2007 yildan boshlab Sedi Mondeo sedan

O'rtacha darajadan yuqori

O'rta sinf shiftni buzadi
Ford Mondeo endi Toyota Avensis bilan nizolardan yuqori. Ammo Mazda6 hali ham o'yinda. Ularning harakatlari o'rta sinf mutlaq, vakilli avtomobillar hajmidan uzoqroqda ko'milgan. Narxlar doirasida biznes klass doirasi mavjud bo'lgan mavjudligi haqida savolga javoban: yangi tezlashmalar parallel dunyomiyalar o'rtasidagi raqobatni o'tkazdi, unda 407 va Toyota Kamchiliklari mustaqil ravishda mustaqil bo'ldi.
Peugeot 407
728 600 rubldan narx.
Maks. Quvvat 143 HP
Maks. Tezlik 207 km / soat
0100 km / H 12.2 S tezlashtirish
Ford mondeo
820.000 rubldan narx.
Maks. 161 HP quvvat
Maks. Tezlik 207 km / soat
0100 km / H 10.5 S tezlashtirish
Mazda6
852 000 rubldan narx.
Maks. Quvvat 170 HP
Maks. Tezlik 220 km / soat
0100 km / h 8 s tezlashtirish
Toyota Kamchilik
910,000 rubldan narx.
Maks. Quvvat 167 HP
Maks. Tezlik 205 km / soat
0100 km / H 10.2 S tezlashtirish
Fuzuq so'zi, shuningdek, buvilar chegaralari bilan shug'ullanish uchun ham juda muhimmi?
1-joy
Ford mondeo
Taroziga soling: ishlaydigan fazilatlar, o'lcham, narx, sifat, tana turlarini, uzatish, dvigatellar va konfiguratsiyalar, iste'mol tovarlarining a'lo balansi
Kamchiliklari: Sho'xda shovqin
2-o'rin
Mazda6
Taroziga soling: Yorqin ko'rinishi, ajoyib boshqarish, kenglik, dinamika, ergonomik echimlarning sifati
Kamchiliklari: yo'llarning sifatiga aniqlik, motor kombinatsiyasining tor tanlanishi va uzatish
3-o'rin
Toyota Kamchilik
Taroziga soling: salonning kosmikasi, tezlashuv dinamikasi, to'g'ri chiziqda barqarorlik, obro'si
Kamchiliklari: ishlayotgan fazilatlar, agar faol manevrni qabul qilish, orqa ko'rinishi, nazorat balansi.
4. joy
Peugeot 407
Taroziga soling: uslubi va dizayni, qulaylik, umumiy nuqtai, barqarorlik va ishlov berish
Kamchiliklar: dinamika, kosmosning koni, to'xtatib turishning energiya intensivligi
Qisqacha ma'lumot
Yangi Ford Mondeo tizimni tashqi ko'rinishi bilan yo'q qildi. Umumiy tezlashuvni ko'rib chiqishni ham ko'rib chiqamiz, bu avtomobil jangdan oldin ustun balandlikni o'z zimmasiga olgan. Kecha boshqacha, yuqori koordinatalar tizimida yashaganlar ustidan. Ehtimol, siz Mondeo ismiga qo'shilmasligingiz kerak, ammo bu keyingi sinfdan mashina ekanligini tan olish uchun? Faqat kelajak namoyish etiladi. Va bugungi kunda Fuzg so'zi sinf chegaralari bilan shug'ullanish uchun ham juda muhimmi? Tushunish juda muhim: Mondeo kattalar katta g'oyalari, uning narxi o'rta-yoshli avtomobillar uchun schyot-fakturaning umumiy soniga to'g'ri keladi va sifat hissi katta hajmdagilar orqali cho'zilmaydi Sovun pufagi bo'lgan mashina: bu sezgir bu erda bu erda savollar bo'lmaydi. Shuni tan olish mumkinki, Mondeo, potentsial egasining portreti haqida gapirganda universal.
 
Sport va oqlangan. Kaltakt va amaliy Mazda6 hissiyotlar va pragmatizm o'rtasida muvozanat. Bu ishtiyoq va qulay. U ajoyib va \u200b\u200bajoyib ko'rinadi. U meni zerikishimga yo'l qo'ymaydi: Mazda6 haydovchi mashinasi. Va u ishonchli chiziq bilan muxlislari doirasini chizadi. 1.8 Mexaniq vositasi bilan faqat mexanik vositalar, fasisning 170 ot kuchi bilan ikki litrli 170 ot kuchi bilan bo'lishi mumkin. Ha, silliq yo'lda u burilishlar, tezlashmalar va tormoziya malikasi, ammo g'ildiraklar mukammal emas, balki normal rus yo'lida ikkalangizga ham qarashingiz kerak bo'ladi.
 
Kamry, birinchi navbatda kabinada kuchli dvigatel va makon. Toyota ishonchli transport. Hozirgi fazilatlar normal haydash uchun maqbuldir, ammo boshqa hech narsa emas: hech bo'lmaganda diqqatni to'xtatib turadi. Ular qila olmagani uchun emas, balki kerak emas edi. Bunday ish ushbu mashinani sotishga ta'sir qilmaydi. Uchinchi o'rinda, yangi raqobatchilarning yoshi va so'nggi yutuqlari tufayli sodir bo'ldi. Faqat texnik taqqoslash nuri bilan. Ammo texnik mashhurlikni aniqlaydigan hamma narsa emas: Kamrining kelajagi porloq.
 
Peugeot 407 jozibani yo'qotmadi: na tashqi ko'rinishda ham, minishda ham. Har safar bir-ikki asab hujayralarini tejaydigan yoqimli mashina: Rulning atrofida hayotning hayoti ko'proq xotirjam va uyg'un ko'rinadi, bu poytaxt haydovchisining ko'pchiligida. Quruq taqqoslashda 40 o'lchamdagilar tufayli qiyin bo'lishi kerak edi. Oldingi qatorga yaqinroq - bu 607-model bu, ammo ushbu mashinaning narxi va holati suhbatning mavzusi bo'lganidan yuqori.
Matn Dmitriy Sokolov fotosurat Andrey Sahakyan va Nikolay Kuznetsov
 

Manba: Avtomobillar