2011 yildan beri HoneBbackdan beri Honta Jazz sinovi

Konsert tugadi

Long-stystz sinovi: to'rtinchi hafta.

Bizning tahririyatimizda bir oylik yangisini ochgan jazzlarni improvizatsiya qilish yakunlandi. Oy davomida testni tashkil etish bo'yicha operatsion Honda jazz deyarli 4 ming kilometrni boshqardi. Konsert tugadi, bu granmalarni taqillatish vaqti keldi.

Honda jazz tomonidan o'tkazgan oy, baland tanasi bo'lgan beshta mashina kuchdir. Yazzning kamtarona yo'nalishlarida yashirin ta'sirchan ichki makon yashirilgan. Moskvada ham, shahar tashqarisida u burchaklarda suspenziya yomon emas va chuqur yumaloq ko'tarilgan. Bularning barchasi jazni juda universal mashinani yaratadi.

Sizning nusxachiligimizning narxi 1.4 Elecisce CVT 667 000 rubl. Sizga shuni eslatib o'tingki, yuqori modifikatsiya - 1.4 Ijro etuvchi CVT bor, tumandagi lyuk, junlar, yomg'ir va yorug'lik sensorlari, qo'lbmest va 15 dyuymli quyma disklar mavjud. Bunday jazz 754 000 rubl turadi.

Sinov oyining oxirida yoqilg'i sarfi (AI-95) 100 kilometr uchun 8,7 litrgacha o'sdi. Shu bilan birga, men shahar atrofi yo'nalishlarida juda ko'p harakat qilaman. O'ylaymanki, shahar uchun haqiqiy iste'mol yuztaga 9 litrdan pastga tushishi dargumon. Yillik 20 ming kilometr, hatto rus tilida sotib olingan benzinning (26,3 rubl, russtat ma'lumotlari) narxi 47 ming rubl miqdorini tashkil etadi.

Moskvada ro'yxatdan o'tgan jazz bo'yicha majburiy sug'urta polisida, 22 yoshgacha bo'lgan haydovchi uchun va uch yildan kam vaqt davomida haydash tajribasi uchun 5722 rubl turadi. Bu, ayniqsa egalik huquqining birinchi yillarida, mulkchilikning birinchi yilida 80 ming rubl (bozor uchun o'rtacha qiymat) Casco siyosatini (agar siz 22 yoshga to'lgan bo'lsangiz, siz oilangiz Siz 2 yildan ortiq tajriba, siz Moskvada yoki mintaqada yashaysiz va rasmiy dilerada STAda ta'mirlashni qoplash uchun kompensatsiya. Juda ko'p. Biz bu erda transport solig'i (2400 rubl) va to-1 (7910 rubl) qo'shamiz.

Umuman olganda, Casco siyosatiga ega bo'lgan birinchi yilida 140 ming rublni ajratish kerak bo'ladi, bu esa bir kilometr uchun o'rtacha 7 rubl miqdoridagi o'rtacha 7 rubl bo'lgan. Agar siz mashinani zarar va o'g'irlikdan sug'urta qilmasangiz, unda egalik narxi 60 ming rubl miqdorida pasayadi va bir kilometr yugurish 3 rubldan arzonroq bo'ladi.

2008 yildagi avtoulovlar ikkilamchi bozorda 50-60 ming kilometr masofada joylashgan avtomobillar 450-480 rubl. O'tgan yili narxlarning o'sishiga ko'ra, Honda Jazzning boshlang'ich narxining qancha foizi yo'qolganligini hisoblash qiyin, ammo har qanday holatda ham bu foiz kichik (yiliga 7-8 foiz) , jazz mutlaq suyuqlik: Masofadan foydalanilgan avtomobillar bozorida ham talab qilinadigan avtomobil.

Ammo agar Honda jazz bo'lmasa, unda kim?

Eng yangi va eng ko'p inqilobiy opel meriva. Uning eshigi shunchaki xayolparast va ichki makon hajmida, Activa jazzdan kam emas. Opelning eng yaxshi ichki bezaklari bor, ichki ishlar o'zgarishi tizimi va dvigatellar saralash tizimi: benzin 1.4 va 1.4-Toshkent va ikkita turbodel 1.7 CDTI (100 yoki 110 kuch). Oktiv dvigatel 6-ombni 6-onam bilan birlashtirish mumkin va qolganlari uchun faqat mexanika mavjud. 589 ming rubldan 5 tezlik bilan ishlaydigan 1,4 litr hajmdagi eng arzon variant. 1,4t va 1,7 CDTI versiyalari uchun oltita - bu (mos ravishda 690 ming rubl) versiyalari uchun maxsus uzatish taklif etiladi. Eng qimmat, albatta, 110-sonli turbodel - bu eng boy versiyada 785 ming rublni tashkil etadi - 785 ming rubl.

