2011 yildan beri Scredes S-Class Scz Scr SS Class Sents sedan

Mercedes-Benz C180 Bluecficanlik - "TS" qattiq.

Mersedes C-Clase yangilangan versiyasini chiqarishi bilan u tashqi tomondan chiqib, yangi avtomat uzatmani sotib oldi va yangi xavfsizlik tizimlarini oldi.


Zamonaviy mehnatni tashkil etish xodimlarining placki. Kichik, o'rta va katta biznes, va qanday gunohni yashirish, davlat tashkilotlari ushbu hodisadan hanuzgacha azob chekmoqda. Avtoulovlar dunyosidagi shunga o'xshash vaziyat. Marketda uzoq vaqt sotilgan mashhur modellar ham ishdan chiqadi va ularning joylarida qo'ziqorinlar, yam-yashil va mutlaqo farqlar paydo bo'ldi. Iste'molchini hukm qilish yaxshi yoki yomondir. Ammo ba'zi modellar tubdan o'zgarib turadigan tezlik ba'zida qo'rqinchli. Va faqat vakolatli rahbar o'z xodimlariga hurmat bilan qarashadi, xodimning zaif tomonlarini va kuchlilarini mustahkamlaydi.


Kirdi LED o'lchovi bilan bosh optika bir vaqtning o'zida yangilangan C-Sinfning tezligini va mustahkamlik paydo bo'lishini beradi.

Bu Mercedes-Benz C-Sinf bilan sodir bo'ldi. 2007 yildan beri biz bilan tanish bo'lgan avtomobil hayotining standartlari bilan allaqachon juda ko'p narsa bor, bu juda ko'p narsa bor. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, tiklangan versiyadagi o'zgartirilgan qismlarning umumiy soni 2000 donadan oshadi. Shakl juda ta'sirli. Keling, ular modelning umumiy tushunchasiga zarar bermasdan ularni joylashtirishga muvaffaq bo'lgan joyni aniqlashga harakat qilaylik.


Hech bo'lmaganda AFTdagi o'zgarishlar: butunlay opod optikasi, bularning barchasi.

Tashqi ko'rinishi: faqat o'zgarishlar yuzasidan ekstremal choralar ko'rilmagan. Barqarorlik va evolyutsiya muvaffaqiyatning kalitidir. Go'yo flirting, keng ochiq ko'zlarning ta'sirini keltirib chiqaradigan darajada, faslli faralar hayratga tushadi. Bu yorug'lik uskunalaridan yanada samarali foydalanishga ta'sir qiladimi yoki yo'qmi, deyish qiyin, ammo bosh optika juda yangi va dinamik bo'ldi. Farmatlarning o'zlari liniya yollash uchun tartibsiz yuzida integratsiyalashgan o'lchovli chiroqlar olishdi. Bundan tashqari, LED FOG -UP tarmog'i va orqa optikaga joylashdi. Bumperning keskin chetlari, dinamik siluetni tayyorlash uchun mashinaning pastki qismini vizual ravishda osonlashtirishga imkon berdi. Kechirimli mashinaning old qanotlari va kaptarining old qanotlari va kaputlari to'liq alyuminiydan yasalgan, shu sababli to'qqiz kilogrammdan ortiq sog'lom vaznni tejash mumkin edi. Ehtimol, bu tanadagi barcha tashqi jihatdan sezilarli o'zgarishlar. Ammo hatto johil odam hatto uylanishdan oldin va keyin modellarni osongina ajratishi mumkin.


Resting paytida salon eng jiddiy o'zgarishlarni boshdan kechirdi va iloji boricha yaqin, aka-ukalarga dizayn va sifati - E va S sinfiga to'g'ri keldi

Asosiy o'zgarishlar kabinada kutilmoqda. 2007 yilda radikal ravishda yangilangan modelni ishlab chiqarish bilan avtomobillar va avtokreditlar uchun kundalik hayotda, xususan, interyerlarning umumiy va sifatli chuqurlikdagi hazillar va keskin sharhlar bo'lgan. Ammo bularning hammasi orqada qolmoqda. Oldinga qarab, men aytaman: undan tashqarida, S-sinf yanada mustahkam, yoqimli va yoqimli bo'lib qoldi.

Birinchi va aniq yangilanish panel edi yoki aksincha yuqori qismidagi E va S-sinfning panellarining siluetini aniqlab yuborgan. Ko'p funktsiyali displey o'z joyini, unga ko'rsatadigan ma'lumotlarni samarali himoya qiladi. Ushbu qaror avvalgi jo'nash monitori uchun qulayroqdir.

