda. Yoqish joyida benzin dvigateli. Yaxshi moment bilan (370 rpm 370 rpm) bilan, dvigatel maksimal aylanmaga yaqinroq bo'lgan jonli pikapni taklif qiladi.


C-Sinf bosh boshliq bosh tizimiga ega bo'ldi. Har xil harakat sharoitida optika mos keladigan yorug'likni yaratadi. Faralar burilishning ichki qismini ta'kidlashi mumkin, shaharda kengroq yorug'lik nurini hosil qiladi va yo'lda harakatlanishning boshqa ishtirokchilariga avtomatik ravishda mos keladi va harakatlanishning boshqa ishtirokchilariga mos keladi, ularni ko'r qilmaslik

7G-tron montaon va ettita bosqichli avtomat (qayta ishlangandan keyin olinganidan keyin olingan) Slk-ga qaraganda ancha yaxshi. O'ng pedal bo'ylab aylaning va keyingi zinction allaqachon to'rtta bosqichda. Ajoyib. Va qutining sport rejimida, o'z vaqtida o'tishning qisqarishining shikoyatlari mavjud emas, dvigatel yuqori rezyumlardagi xirillash, dvigatel yuqori tezlashishni amalga oshirish uchun har doim tayyorlanadi.

Shassi bo'lish orqali. Agar xohlasangiz, C-Sinnni ishonchli tarzda boshqarish, qulay va hatto xizmat qilishingiz kerak. Yaxshilamoqchimisiz? Salomat bo'ling. Rulonlar mo''tadil, nol yurak urishi, urg'uli namlik xususiyatlariga ega bo'lgan shiqadan tashqari yutuqlar tufayli. Tuzilgan shokning yutblari bilan ixtiyoriy ravishda to'xtatib turilgan suspenziya. Qanday bo'lmasin, katta zavq bilan birma-bir yutib oling. Aftidan, har qanday yo'lda S'shka o'z hissasi uyda o'zini his qiladi. U serpaniyadagi va plaginning yuqori tezlikda avtobusida bir xil darajada yaxshi va yaxshi. Tormoz juda zo'r, sekinlashishni sekinlashtirish, poyga avtoulovlari kabi pedalni pedalni bosish bilan tartibga solinadi. Siz rul, siz rulda nima deya olmaysiz, siz okoloneal zonada ko'proq ma'lumotni xohlaysiz, bu o'zgaruvchan tishli mexanizm bilan jihozlangan versiyalar uchun ham to'g'ri. Slip boshlanganida, ustunni bosib o'tish kerak, barqarorlashtirish tizimi darhol mashinani o'z navbatida itarishni boshlaydi. Bravo!


Yangi materiallar, yangi dizayn ...


Barcha yuqorida Xavfsizlik. davom etayotgan kompyuter ko'rsatish eng turli ma'lumotlarni ko'rsatadi.

Tezlik chegarasi alomatlar old oynadan yuqori joylashgan palatasi tomonidan belgilanadi. Piktogramlar tomoni kompyuter ekranidagi ko'rsatiladi va multimedia tizimining katta markaziy monitorida nusxa etiladi. Belgilari, aytmoqchi, har doim tan olmaydi. Siz ko'proq ehtiyot bo'lish kerak. Aytgancha, navigatsiya tizimi ma'lumotlariga qilingan cheklashlar ham namoyish etiladi.

(Quyida foto) tampon joylashgan kameralar bir juft yordamida, elektronika monitorlar belgilarini bilan

Biz AMG-paketiga bor 350 dan universal benzin, qattiq edi. Uning ishlab chiqarish, bundan tashqari, bor edi qisqa 20-dyuymli g'ildirak bor. Bu yerda relizlar tizimi qaerda yomonlik konfiguratsiya qilingan. yarim-o`zi ta`minlashi haqida vagon og'ir, lekin u bu erda ravement ko'ra yaxshiroqdir to'liq yaqin ideal hisoblanadi. sedan ko'proq kam oradan moyil bo'lsa, vagon neytral qaytishini xohlasa. tog 'ayyor qattiq zavq kamon ro'yxatdan.

