2009 yildan beri Xonda afsonaviy test sinovi

Yozuv uchun!

Honda Rossiyada yaxshi hisobda, ammo paradoks, afsonaning eng yaxshi modeli sotiladi, unchalik ahamiyatsiz emas. Unga yordam beradimi?
 
Kuchli talabning bir nechta sabablari mavjud. Asosiy narx, na Amerika va yapon tili toifasidagi yagona narx, yagona uskunalar va tashqi ko'rinishi. Ushbu mashinaning qandaydir sustlashdi, shunga qaramay, to'ldirish texnik nuqtai nazaridan oldinga chiqilganiga qaramay, ichkarida yashiringan.
U asosan to'liq-drayverga tegdi. Eslatib o'tamiz, "Yasuga" afsonaviy Gondovskiyning atripissiya dahosi rahbarligida yaratilgan Sh-AWD SIBAATA. Bugungi kunda bunday translyatsiyalar juda dangasa bo'lmagan, ammo bir necha yil oldin, faqat Mitsubishi va Nissan Honda Raqtordorlarga raqobatchilarga borishdi.
Bu tegmaganlarning hammasi edi. Va nega? Barcha g'ildirakli haydovchi hanuzgacha o'z vazifalarini engish mumkin. Quruq asfaltda, oxirgi marta mashina traektoriyga ko'tarilguncha, g'ildiraklar orasidagi tinchlikni tezda otib tashlang. Bu dunyoda yirik biznes-klass sedanini deyarli neytral deb atash mumkin, bu hurmatni ilhomlantiradi. Tizimga o'rnatilgan maxsus monitorga qarab tizimning ishlashini kuzatishingiz mumkin. Ustunlar hozirgi paytda Nyutonning qayerda va qancha ishlayotganini ko'rsatadi. Shuning uchun, temir yo'lida asfaltatsiya haydash paytida qiziqarli kasbga aylanadi.
Ammo bu muzli yoki qorli yuzaga aylanib turishga arziydi, chunki Sh-AVD harakatlari bilan jimgina boshqa mashinani senga qaraydi. Lincerning biznes-versiyasi kabi bir narsa qulay, katta va jim, ammo shu bilan birga sirpanishda mukammal nazorat qilinadi. Bu faqat barqarorlashtirish tizimini o'chirish kerak. Afsuski, Xonda, Rossiyada katta sedanni faqat tik turgan drayverga ko'z bilan sotib oladigan ko'plab gurmlar yo'q edi. Keyin u ta'qib qilish keldi.
Qalin urish Rassomlar eski afsonaning shafqatsiz ko'rinishini o'zgartirdi. Radiator, yangi bamperlar, g'ildiraklarning o'tkir panjaralari, ochlik panjarasi. Festivallar fuqarolik uslubida to'liq ijro etildi, ular uchburchak. Avtomobil qo'shimcha funtni tashlab, o'zini tortib oldi. Xo'sh, endi u xorijiy Acura Rl nusxasi bo'ldi, biz haqimizda tashvishlanmaydi. Afsuski, Rossiyada bunday aksariyat aka-afsonalardan ham kamroq. Tashqi ko'rinishi yanada dolzarb bo'lib qoladimi? Ha. Faqat old yoki orqada uch chorakning ko'rinishi bilan. Yon tomonda, mashina hali ham zerikarli va eski - xijolat tortdi.
Aytgancha, salon, shuningdek, bir oz. Barcha tafovutlar faqat ismi isrofgarchilik variant egasi tomonidan ko'rinadi. Shuni tan olishim kerakki, yangilanishdan keyin ham, ichki ishlar vaqtni ushlab turmaydi. Albatta, ma'lum bir o'ziga xos o'ziga xoslik va ba'zi topilma mavjud, ammo agar siz uni premium-biznes-klassda raqobatchilar bilan taqqoslasangiz, Honda nemislarning fikrlarini va ba'zi hashamatli yaponchaga qarshi turishi dargumon. Shunga qaramay, menga yoqadigan yangilangan afsonasi. Dvigatel dvigatel 200 kubni tashladi. U hali ham 295 HP ishlab chiqaradi, ammo hozir 20 nm tomonidan qo'shildi. Shuning uchun qo'shimcha egiluvchanlik!
Shunday qilib, u yuzlab yangi afsonani tezlashtirishda 0,2 soniya tashlandi. Ular tortdilar va mashina qurolini olishdi. Garchi u besh tezlikda qoldi, u yumshoq va biroz tez ishlaydi. Afsonalar, har qanday Honda kabi (shuningdek katta krossovchilar va pikaplardan tashqari) tezda minishni yaxshi ko'radi. Bu erda haydovchilar elastik suspenziya va yaxshi dinamika bilan ifodalanadi. Shunga qaramay, biz bir oz noaniq, uzun rulni yoki masalan, yumshoq, yumshoq, butunlay signalsiz stullarni kuzatib borishimiz mumkin. Qarama-qarshiliklar kurashi? So'zning ma'lum ma'nosida ha. Tarozilarning bir tomonida, ajoyib to'rtburchak haydovchi va yaxshi to'xtatib turish bilan ajoyib motor. Qolgan eski beshta - bir xil qulay salon, turli xil sportchilarning turli xil turar joylaridan mahrum bo'lgan, shlyapa rulli.
Kokteyl kimlar yaratgan? Aftidan Honda muxlislari uchun. Aftidan, bu rivojlangan zamonaviy qiyofaga qaramay, afsonalar ushbu avlodda bizning bozorimizda taniqli raqobatchilarda kurash olib borishi dargumon. Ammo avvalgilarni sotish to'g'risidagi yozuvlar albatta kaltaklanishi kerak.
Nikolay Ilin
 
 
 

Manba: Motor jurnali [MART 2009]