Old panelning qattiq elementlari bilan aloqa qilish
Ha
Tizzalar
Ha
Oyoq va oyoqning past qismi
Oyoqni tanaffus qilish
Yo'q
Pedimal pedies orqaga
Tormoz pedal - 131 mm.
Pedal siljitish
Tormoz pedal - 18 mm.
Mashina bilan yonma-yon to'qnashuv (8 ball) va post bilan (7.7 ball)
Avtomobil
Ustun
Bosh havo yostig'i
U yerda
Ko'krak havo yostig'i
U yerda
Orqadan (umurtqa pog'onasi) zarbalari (ballar)
Kafedraning tavsifi
Kerak turi
Geometrik baholash
Test
- kuchli zarbalar
- o'rta tayoq
- Zaif ish tashlash
Bolalar yo'lovchilari. Umumiy ball 38 | 77%
18 oygacha bola
Brend stullari
Yolg'on G0 / 1
Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh
0, 0+, 1
Oldinga siljish
Himoyalangan
Manzil
Yuziga yuz
Boshning tezlashishi
Mo''tadil
Bog'lash
ISOFix va qo'llab-quvvatlash kamarlari
Ko'krak qafasi
Ahamiyatli
Yonma-yon zarba
Himoyalarni baholash
8.7
Boshni mahkamlash
Himoyalangan
Belgilarni baholash
4
Boshning tezlashishi
Mo''tadil
Mahkamlashning baholash
2
3 yoshdan katta bola
Brend stullari
Yolg'on G0 / 1
Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh
0, 0+, 1
Oldinga siljish
Himoyalangan
Manzil
Oldinga yuz
Boshning tezlashishi
Mo''tadil
Bog'lash
ISOFix va qo'llab-quvvatlash kamarlari
Ko'krak qafasi
Ahamiyatli
Yonma-yon zarba
Himoyalarni baholash
12
Boshni mahkamlash
Himoyalangan
Belgilarni baholash
4
Boshning tezlashishi
Mo''tadil
Mahkamlashning baholash
2
Avtomobilni baholash
5
AirbAGning oldini olish haqida ogohlantirish
Quyosh daraxti visorida ogohlantirish stikeri
Piyodalar. Umumiy ball 16 | 44% tizim harakati. Xavfsizlik hisoboti 7 | 99%
- nozik
- Yaxshi
- qoniqarli
Tezlik cheklovi
0.9 (asosiy konfiguratsiyada)
Barqarorlik kursi (Esc)
3 (asosiy konfiguratsiyada)
Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasi
3 (haydovchi, yo'lovchilar old va orqada)
Bosh
10.2
Kestirib maydoni
1.6
Oyoqlari
4.2
Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:
Jinal zarba bilan yo'lovchi saloniga biroz deformatsiyalangan. Torpedo Qattiq elementlar tizzalar va old sdorlarning kestiriblari uchun xavflidir. Maksimal ballar sonidagi lateral shok bilan urildi. Xabarni urish paytida tananing barcha qismlarini himoya qilish yaxshi deb tan olingan, ko'krak qafasi bundan mustasno. Orqaga tushgan zarbada bo'yinni himoya qilish etarli emas.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi
3 yoshli yo'lovchi boshlig'ining boshi haddan tashqari zarba berib, haddan tashqari emas edi (18 oy "harakat yo'nalishi bilan" kafedrasida bo'lgan. Lateral ta'sir bilan ikkala mannekin ham kafedralarda yaxshi o'rnatildi. Old yo'lovchi havo yostig'i o'chirilishi mumkin, bu o'z joyida "harakat yo'nalishi" bolalar kafedrasini o'rnatishga imkon beradi. Biroq, haydovchini yostiqning holati to'g'risida xabardor qilish etarli emas. Yo'lovchining yo'lovchiga yozuvi Quyosh ekranli Viorining "Faol havo yostig'iga" qarshisida "harakat yo'nalishi" kafedrasini joylashtirish xavfi aniq ko'rsatilgan.
Piyodalarni himoya qilish
Bamper asosan o'rtacha mediocre piyodalarini himoya qilib, kaputning oldingi cheti sust. Bolaning boshi tushadigan ko'pchilik joylarda himoya kuchsiz bo'lib chiqdi, ammo kattalar piyoda boshchiligidagi bo'limlarda - juda yaxshi.
Piyodalarni himoya qilish
FX kurs barqarorlik tizimi, tezlik cheklovi va barcha joylar uchun aniqlanmagan xavfsizlik kamarlari signallari bilan jihozlangan.
