2007 yildan boshlab Sedi Mondeo sedan

Xalq uchun "Premium"

Og'zaki tavsifga ega bo'lgan yangi avtomobil hissi faqat boshqa yangi mashinaga sayohatdan keyin o'chirilishi mumkin

Shunisi aniqki, bu Evropa Ford bo'linmasining germaniya yo'llarida Mondo-ning yangi versiyasini namoyish etishni tashkil etishga qaror qilgani aniq edi.
   

4328 Mondeo 2010 yilning birinchi yarim yilligi davomida ruslar tomonidan sotib olingan.

   

Haydovchining ish joyi, garchi u dizayn nuqtai nazaridan o'zgargan bo'lsa-da, Fordovskoye deb aniqlandi.
 

Aytishim kerakki, Ford NayPlati bilan mashina Evropada biz bilan mutlaqo boshqacha tarzda qabul qilinadi. Agar Rossiyada umumiy qabul qilingan iste'mol darajasidagi yaponiyalik brendlar Genri Fordning mish-darmonining avlodlaridan yuqori bo'lsa, unda evrozone Ford ko'proq oziq-ovqatga loyiq bo'lgan mahalliy brendga o'xshaydi Qanday yaponiyaliklarning har xil turmalariga qaraganda, ajoyiblarning giyohvandligi asta-sekin mukofotga asta-sekin harakatlanayotganday tuyuladi. Dizaynerlar yangi Mondeoning qiyofasini yanada yuqori narx va sport turlariga bag'ishlashga harakat qilishdi. Biroq, tan olish zarariga emas: kichik, ammo chiroyli ism kinetik dizayn kun tartibida davom etmoqda.

Yangi model soxta radiatorning pastki qismining ortib boradi, unda trapzoidal shakli mavjud. Ushbu to'rning yuqori qismi allaqachon bo'lgan. Avtomobilning og'zi integratsiyalashgan yon chiroqlarni sotib oldi. Avtomobilning yon proektsiyasida topilgan o'zgarishlar yuqori narxning rasmini qo'shish uchun mo'ljallangan. Chrome dekorativ elementlari yordamida Fords videoni vizual ravishda erga bosdi. Hozirgi kunda yangilikni Mondao ortidan bir xil darajada tan olinmaganmi yoki yo'qmi, birjaga katta zaryadlangan tasvirni hayratda qoldiradi. Ammo, ular aytganidek, bu erda nuans bor. Tushunish uchun mashinaning orqa bloklariga e'tibor qaratish kifoya: ular nafaqat oldingi modelning o'xshash qismiga nisbatan sezilarli darajada o'sgan, balki qo'shimcha LED yorug'lik manbalariga ham e'tibor berishadi.
   

Mashinaning yon tomonlarida o'lik zonalarni boshqarish tizimi Mondeoga ko'chib o'tgan Volvo S-Maksdan ko'chib o'tgan.


Odatda, u o'zi uchun yangi mashina saloniga kirganda, birinchi navbatda asbob paneliga e'tibor beradi. Shu sababli, ba'zi taassurotlar soyalari ongdan o'tadi. Masalan, sizning muxbiringiz, inqiloblardan birining etakchilaridan biri sifatida, o'z yo'lini bosib, birinchi navbatda o'rganilayotgan mashinaning g'ildiragi orqasida turibdi. Shunday qilib, biz haydovchi o'rindig'ida o'tiramiz, bo'sh qo'lingiz bilan o'zgacha qo'ling bilan tortib, deyarli darhol silliq, qalamga o'xshaydi. Yomon emas! Biz improvizatsiya qilingan ichki qismni sevamiz va boshlaymiz. Rul g'ildiragi. Ergonomik shakl, lekin maxsus fitnasiz. Kuchli o'rta dehqon, albatta! O! Va bu erda tugatish juda sifatli! Old paneldagi rulga qo'lini qo'yib, o'sayotgan plastmassani engil palpatsiya bilan, dastlab nemis brendlaridan tortib olingan sezgilarni ehtiyotkorlik bilan eslaysiz. Biz yana o'ng qo'l ostida boramiz, ehtimol, bu musiqa-navigatsiya juda ijobiy, ehtimol, hamma jinoyatchilikning intuitiv-navigatsiya nuqtai nazaridan bu erda eng zo'r tutamiz ... bu ko'zingizni ochish vaqti keldi. Nigohi asboblar panelida yotadi. Eskirgan va dizaynerlik fakllari haqidagi iltifot haqida noto'g'ri shakl va o'zini o'zi taklif qiladi. Tidida butunlay yangilandi. An'anaviy Ford xususiyatlari, albatta saqlanib qoladi, ammo ularni chiroyli yangilaydi. Mondeo Eng yaxshi konfiguratsiyalar, bolalar xavfsizligi uchun orqa eshiklarni monitoring qilish tizimi sifatida S-MA-MAX va GALAXY Variantlari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ular bolalar xavfsizligi uchun orqa eshiklarni va ishg'ol qilingan bo'lakni tark etish uchun ogohlantirish tizimi va ogohlantirish tizimi va ogohlantirish tizimi bilan jihozlanishi mumkin ogohlantirish funktsiyasi haydovchisi va yuqori yorug'likni avtomatik boshqarish bilan. Biroq, so'nggi ikki lossiyalarni Rossiyaga taqdim etish rejalashtirilmagan. Bizning ko'rsatmalarimizda ular ortig'i bilan kasallanishadi. Mijozning iltimosiga binoan ular o'rnatilishi mumkin, ammo ulardan juda kam yordam bo'ladi.

