Lexus CTH 200. 2010 yildan beri Hatchback

Lexus ct 200h. Sudoku

Lexus ct 200h. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: 2011 yil bahoridan beri

Lexus gibrid qo'zg'atuvchi va so'zsiz etakchi rahbari, bahorda Rossiyaning Lexus CT200H segmentining birinchi to'liq duragaygi Rossiya bozorida paydo bo'ladi. Dunyodagi 14-chi va Lexus tizmasida birinchi tanishish gibrid mashina bilan eng ko'p qarama-qarshi tuyg'ularga sabab bo'ldi


Sinov uchuvchisi
Vladimir Makskaveev, 33 yoshda, avtomobil jurnalisti, 14 yosh, shaxsiy avtomobil - Volvo C30 tajribasi

Bu siz birinchi qarashda yangi mashinani tushunasiz, intuitiv ravishda. Ammo bu umuman emas. Juda munozarali, ammo agar siz har bir kvadrat yoki liniyada juda mantiqiy emas deb o'ylasangiz, Lexus CT200H, yaponiyalik Sudoku jumboq kabi, alohida e'tibor talab etiladi. C-Sinf hali ham innovatsion texnologiyalar va qarama-qarshi stilistik echimlarning bunday aqldan ozgani ko'rinadi. Va bu yapon jumboqini hal qilish uchun siz eng kichik tafsilotlarni sog'inolmaysiz. Axir, uning fe'l-atvorining ko'p jihatlari, iqtisodiy samaradorlikdan ismning samaradorligi ikki ma'noga ega. Shunday qilib, Ijodkor sayyoh ijodiy sayohatchisi sifatida Modelli mato bilan qisqartirish kompleksi, ammo ancha chuqur ma'noga ega. Kurunt Premium segmentida birinchi gibrid dvigatelli shahar shahar mashinasi!

Katta Lexus bilan kompyuter genetik oilaviy aloqalar nuqtai nazaridan qidirish deyarli girt Agar chaqaloqning old qismi biroz o'xshash bo'lmasa. Aks holda Lexusdagi ixcham segmentning to'ng'ich qismi qo'shniga o'xshab ko'proq ko'rinadi. Orqa tomonda moda gorizontal samolyotlari tomonidan tuzilgan Mazda3 siluetidan aniq ilhomlangan. Men qasddan massiv orqa tokchalar yoki o'ziga xos bo'lmagan, ammo o'ziga ziddiyatli choylarning katta eshiklari konturini tan olishim kerak. Va agar birinchi marta tananing qattiqligini ta'qib qilish bilan bog'liq bo'lsa, unda eshikning g'alati egilishi faqat eksklyuziv qurbongohga hurmat: murakkab, ammo juda oqlangan emas.

Aslida, bir xil qarama-qarshi birlashmalar ichkarisiga kirish mumkin: juda yoqimli, ularning barcha holatlar ko'payishiga qaramay. Soft-konsoldan tanlangan charm o'rnatilgan, markaziy konsoli bo'lgan eng yuqori konsol bo'lgan yumshoq kauchukli rorpedo juda yorqin va informatsion boshqaruv paneli juda ergonomik. Hamma narsada, kontsernning barcha duragaylarining o'ziga xos xususiyati va dizayni hamma narsada seziladi. Ushbu ekologik ishda birinchi navbatda g'alati stullarda ataylab strankalar g'alati bir qarashda juda g'alati. Bu erda to'liq odamlar aniq noqulay bo'ladi. Ammo agar siz bu haqda o'ylasangiz, hamma narsa mantiqiy: lexus, garchi sportchi bo'lmasa ham, lekin butun gibrid yuragi bilan sog'lom turmush tarzini va shu jumladan haydovchi uchun sog'lom turmush tarzini va'z qiladi. Va to'liq jismoniy tarbiya madaniyatini qayerda ko'rdingiz?!

