2011 yildan beri Honda Jazzni sinab ko'ring

Podzhazim

Chidamsiz Test Honda Jazz: Birinchi Week
Yondashuv va-va-va-i-m !, keyingi transport nuri masofa o'z Motor Qizil Honda Jazz, parvarish bilan g'amgin vaqtichog'lik. U, albatta, barcha bu compactnes "fil bilan jangda Moski rolini o'ynaydi. Lekin u, halol, uni kasb jondan qobig'i. Lekin, shuningdek, boshqa afzalliklari bor. Bizning garajda Honda Jazz yangilangan.


Eng muhimi, bu avtomobil ulkan bo'ladi. kamtarona erish ko'rinishi aldamchi bo'ladi. o'zi bo'lib o'zi egallab emas joy, va sizga juda ko'p mumkin: Bu sumka-avoska hisoblanadi. Futbol o'yin tashqari. Bu Jazz chip hisoblanadi. Va u uzoq butun dunyo bo'ylab odamlar katta soni bilan baholandi. Keyingi oy mobaynida taqdir kerak.


tashqi deyarli ko'rinmas restayiling. Bir oz yorug'lik, tampon va panjarasi panjarasi o'zgargan. Va hech kim hech tubdan o'zgarish talab qildi. Aslida, u Yaponiya 10 yil oldin aynan ishlab chiqarish boshladi barcha shu Fit, bo'ldi.

Imkoniyatlar ko'rish ingl hali. Men biror narsa hajmini (Eh, siz bor edi?) Amalga oshirish uchun emas, balki u haqiqiy operatoringiz bilan belgilab, agar ko'z g'amxo'rlik qilmaydi. mumkin edi-da, faqat Yuklash hajmi tekshirish uchun: tanasiga to'rt tsement sumkalar muammo emas! Faqat bunday yuklash bilan, g'ildiraklar etakchi oldida amal ko'p yomon ekanligini eslash lozim. Honda qolgan butunlay befarq bu masxara norozichilik.

Ichki


ichki yangilash so'ng, bir oz o'zgardi. Rostini aytsam, hech narsa, markaziy konsoli Backlight apelsin asboblar panelida bilan bir xil bo'ldi bundan mustasnodir. Va robot sputted murvatini varyatör oddiy tayoq o'zgardi. Uning oziqlantirish gulbarg u bilan kelgan.


Bu Facelifting keyin, materiallar yaxshiroq bo'lib qilmagan bir ayanchli. Plastik hali qattiq va kir bo'lgan. Yangi, Opel Astra kabi, bu borada Pichoqlar jazz qo'yiladi.


rulini Jazz juda erkin his. joylar yetarli va tomondan, va ustiga, va shisha uzoq oldinga bo'ladi. Bu g'alati shunday katta ichki avtomobil, so'rilarda bo'ylama sozlash diapazoni: men 183 sm so'nggi bosish uchun deyarli harakat bilan birgaman.

Bu, Aytgancha, bu befarqlik, ajoyib gondovskiy dvigateliga. Ushbu 1,3 litrli xushbo'y hidli darajada, bunday tirishqoq bo'lgan yo'lovchilar, yo'lovchilar va yuklarning sirlarini olib yurish mumkin. Ehtimol, javob I-VTEC brend tizimida yashiringan, ular yuqori qismida dvigatelda ikkinchi nafasni ochib, terish tuyg'usini yaratadi. Albatta, siz jaz nosog'lomi deb o'ylamasligingiz kerak. Bu unday emas. Vtek VTEK emas, balki jami 100 ot kuchi va yuzlab soatlarga 12,8 soniya. Ammo hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda, siz hech narsani sezmaysiz. Variator har doim javon motorining turtki bo'lishiga va sport rejimida 6000. tizzasiga tegish uchun SHIFTION rejimida. Oretmi? Va qanday qilib sizga yoqdi. Ammo sayohatlar!


Ikkinchi qatorning o'rindiqlari bir vaqtning o'zida old stullarni qimirlamasdan, bitta harakatda burilish mumkin. Bagajlar bo'linmasi hajmi 335 litr bilan bir yarim kubometrdan ko'proq va uning uzunligi 1720 millimetr bilan ko'payadi. Siz ikkinchi o'rindiqning ikki qatorli yostiqni vertikal holatga ko'tarishingiz mumkin.

