2008 yildan beri infiniti fx testi haydovchisi SUV

2008 yildan beri Infiniti FX ning barcha fotosuratlari

Fanglar bilan hippo

Har qanday hamjamiyat ikkalasi ham boshlanuvchilar va tushunarsiz Tixoni bilan ajralib turadi. Va agar biz mashina bilan taqqoslansak, infiniti brendi fon rasmlari va mebel bilan birlashtirilgan shaxs bilan taqqoslash mumkin. Ammo vaqt uchun

Yaqinda ushbu kompaniya mijozlarni zabt etish niyatida bo'lgan narsani tushunish hali ham mumkin emas edi: bu chip yo'q edi. Shu bilan birga, Lexus mahsulotlari, garchi ular zerikarli ko'rinishga ega bo'lsa ham, qulay va mukammal deb tanilgan. Infiniti modellari Radiatorlar panjara bilan raqiblarining rangpar soyali soyasi edi. Va bu yaponlar boshqacha yo'l bilan borishga jur'at etdilar va adolatli dinamika mashinalariga yo'l olishdi. Ajablanarli infiniti FX krossovchining (20032008) chiqishi burilish nuqtasi edi. Uning tashqi ko'rinishi okeanning ikkala tomonida xaridorlarni hayratda qoldirdi va ko'p jihatdan Infiniti Evropa va Rossiyaga jiddiy kelganligi tufayli unga minnatdorchilik bildirdi.

Bu ko'pchilik ushbu mashinani tanlaganligi sababli: Agar Hippo yirtqich hayvon bo'lsa, ehtimol hech bo'lmaganda fxga o'xshab masofadan uylangan bo'lishi mumkin. Aqlga sig'maydigan tarzda mehribonligi aql bovar qilmaydigan g'azabli mashinada birlashtiriladi; Skagrafiyada uning faralarlari ko'plab avtomobillarning qiyofasiga qaraganda ko'proq xarizmadir! Aytishim kerakki, Rossiyada ko'p yillik ishdan so'ng, nusxalarning katta qismi yangi va yoqimli ko'rinishga ega.

Ha, model beqaror, ammo bo'yoqning sifati juda munosib, bu zang yoki yo'qotish haqida tashvishlanishning hojati yo'q.

Va elektrchi haqida nima deyish mumkin? Siz ham u haqida ham, shuningdek korroziya haqida ham unutib qo'yishingiz mumkinmi? Uncha emas. Electronics bilan to'ldirilgan zamonaviy avtomobil kabi, infiniti paneldagi elektr tarmoqlarida muvaffaqiyatsizlikka uchramaydi. Xususan, ko'plab yoqilg'i sensori ishonchlilik va iqlimni nazarda tutmaydi, ba'zida shamol soatini kesish farq qilmaydi, ba'zida esa esa markaziy tizim vaqti-vaqti bilan ishlamaydi. Umuman olganda, bu mashina o'z egasining asablarini buzishga qodir.

Aytganday, ichki makonda etarlicha kamchiliklar etarli: xususan, ko'p nusxada haydovchi o'rindig'ida joylashgan. Ammo qolgan salonning qolgan taassurotlari juda katta taassurot qoldiradi: ayniqsa 2006 yildan keyin chiqarilgan modellar orasida, ayniqsa, 2006 yildan keyin chiqarilgan modellar orasida, shuningdek, shovqin izolyatsiyasi mavjud emas. Ammo Amerika FX35, Evropa avtomobillarida plastmassaning past sifati, bu ma'noda hamma narsa tartibda. Old va orqada bo'sh joylar mavjud va ularda juda yaxshi, u juda ko'p narsani xohlamadi va ko'rib chiqilmaydi (agar u orqaga qarash juda qulay bo'lsa).

Biroq, yo'lovchilar bo'linmasining kamchiliklari asosan, FX35 bazasining asosiga to'la, avvalgi avlodning bmosi bilan to'lib-toshadi, bu ajablanarli emas, chunki ularning kuchi o'xshashligi. Xo'sh, fx45-da, ma'lum bir omad bilan, siz X5 4.8I bilan tishlashingiz mumkin. Ushbu tarqalishning ovozli hamrohi shunchaki taqqoslanmaydi! FX yirik kosmeterlarning standartlari bilan boshqariladi, ammo konfor konfazi bo'lishi mumkin. Umuman olganda, haydovchi va yo'lovchilar shassi qanday ishlashlarini aniq his qilishadi. Tormozlarga kelsak, bu mashina uchun ular bir nechta erga tortiladi, ular haddan tashqari qizib ketishadi va suzadi.

Texnik xususiyatlari

Tana SUV
Eshiklar soni 5
5- joylar yig'indisi
Uzunligi, mm 4754
Kengligi, mm 1928
Balandligi, mm 1825
G'ildirak bazasi, mm 1812
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 235
(sozlanishi ixtiyoriy)
To'xtatib turish:
Old
Orqa tomon
mustaqil, ko'ndalang dastnomalar bo'yicha (pnevmatik tokchalar bilan)
mustaqil, ko'ndalang dastnomalar bo'yicha (pnevmatik tokchalar bilan)
Haydovchi to'liq
Tormozlar:
Old
orqa
disni shamollatish
disni shamollatish
Gas Tank hajmi, l 100
Passiv xavfsizlik reytingi *, himoya:
kattalar
bolalar
piyodalar
*****
****
*
100 km / h ga tezlashtirish, s ** 8.1
Maks. Tezlik, km / h ** 225
Yoqilg'i sarfi, l:
shahar
Magistral **
19,7
10,7

* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.
** 4,2 litrli dvigatelli mashina uchun ma'lumotlar.