Yashirish uchun qanday gunoh: gibrid o'rnatish nafaqat, balki Toyota Priusdan meros bo'lib o'tgan CTV 200 X. Yo'lda xatti-harakatlarda, Piusga o'xshab, albatta, kuzatilgan. Ammo Lexus yaxshiroq jismoniy shaklga ega. Shaharda 45 km / soat 200 soatgacha, bitta elektr dvigateli yaxshi bo'lishi mumkin. Ammo Rejim selektsiyali elektr shogirdlariga, 62-sonli elektr sherigining yordamiga ko'ra, elektr energiyasining yoritgichlari bilan yapon tilini chizish va uni Lynxdan spynxdan ajratish kerak. 99-sonli to'liq - 1,8 ta muzli muzli otlarning podasi darhol keladi. Natijada gibrid o'rnatishni maksimal darajada quvvat 136 litrga etadi. bilan. Bunday yurak bilan, qattiq massaga qaramay, CT 200H juda tez: 10,3, hatto eng yuqori o'ntalikka, lekin Taxota Priusdan tezroq. Ha, va keng asorat tufayli burchaklarda va o'qlar bo'ylab deyarli mukammal o'lchash, kichkina lexus o'zini yaxshi his qiladi. Shahar yumshoqligi bo'lmagan holda, to'xtatib turish hayratlanarli darajada barcha qoidabuzarliklarni aniq amalga oshiradi. Bunday kamalakning qattiqligi va samaradorligi ko'p jihatdan, to'siqlarga kirishda tanadagi rezonansda rezonansda tebranishlarni yumshatadigan ikkita qo'shimcha ko'ndalang teskari tebranishning eng munosibligi. Shunday qilib, yo'ldagi xatti-harakatlarga kelsak, g'alati narsalar, agar kuzatilgan bo'lsa, faqat yoqimli. Ammo oxirgi iqtisodiy maydonni hal qilish ancha qiyin.

Kichik Lexus uchun Rossiya narxlarining e'lon qilinishicha, Frantsiyada CT 200Hning narxi 30 ming dollarga tushishini hisobga olib, uni 1,5 million rublga sarflashini taxmin qilish mumkin. Yuk yoqilg'i, tormoz, kauchuk va hokazolar haqida nima bo'lishidan qat'i nazar, uning iqtisodiy nuqtai nazaridan, uning raqamli qal'adan tashqari, uning raqamli qal'alarini ajratib turishi mumkin Bozorlar. Buyuk Britaniyada, London markaziga kirishga ulug 'soliq imtiyozlari va ekologik kontraktlari, CT boshqaruv panelidagi eko belgisi ham atrof-muhit samaradorligini anglatadi. Ammo Rossiyada CT 200h sotib olishda tejash uchun soliq befarqligimiz bilan befoyda. Biroq, bu juda muhimdir. Rossiyadagi Lexus xaridorlari uchun maqom ancha muhimdir. Va bu CT 200H juda yaxshi tartibda.


Biz sevmaymiz
Dash paneli qizil (eko-rejim) rangdan (eko-rejim) rangini o'zgartiradi. Yorqin

Gibridning ishlash rejimini tanlash uchta pozitsiyalarni sozlagich va tugmachasini bosing. Qulay

Ajralishdan oldingi funktsiya bilan moslashuvchan kruiz nazorati Rossiyaga etkazilmaydi. Qayg'uli


Haydash
Haydovchining ishi uchun durrid o'rnatishda to'rtta ishlaydigan to'rtta ishlaydigan rejimlar juda keng qamrovni qoldiradi.

Salon
Bir nechta yorqin elementlar va sport o'rindiqlari bilan katta boylik va funktsional.

Qulaylik
O'rtacha qiyin, ammo juda qulay to'xtatib turilgan. Ammo g'ildirakli archalarning ovozli izolyatsiyasi juda ko'p narsalarni qoldiradi.

Xavfsizlik
Sakkiz eirebeg, qattiq tanasi.

Narx
Benzin va dizel raqobatdoshlariga qaraganda qimmatroq.


Afzallik va kamchiliklar
+ Iqtisodiyot, minimal zararli chiqindilarning minimal miqdori, yaxshi dinamika.
- G'ildirakli ariqlarning zaif ovozi, Rossiya uchun to'qnashuvlarning oldini olish funktsiyasi bilan moslashuvchan kruiz nazorati mavjud emas.


Texnik xususiyatlari
Mark va model - lexus ct 200x
O'lchamlar - 4320x175x1430 mm
Dvigatel gibrid, 136 l. S.: Baski, 1798 sm3, 99 l. P./4000 min-1; Elektrotor, 650 V, 82 l. bilan.
Uzatish - qadam - o'zgartirilgan variant
Dinamikasi - Max 180 km / soat; 10,3 s dan 100 km / gacha
Raqobatchilar - Volvo C30, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta
 

Bizning fikrimiz
Genealogiyaning nasabnomasi qo'shniga qisman o'xshash bo'lsa ham, CTV 200H brend uchun yangi segmentni ochdi. Osmonni inobatga olgan holda, avtoulovning klassi uchun avtomobilning narxi, kichik lexus juda katta bo'lmaydi. Ammo brendning muxlislari, shuningdek, uni RX 450H yonidagi garajga qo'yishdan xursand bo'ladilar: oiladagi ikkinchi uchinchi avtomobil oilasi va bolalari uchun.


Muallif: Vladimir Makskaveev


 
 

Manba: 5 g'ildirak [Noyabr 2010]