O'ng oyoqli translyatsiya to'g'ri oyoq bilan to'liq tushunish bilan ishlaydi: erga cho'kib ketgan turli xil variantni tepib yubordi, so'ngra ayg'oqchilik uxlab qoldi. Albatta, men hali ham mashinani tutqichni afzal ko'rdim. Ammo mamlakatimizda uloqtiruvchi pedallarsiz faxriy avtomobillar. Va shuning uchun, variator ko'rinishi juda bu eslayman, ayniqsa, agar, va do'stona narsani tozalash restayiling uchun Jazz o'rnatilgan edi, o'zini-tayyorlangan robot. Shaxsan men, kutilmoqda yangilash muhim bo'lgan, uzatish eng to'g'ri o'zgartirish ko'rib va. Yoki aksincha, ildizlariga qaytish: Barcha so'ng, o'tgan, Jazz varyatör bilan ham, va Yaponiyada u har doim cvt yakunlandi.


Jazz Yangi va Arbat xiyobonlar Jazz eski. Egizaklar-birodarlar, siz hisob Facelifting olib bo'lmasa.

Jazz Zo'r ta'lim mashinasi. Tor g'ildiraklar kabi begunoh tezlikda siqish va halokat va noto'g'ri, hatto bir pensioner buvisi qo'rqib emas, balki, shuning uchun silliq oqib. barqarorligi tizimi bilan avtomobil, shu jumladan juda haqiqat gaz tushirish muvaffaqiyatsiz ostida juda oson va tuzatish urinish uni ta'qib qilish davom etmoqda bo'lsa-da, ESP tashkil qilganlarga ba'zi savollarga sabab beradi.

rulda go'zal bo'ladi. Ayniqsa, birinchi navbatda, oila sifatida bir yuqori organi bilan bir avtomobil uchun. Biroq, ayni paytda juda engil. Va bizning va sizniki. Va men saqlanish uchun mamnunman, va nozik yosh xonimlar endi bir gunohkor bo'ladi.


Jazz juda sodda va uning munosabatida tushunarli. Aftidan, yorug'lik paydo bo'lganga o'xshaydi, ammo kichik yuk ko'tarish bilan ham yashirinib bo'lmaydigan tor shinalar porlaydi.

Alohida hurmatni to'xtatib turish. Men allaqachon u vahshiy etilayotganini aytdim. Ammo, bundan tashqari, bu juda qulay. Yaqinda men yaqinda sayohat qilgan sinfdoshimdan osonlikcha Dalnyakka osonlikcha borardim. Ushbu segmentda har qanday boshqa avtomobilni yaxlitlashning bartaraf etish uchun salqinlashi dargumon. Va u bilan, uzoq vaqt davomida taqillatilgan va zarbalar uzoq vaqt davomida amalga oshganiga o'xshaydi. Shu bilan birga, to'xtatib turish holatlari jazni ko'rinmasdan, to'g'ri chiziqda shoshilinch ravishda (EH, undan ko'p quvvat!) Va ziqnaga emas!). Agar ular xiyonatkor shinalar bo'lmasa, u shinalar edi. Menimcha, agar siz g'ildiraklarni ko'proq va kauchukni bir oz tikish hajmiga qo'ysangiz, unda haydashning ko'payishi ko'payadi. Potentsial mavjud.

Xo'sh, mening oilam (yoki undan ortiq) mavqeim va ortiqcha ish bilan bandligi, afsuski, bu haqda haqiqiy kompraksiya sifatida Hondani haqiqiy kompakt sifatida baholashga imkon bermaydi. Muzlatgichni, kir yuvish mashinasini yoki bir-ikki velosipedni tarqating. Hozircha faqat kichik bir kichik bir hikoya: kam ishlatiladigan ichki o'lchamlar va haydovchi bilan juda yaxshi aloqa. Bir hafta o'tgach, sizga Jazz haqida qiziqarli narsa haqida gapirib beraman. Ko'rishguncha!

Texnik xususiyatlari Honda jazz
Dvigatel turi benolin R4
Ish hajmi 1339 sm
Maks. Quvvat, HP / RPM 100/6000
Maks. NM / RPM 127/4800
Haydovchi turi old
Uzatish cheksiz variantori
Frontni suspenziya mustaqil ravishda
Orqa to'xtatilish yarim ga bog'liq bo'lgan nur
Tormozlar diskini shamollatish old va orqa tomoni
O'lchamlari (DHSHV), mm 3900x1695x1525
G'ildirak bazasi, mm 2500
Kichkintoy og'irligi, kg 1051-1140
Maks. Tezlik, km / h 175
12.8 dan 0-100 km / soat tezlashishi
Yoqilg'i sarfi (kombinatsiya), l / 100 km 5,4
Bagaj bo'lmasi hajmi, l 335-1520
Yoqilg'i idishining hajmi, l 42
Hajmi 175/65 R15
Narx, ishqa. N / D.

ekspluatatsiya
Common Avtomobil kilometr, km 5323
sinov boshida, km 421 dan milya
Yoqilg'i sarfi, l. 8,1

Dmitriy Krotov
 

Manba: Magazine Motor [2011 Iyul]