FX uchun ularda faqat ikkita dvigatel bor, ammo qaysi biri! Mashinada avtomobilni haydash uchun afsonaviy VQ35DE Motor (283 HP) juda ko'p nisbiy modellarda sinovdan o'tkazildi. Yuqori quvvat birligi (vk45de) allaqachon 4,5 litrli ish hajmiga ega, bu erda 31938 HP qizishi. Agar siz har 10 ming km filtr bilan neftni filtr bilan o'zgartirsangiz, biron bir dvigatel bilan jiddiy muammolar yo'q. Xo'sh, tankni qimmat 98-benzin bilan sevish uchun, garchi bu retseptdan ko'ra istak bo'lsa. Bu motorlar, shuningdek, maxsus oqibatlarsiz hazm qilinadi, garchi ular qabulini yo'qotadilar.

Shuni yodda tutingki, umuman kutilmagan hodisalar yo'q. Ba'zi egalar o'zlarining mashinalarida hatto kichkina o'n-dregree sovuqida ham boshlanmaganligi sababli duch kelishdi. Sovutish tizimining boshqa zaif nuqtasi. FX ko'plab egalari hozirgi radiatorni o'zgartirishga majbur bo'lishdi.

Afsuski, quti bilan hamma narsa xavfsiz emas. O'z-o'zidan, bu mutlaqo farq qilmaydi, ammo rad etish holatlari juda ko'p, ayniqsa fxda. Xuddi shu sovigan radiator bu kabi aybdor bo'lib, ular antifriz va atf to'satdan aralashadi. Alohida masofadan yog 'sovutgichini o'rnatish haqida o'ylash uchun bir fikr bor. Aytgancha, hamma emas FX barchasi Rossiyada ular bir oz, orqa rahbarlari bo'lgan mashinalar bilan haydashadi.

Ravenlik egalariga ko'p tashvish tug'diradi va katta 20 dyuymli g'ildiraklar tufayli juda og'ir 20 dyuymli g'ildiraklar tufayli. Bundan tashqari, ular uchun munosib o'lchamdagi kauchukni, ayniqsa qishni topish qiyin. Avvalo, uya rulmi azob chekadi: FX egalari ko'pincha xizmatni ob -burlik mish-mishlar bilan bog'lanishadi. Ota oluvchilar unchalik ishonchli emas, lekin ularni sotadilar, chunki omad buni omad keltiradi, faqat birlashma, alohida to'p yoki jim bloklar topilmadi. Bu rus yo'llari va boshqaruv ustuniga toqat qilmaydi, og'riqli holatini g'azablantiradigan taqillatish bilan xabardor qiladi. Ammo FX tormoz uchun eng yoqimsiz mavzu. Disklar go'yo qog'ozdan yasalgan va mamlakatimizda chang'i chang'isining yarmi, intensiv tormozdan keyin kamida bir marta.

AQShga Amerikadagi juda ko'p narsa keldi (ular rasman dunyo premerasi bilan bir necha yil keyin sotishni boshladilar) va hatto u erda ular peshtaxta tomonidan ehtiyotkorlik bilan davolanmaydi, ammo qachon hisoblagich tomonidan o'zgartirilmaydi, ammo qachon Bu boshqa hech qanday qo'shimcha suyuqliklarni almashtirish uchun boshqa mulk egalari tomonidan almashtiriladi

FX har qanday Evropa yoki Yaponiyaning hashamatli sinflari krossoveriga ajoyib alternativa. Uning xarakterli qiyofasi, bortdagi yorqin fe'l-atvorga ega. Salqin tanlov! Ammo u yangi bo'lsa. Afsuski, avtomobillarning ko'payishi juda yuqori ishonchliligini namoyish etadi. Albatta, bunday modellarning xaridorlariga pul xizmat qilishi mumkin, ammo birinchi navbatda, avtomobilda fxdan past narx egalarini talab qiladi, ikkinchidan, har bir haydovchi biron bir fikr bilan hech qanday tasavvurga ega emas Hech qanday tugma yoki servo drayveri ishlamasligi mumkin va qo'shimcha ravishda quti ishlamay qoladi yoki ushbu mashina uchun asl bo'lmagan qismlar deyarli ta'minlanmaydi.

Modelning afzalliklari va kamchiliklari

Afzalliklari
A'lo ishlash
Qulay salon
Dinamik ko'rinishi
Kamchiliklar
Tekshiruv materiallarining past sifati
O'rtacha ovoz izolyatsiyasi
Sledding o'rtacha darajasi

Moskvadagi taxminiy narx, ishqa

700 000 (2003 yil FX35 chiqishi);
950 000 (2005 yil fx35);
1,100,000 (2005 yil fX45);
1 750 000 (2008 yilgi FX35);
2000,000 (2008 yilgi FX45);
2 590 000 (asosiy konfiguratsiyada yangi FX35);
3 190 000 (asosiy konfiguratsiyada yangi FX50).