Endi ichki. Albatta, ergonomikasi yaxshi. o'zgarishlar keng majmui. haydovchilik joy mukammal yuk tarqatadi va navbat tutadi. Lekin C-sinf joylarda baland bo'yli yo'lovchilar, ayniqsa bo'ylama yo'nalishda, etarli emas. Lekin bu ochiq-oydin bo'ldi. Bu erda yangi? Uzoqdan nazar. Endi yana jonli, xotirjam bo'lishi uchun ishlatiladi. Yangi rul, old panel va materiallar. C-sinf ichida ko'proq va ko'proq yoqimli bo'ldi. Comand multimedia tizimi monitor statsionar. Avvalroq, bu toymasin qopqoq ostida old konsoli biqiniga, ro'yxatdan o'tgan va elektr haydovchi foydalanish zarur, deb paydo bo'ldi.


haydovchi va bir-biriga 190 santimetr yo'lovchi mustahkam bo'ladi, lekin yo'lovchi yopiladi. Basketbolchi tizzalarini bir haydovchi o'rindig'i orqa qo'llab-quvvatlaydi. Yaqin o'sish Saddles va qulay mashinada bir oz yuqori

Ammo rezavorlar elektron yordamchilardir. Diqqatga sazovor e'tiborsizlik haydovchining qanchalik bandligini kuzatmoqda. Agar u haydovchi burnini tozalay boshlagan bo'lsa, uni uyg'otishga oladi. Albatta, u o'lik zonalar va intellektual parking sensorlarining monitoring tizimiga ko'chib o'tdi (avtomatik ravishda avtomatik ravishda avtomatik ravishda berilmaydi, ammo u uchun etarli joy mavjudmi yoki yo'qmi. Menga 0 dan 200 km gacha tezlikda ishlaydigan faol kruiz Crusae Crusae Cruecond Cruective-ning ishi juda yoqdi. Bu sizga yangi maqsadlar bo'yicha vaqt oralig'ini o'zgartirish va tezkor ravishda takomillashtirish. Bundan tashqari, kruiz profilaktik xavfsizlikning homiyligida ishlaydi (og'ir vaziyatda u mashinani kamarni tortadi, shisha va quyoshni qoplaydi) va avtomatik ravishda to'siqqa qadar to'sqinlik qiladi STOP.

C-Sinf endi qanday qilib belgini qanday bajarishni biladi. Agar mashina chiziqlar ichida muammosiz yursa, faol qatorda davom etadigan yordam tizimi haydovchining hayajonini yo'qotib, yotoqxonani boshlaganini tushunadi. Haydovchining elektronikasi kesishdan oldin bir necha daqiqa oldin (signal o'chirilgan), haydovchi elektronikasi yuqoriga ko'tarilish orqali rulni uyg'otishga harakat qiladi (vibratsiya kostyumlardan biriga o'rnatilgan). Agar ogohlantirish e'tiborga olinmasa, yordamchi traektoriyani tomonlardan g'ildiraklar tormozidan foydalanib yo'naltiradi.


Chap dorestayling C-Sinf, to'g'ri yangilangan

Endi narxlar haqida. 180 CGIning sedan tanasi va qo'lda qutisi 1370 ming rubl startidan boshlanadi. Universalning tanasi bilan o'xshash versiyasi 200 CGI SEDD (1.8, 170 HP) bilan yuz ming ko'proq turadi. 220 dan 1,570 000 rubl bilan boshlanadi. 250-yillarda 1,670,000 va to'liq g'ildirakli haydovchi uchun 30000 rublgacha sotib olinishi mumkin. Narxlar Audi A4, BMW uchinchi seriya, Infiniti g va Lexusning eng yaqin raqiblari bilan keskin taqqoslanadi. Yangilangan C-Sinfga buyurtma allaqachon qabul qilindi, ammo Rossiyadagi birinchi avtomobillar iyun oyining boshida paydo bo'ladi. Shu bilan birga, salonlarda tana kupesi bo'lgan versiya mavjud.


Vitaly Kabishev
Foto: Vitaly Kabishev va Mercedes



Tarix
1982 yilda Mercedes birinchi modelni 190 (W20) bilan ixcham reja bilan olib kelishdi. Dastlab, 190-yilgi karburet va motor bilan in'ektsiya bilan (190E) taklif qilingan. Keyinchalik, dizel versiyalari va qudratli benzin dvigatellari uchun to'rtta klipinlar paydo bo'ldi. Konveyerda 11 yil o'tdi, bu vaqt ichida atigi 1,8 million avtomobil sotildi.

