2010 yildan boshlab SUV infiniti fx37 sinovi
Sinov drayveri infiniti fx50: 5 litri amerikalik orzusi
Agar butun hayotingiz asabiylashma amerika mushaklari va bir nechta dvigatellarga nafas etilsa va ularning garajingizda yapon infiniti fx50 "Mustanga yoki Camaro" uchun ajoyib almashtirilishi mumkin. Ba'zi odamlar jim sayohatni yaxshi ko'rishadi. Qanday bo'lmasin, men bunday shaxsiyatlarning mavjudligini tan olaman. Shahar atrofida 60-80 km / soat tezlikda harakatlaning. Bu xavfsiz va yo'l qoidalariga zid emas. Kaput ostidagi kamtar podasi bo'lgan mashina ham juda yaxshi. Kichik yoqilg'i iste'moli, kichik soliq, ekologiya bo'yicha xavotirlar. Qattiq afzalliklar. Ammo massadan ajralib turadigan va ularning imkoniyatlari chegarasida yashashni yaxshi ko'rgan qoidalarga rioya qilishga odatlanmagan odamlar bor. Shuning uchun yashash va infiniti fx50 ga o'rganib qolgan.
Ushbu mashinadan siz kichik yoqilg'i sarfini kutishingiz kerak. 400 ot kuchi (pasporti bo'yicha) V8 musuliga v8 kamtarin va hid qilmaydi. Sinov davomida o'rtacha xarajatlar yuztaga 25-26 litrni tashkil etdi (polda krakerlar va infiniti fx50 ajratilgan avtomobillar umumiy oqimidan ajralib chiqadi). 18 l / 100 km bo'lgan minimal iste'moli.
Bu yirtqich hayvonning g'ildiragidan orqamda o'tirgan edim, men shaxsan hech qanday qulay his qildim. Pompalangan kaputlar chiqadigan qovurg'alar bilan mashinaning o'lchamlarini his qilishga xalaqit berib, engil gaz pedalini doimiy ravishda oldinga siljitdi. Ammo ular tezda bunga ko'nikib, avlodlarga bu rejaning tanqisligiga qaraganda ancha foydalanishni boshlaydilar. Avtomobilning dizayni munozarali va uning funksionalligi shubhasizdir, ammo ularning yo'l sinovlari muvaffaqiyatli tarqaladi. Yuqori tezlikda mashinada osonlikcha boshqariladi va osonlikcha boshqariladi. O'tkir burilishlar va fx50 manevrlari osonlikcha, rulonli rulonni juda sezilarli darajada seziladi. Siz bir zumda yuzlab, ertasi kuni yuzlab sekundlarni tezlashtirishga odatlanib qoldingiz va ertasi kuni qolgan kunlar siz hali ham svetoforda ekanligingiz haqida ajablanasiz. FX50 bilan taqqoslaganda, boshqa avtoulovlar shunchaki turadi (hamma ham emas, balki eng ko'p). Texnik jihatdan Infiniti FX50 - barcha g'ildirakli haydovchi avtomobili, ammo orqa o'qiga e'tibor qaratib, tengrasiz nisbatlardagi momentni taqsimlash krossoverning xatti-harakatlariga juda ta'sir qiladi. Agar kerakli yo'l sharoitida va ma'lum bir yo'l sharoitida, yaponiyalik mushak mashinalari haydash boshqaruvida mo'jizalar ko'rsatiladi (bunday sinov mutaxassislar tomonidan o'tkazildi. Biz odamlarga ma'lum tayyorgarliksiz maslahat bermaymiz). Aslida, fx50 trafikida zerikadigan ko'p vaqt unda bu potentsialni aniqlaydi. U barcha haydovchilar jamoalari, kabinada odamlarning salomatligiga g'amxo'rlik qilish, kaput ostidagi kaput ostida sizni kaput ostida va katta yo'lda raqiblardagi raqiblar bilan chang bilan kutib olishadi. Ammo bizning yo'llarimiz va mashinalar soni tezda uni oddiy Suv (sportning vositasi) ga aylantiradi, bu vaqti-vaqti bilan o'zlarini erkin his qilishi mumkin.