Quyida mantiqan Multimedia boshqaruv tugmachalariga ega trapzezal panel edi. Ushbu panelni to'ldirish aslida o'zgarishsiz qoladi, aniq farq sezilmaydi. Hammasi joyida. Iqlim nazorati bo'limi, avtomat uzatma dastagi va multimedia tizimining yuvuvchisi ham bir xil bo'lib qoldi. Shaxsiy hissiyotlarimga ko'ra, Puck-ni avtomatik uzatish dastagiga yaqinroq bo'lishi qulay bo'lar edi, Markaziy bloklarning butun makkajo'xori ergonomikasi yuqori darajada.


Doim kompyuteri yoki uning dizayni ko'rinishi, vaqt o'tishi bilan oyoqqa turadi. Psevdoaluminiyaning ta'siri bilan barcha to'qimalar moda. Ajoyib o'qing!

Dash paneli juda katta ulkan quduqlarni sotib olgan, bu faqat guvohlikning maqbulligini yaxshilaydi. Tezlik o'lchagichining markazida joylashgan Poardnal kompyuter displeyi vaqtlar bilan yangi dizayn oldi.

Rul g'ildiragi, oldingi tomondan pasayib, yanada qulay bo'ldi va yanada qulay bo'ldi. Xafagarchilik, qat'iy, to'g'ri ushlash uchun vakolatli toshib boradi, boshqaruv, yangi ichki aloqalarning diqqatga sazovor joylaridan biri hisoblanadi. Ishlatilgan materiallarga qarang. Agar ularning sifati tiklanishdan oldin shubha tug'dirmagan bo'lsa, lekin tashqi ko'rinishi juda ko'p narsa qoldirdi, so'ngra yangilangan model va qo'llar va ko'zda yurish kerak. Aks holda, salon sezilmaydigan o'zgarishlarsiz qoldi. Bo'shliqlar, qulaylik va qulaylik hali ham munosib darajada.


Buyruq Multimedia tizimi Internet brauzerini sotib oldi, ammo telefon orqali dasturiy ta'minotni o'zaro aloqada bo'lishdan bosh tortishi tufayli spektaklni tekshirish mumkin emas edi.

Biz sinovdan o'tishimiz kerak bo'lgan mashina 156 HP sig'imga ega kompressor bilan 1,8 litr dvigatel bilan jihozlangan. Quvvat bloki bilan birga 7G-tronon plyus avtomatik uzatilishi bu eng muhim innovatsiya hisoblanadi. Eslatib o'tamiz, dam olishdan oldin eskirgan 5 tezlik mashinasi tishli siljish uchun javobgar edi. Bundan buyon shu munosabat bilan ikkala birlikning imkoniyatlari iloji boricha samarali ishlatiladi. 9 soniya tezlashishni tezroq tezlashtirishning nisbatan kamtarona xususiyatlari juda mustahkam.

Jiddiy tuzatishlarni to'xtatib turish: Xassilar hali ham o'rta hudud printsipi bilan eng yaxshi va o'rtacha sport bilan sozlangan.

Rasm paytida tasalli paytida qulaylik hissi, shu jumladan ko'r zonalar assistentini va tasmaning texnik xizmat ko'rsatish tizimi, rumdan chiziqdan chiziqqa tikish bilan ta'minlaydi Birinchi navbatda, rulda yorug'lik tebranishi bilan ogohlantiradi va agar haydovchi javob bermasa, unda tizimni bir tomondan yoki boshqa tomondan sekinlashtirish orqali mashinani chiziqni qaytaradi. Ushbu tizimdan foydalanganda, uzoq masofani bosib o'tadigan uzoq masofani bosib o'tmasdan, uzoq masofani bosib o'tmasdan, uzoq masofani bosib o'tishingiz mumkin. Biz "Volokollamsk" dan Moskva Ring yo'li bo'ylab bitta pedalni bosmasdan, "Alokollamsk" dan "Alokollamsk" dan "Alokollamsk" dan olib chiqishga muvaffaq bo'ldik.


Ko'p sonli yordam tizimi avtomobilni boshqarishni osonlashtiradi, ehtimol uzoq masofada zarbalarga yordam beradi. Moskvaning keskinligi sharoitida ular deyarli foydasiz emas

Yana bir yordamchi haydovchining charchoqini tahlil qilish uchun ishlab chiqilgan. Biroq, kunning istalgan joyda har qanday vaziyatda u bizga bir chashka qahvani ta'kidlab, haydovchiga juda charchagan va dam olishni maslahat beradigan bir chashka qahvani ta'kidladi. O'ylaymanki, butun narsa Metropolda doimiy tezlashtirish va tormoz sharoitida harakatlanish tartibida.

Xulosa qilib aytganda, biz yangilangan C-Sinf o'zining katta aka-ukalariga sifatli va maqomiga yaqinroq bo'ldi. Va, albatta, u aniq yutuqlarga erishdi.

Dmitriy Malygin

 

Manba: CARCCLUB.RU