Agar Opel Merliva eng so'nggi variant bo'lsa, Ford Formy - bu eng arzon. Yadro konfiguratsiyasida 1,4 raqamli o'zgarishi faqat 491,800 rubl uchun sotib olinishi mumkin. To'g'ri emas, balki yangi emas va uning dizayni zamonaviy ekraniyadan yiroq yoki Kia Venga emas. Bu uglektiv va sodda, ammo arzon va bularni sevamiz. Shunga qaramay, eng yaxshi iste'foga ega bo'lgan eng yuqori darajadagi eng yuqori darajadagi eng yaxshi to'plamning yuqori qismida 564,200 rublgacha bo'lgan 1,4-sonli motorning kombinatsiyasi. Birozroq qimmatroq (569 500 rubl) - bu 1,6 dvigatel (100 ot kuchi), tendentsiya konfiguratsiyasida mexanik tekshiruv punkti bo'lgan versiya. Eng qimmat tirishqoqlik 1.6 Avtomatik mashina bilan nafislik - 620 200 rubl.

Caspacwening yana bir nisbiy yangi kelganlar - Kia Venga. Dizayn zamonaviy va juda zamonaviy. Ichki bo'shliqni ham egallab bo'lmaydi. Ichki makon yaxshi yig'ilgan va materiallarning sifati jazzdan yaxshiroqdir. Faqatgina (1,4 va 1,6 litr uchun faqat benzin o'zgarishi mavjud. Birinchi motor 80 ot kuchiga ega va faqat beshta - ombed mexanikasi bilan mavjud. Ammo katta 1,6 -fraud dvigateli uchun to'rtta - bu to'rtta Ushbu parametr kamida 712,900 rubl. 33 ming rublga o'xshash lyuks konfiguratsiyasida qalam bilan versiya arzonroq. Va venga eng arzon versiya 1.4,400 rubl turadi.

Nissan note bozorining yana bir faxriy faxriysi. Bu uzoq umr ko'rish - odamlar zudlik bilan Rakun bilan laqabli bo'lishgan. Bu jazz, venga yoki akvala kabi qadrli emas, lekin u Rossiya yo'llari tomonidan ishonchli va sinovdan o'tkazilib, hech bo'lmaganda futbolda joylarni o'ynaydi. Konfiguratsiyada 1,4 dvigatel va beshta dvigatel mexanikasi bilan eng oson eslatma 495 ming rubl. Ammo eng nozik versiya - 100 - Mashinada 1,6 kumush nashr, navigatsiya va 16-chi katkalari - 685 ming rubl turadi. 585 ming rubl uchun dastagida 1,6 oraliq variant mavjud.

Aytishlaricha, tanlaydigan narsa bor. Yuqorida muhokama qilingan alternativalarning har biri Honda jazz kabi bir xil qadriyatlarni va'z qiladilar: katta tashqi o'lchamdagi ichki makonning katta hajmini varaqasi, magistral va burchaklarda yaxshilangan odatlar bilan ko'payadi. Murosaga kelish. Ammo xususiyatlar bilan.

Asl dizaynni birinchi, asl dizaynni va quduqni yaxshi ko'radiganlar, ehtimol, akva yoki Venga juda yorqin mashinalar tavsiya etilishi kerak. Kuchli biznesning kuchli ijro etuvchilariga muhtoj bo'lganlar, mehnatkash va hatto juda qimmat emas, balki eslatma yoki hayajonlanishda aks ettirilishi kerak. Jazz haqiqatan ham buni muvaffaqiyatli birlashtiradi. Albatta, u avangard emas, aksincha, aksincha, hayajonli ko'rinmaydi. Va oxirgi rafiqalar uning tashqi qiyofasini muvaffaqiyatli yoshardi.

Ehtimol, u eslatma kabi mashhur emas, lekin u doimiy ravishda o'sib borayotgan bir ishqibozlar armiyasiga ega. Jazs ichidagi kenglik borasida, u raqobatchilarni teng shartlarda, dinamik va juda yaxshi boshqariladigan. Bir oz pastroq bo'lar edi, keyin jazz oilasi o'rtacha daromad bilan eng yaxshi tanlov bo'ladi. Ammo baribir imkoniyatlar mavjud.

Ekspluatatsiya
Umumiy avtoulov masofasi, km 8805
Xamirning boshidan, km 3903
Yoqilg'i sarfi, l. 8.7

Honda jazzning texnik xususiyatlari
Dvigatel turi benolin R4
Ish hajmi 1339 sm
Maks. POWER, L.S. $ 100/6000
Maks. NM / RPM 127/4800
Drayv front turi
Torqaruvchi variantni uzatish
Frontni suspenziya mustaqil ravishda
Orqa to'xtatib turish yarim bog'liq nur
Old va orqada tormozlar disklari
O'lchamlari (DHSHV), mm 3900x1695x1525
G'ildirak bazasi, mm 2500
Jihozlangan massa, kg 1051-1140
Maks. Tezlik, km / soat 175
12.8 dan 0-100 km / soat tezlashishi
Yoqilg'i sarfi (taroq.), L / 100 km 5.4
Bagaj bo'lmasi hajmi, l 335-1520
Yoqilg'i idishining hajmi, l 42
Hajmi 175/65 R15
Narx, ishqa. 667 000

Dmitriy Krotov


 

Manba: Motor jurnali [2011 yil sentyabr]