voris 1993 yilda tug'ilgan va yo'nalishlarini C-Class (W202) qabul qilindi. U o'zidan oldin o'tgan kattaroq edi va darhol to'rt versiyalarida taklif etildi. 1996-yilda, Universal (S202) tanasi bilan bir versiyasi paydo bo'ladi. W202 konveyer 2000 yilgacha davom etdi, va u w201 1.83 million chiqarilgan hollarda kam bo'lmagan muvaffaqiyatli bo'ldi

C-sinf ikkinchi avlod (W203) Universal tanasi bilan gamma to'ldirilsin o'zgartirish kichik kechiktirish va uch-eshik LiftBeke CL203 SportCoupe bilan 2001 yilda, 2000 yilda birinchi marta ishtirok etishdi. W203 ishlab chiqarish chiqarildi keyin o'tgan, o'zgartirilgan ko'rinish va yangi CLC belgisini qabul qildi.

C-sinf oxirgi avlod (W204) 2007 yilda paydo bo'ldi. ijro uch chiziqlar ishlab chiqarilgan

 

Raqobatchilar

Audi A4 1 113 600 rubl dan
2010 yilda, 3343 avtomobil sotilgan
mileage limiti holda 2 yil kafolat
Ingolstadt model 1.113.600 rubl Audi A4 1.8 TFSI Top reyting (120 HP) ochiladi modifikatsiyadagi boy chiziq, taklif etadi. Bunday mashina alanga elektron yordamchilari har xil, ikki-zonasi Iqlim, yaxshi musiqa va juda ta'sirli elektr mashina (ABS, ESP, EBD, ASR bor). uskunalar kabi bir qator yo'q kimsalar, taklif etiladi avtomatik va qo'shimcha uskunalar boy majmuini (paketlar va alohida har ikki) (70 ming buning uchun rubl to'lash kerak bo'ladi). Siz 265-kuchli birlik (1,762,800 1,846,800 rublgacha dan) 3,2 O'AT uchun Dvigatel quvvati, benzin yoki dizel, tanlash mumkin va bu avtomobil old va hamma g'ildiraklarning haydash to'rtdan o'rnatilgan bo'ladi.

BMW 3 1,204 000 rubl dan
2010 yilda, u 2360 avtomobil sotildi
mileage limiti holda 2 yil kafolat
Tierca turlari kam bo'lmagan mavjud! 1.204.000 rubl uchun eng arzon BMW 318I MT. Agar xaridor havoni bilan qanoat qilish taklif etiladi, deb o'ylab, agar u, qimmat bo'ladi! joylashtirilgan Tierca oz ko'proq qimmat raqiblari ketadi-da, Biroq, asosiy konfiguratsion Kamchiliklari, yo'llari variantlari va paketlar eng boy tanlash oladi. An'anaga ko'ra, BMW Reklamalar orqa yoki hamma g'ildiraklarning haydash, vosita va uzatish tanlash haqida o'ylashga taklif etamiz.

1.515.000 rubl dan Infiniti G
2010 yilda, 744 avtomobil sotilgan
Kafolat 3 yil yoki 100 ming km
Bu Infiniti yo'qmi! Ikki benzinli motor (2,5 litr va 222 ot kuchi 3,7 litrli 330-ot kuchi) va bir necha sobit kit yaratish imkonini beradi. Va 1,515 million rubl, shuningdek qadoqlangan uchun ham tayanch G25: music Bose, yomg'ir va yengil datchiklar, Kruiz nazorati, bi-Ksenonli faralar va hayotning boshqa lazzatlar bor. G25 va G37 asosiy uskunalar juda o'xshash bo'lsa-da, yana bir kuchli vosita uchun, 303 000 to'lash kerak bo'ladi.

Lexus 1.497.500 rubl dan
2010 yilda u 271 avtomobil sotilgan
Kafolat 3 yil yoki 100 ming km
Un tanlov kelajakda egasi Lexus ham biron olish yo'q edi,. avtomobili uchun faqat motorini (2,5 litr hajmdagi 208-HP) taqdim etilgan bo'lib, iloji besh faqat to'g'ri paketi tanlang beradi. 1.497.500 so'mga Home Comfort allaqachon mavjud zarur qo'ng'iroq eng va hushtak CD-değiştiricili, isitish old shisha, old va orqa mashinalar Sensor va bi-ksenon yoritish texnologiyalari, shu jumladan, bu avtomobil. Yana nima istaydi? Deb 14 ma'ruzachilar, yog'och taxta va charm shunday video tizimi. So'ngra u 1.937.500 so'mga Luxury versiyasini tanlash uchun yaxshidir.

Raqobatchilar Aleks Kovanov
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.