Infiniti FX50 - bu odatdagi shahar krossoveri emas. Katta g'ildiraklar, tahdidlanuvchi siluet, turbinalar, turbinalar, ba'zi qismlarning kamchiliklari qobig'ining kamchiliklari. Shunga qaramay, ushbu mashinada shahardan boshqa hech qayerda mashq qilmaysiz. U yaxshi yo'lni yaxshi ko'radi va u shunchaki qo'rqmaydi, balki osongina namoyish qiladi. 21 dyuymli disklarga qaramay, FX50-ni rasmiylashtirish atigi 18 sm. Shahar chegaralarining foydasi to'siq emas.
Infiniti fx50 salonida hashamatli hukmdorlik muhiti. Teri o'rtalarida tuzatish va markaziy konsolni tugatish (shuningdek, teri) bilan tugaydi. Ammo g'ildirakli arklar ostidagi yuqori darajadagi shovqin tufayli tashqi ko'rinishga taassurot ko'tariladi (katta g'ildiraklar qurboni va past kauchuk profillari). Oldinni har qanday o'sish va fizikaga joylashtirish qiyin emas, ammo katta to'plamning orqa yo'lovchilari yopilishi mumkin. Bizning sinov namunamizning jihozlari, navigatsiya. GPS bilan aloqada hech qanday qiyinchilik va muammolarga olib kelmadi, agar bu ko'chada va har qanday muammolardan haydaldi, agar bu ko'chada (masalan, May kuni, masalan, infiniti fx50 qidirishdan bosh tortdi). Sinov paytida boshqa muammolardan, miyalar yalpi ko'rinib turardi, chunki u oldingi yo'lovchini isitishni isitmas edi. Dvigatelni qayta ishga tushirish Ushbu muammo yo'q qilindi, ammo yana paydo bo'ldi. Aytgancha, mashina parametrlari birinchi bo'lib (10 ming km) yaqinlashayotgan edi. Aks holda, yapon parketasining jihozlari faqat quvonchli tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Bu erda siz va ikkita monitorli dvd punkti va ikkita parkda tormoz yoqilganda (oldingi tormoz) va bir nechta xavfsizlik tizimlari (ABS, EBD, VDC, VDC, TCS, TCS, RAS, TPM), siz uchun alohida lug'at (maqola oxirida) qilishingiz mumkin.
Biz hamma narsadan qo'rqdik, faqat kunlik foydalanish sharoitida, ushbu mashinani sotib olishga sarflangan miqdor haqida noto'g'ri fikrlardan xalos bo'lishga yordam beramiz. Infiniti FX50, mashina juda qulay bo'lgan odamlar uchun mo'ljallangan, chunki uning potentsial va poyga imkoniyatlari sifatida juda qulay emas. Katta avtomobillarni va yuqori tezlikda, bu model bu model u kabi, garchi ko'pchilik eng kam fx35 haqida o'ylayotgan bo'lsa ham.
Nissan Motor Rus LLC va shaxsan Maria Serbinov bilan ta'minlangan avtoulovlar uchun.
Sinov mashinasi: infiniti fx50.
Savol narxi: 3 million 300 ming rubl.
Hudda: 5 litrli v8 (400 HP) AI-95 ni yeydi.
Yo'lda: 5.8 soniya. 100 km / soatgacha. Maksimal 250 km / soat. Iste'mol - shaharda 18-25 l. / 100 km.
Ayniqsa yaxshi: teri sifati, motorli ovoz, audio tizim.
Faol xavfsizlik tizimlari lug'ati Infiniti FX50:
ABS - Qulmoqli tormoz tizimi
EBD - Tormoz kuchlarini tarqatish tizimi
BA - Favqulodda tormoz tizimi
VDC - Dinamik barqarorlik tizimi
TCS - sinovga qarshi tizim
AFS - moslashuvchan yo'l yoritish tizimi
Cruise boshqaruvi - doimiy tezlik tizimini yuritish
RAS - faol g'ildirak tizimi
TPM - shinalardagi havo bosimini boshqarish tizimi
Manba: Biznes avtoklub