Mondeo ichki qismida, salonning LED yorituvchisi, ilg'or audio tizim va rus e'lon qilingan sun'iy yo'ldosh navigation paydo bo'ldi. Mellianiyaliklar 265 vattida umumiy quvvati va o'rnatilgan markaziy spiker va 17 dyuymli Subguferning markaziy ma'ruzasi bilan to'liq yangi akustik tizim yordamida musiqa tinglashlari mumkin bagaj bo'lmasi.
   

Variantlar ro'yxatida orqa oqimning mavjudligi nafaqat yaxshi ohangning bir turi bo'lib, u allaqachon sinf dokqa yo'llarini belgilaydi. Ammo haydovchining haddan tashqari ishini belgilaydigan va dam olishni davom ettiradigan tizim - Mondo uchun innovatsiya.
 

Shunday qilib, Germaniyaning ko'pchiligining ko'pchiligidagi iborasi ko'pyurtimizning ongida tezlik cheklovlari yo'qligi tushunchasi bilan mahkam bog'liq. Germaniya yo'l tarmog'i bilan bog'liq yana bir cherki - bu oxirgi qatorning har bir metrining har bir metrining ideal silliqligi. Shuning uchun, har birimiz, bu mamlakatning yo'llarida birinchi marta bir daraja yoki boshqaning umidsizlik hissi paydo bo'ldi. Axir, hatto bu erda ham, siz hamma joyda barcha pullar uchun haydashingiz mumkin. Tez-tez 120 km / soat cheklangan holda. Ikkilamchi yo'llar asfalt yamasidagi tog 'koksiksoksida og'riqning oqshomiga yaxshi namoyish etilishi mumkin. Siz, albatta, siz bu erga Frank Pits-ni topolmaysiz, biz ham Autobahn va qishloq yo'llarida Ford Mondeoni sinab ko'rdik. Aytgancha, kelajak uchun: agar siz bu erda derbli makkajo'xori dalasi atrofidagi po'stlog'ini ko'rsangiz ajablanmang. Ushbu yo'llar faqat Burgher qishloq xo'jaligi texnikasi uchun mo'ljallangan ...

   

Ikkinchi qatorda, har qanday biznes sinfida bo'lgani kabi, ulardan uchtasi xavfsiz tarzda joylashish mumkin.
 

Endi Mondeo Ekoboost oilasining modernizatsiya qilingan 2 litr ford bilan jihozlanishi mumkin: endi eski versiyadan 40tasi bo'lsa, 240 otni beradi. Biroq, kun tartibidan 200 ot kuchi motorini hech kim olib tashlamaydi.
   

Orqa o'rindiqlarni o'zgartirish variantlari juda standartdir. O'rindiqning orqa tomonidagi lyukning yo'qligi chang'i sevgilidan ko'ngli qoladi.
 

2.0-litrlik ekologik büstüda faqat olti tezlikda robot poopershift kp bilan bir qator debriyaj bilan to'planadi. Quti muvaffaqiyatli bo'ldi: uning ishi deyarli ikki disk robotini qurishdagi kashshoflarning harakatlaridan deyarli ajralmasdir. Ford benzinidan tashqari, u Mondeo yangi ikki-ning kaputlari ostida - Duraturq TDCi ikki-duratrat tdi. Kompaniya vakillariga ko'ra, u har 100 ta 6 litr dizel yoqilg'isini iste'mol qiladi km aralash tsiklda masofada joylashgan. Bizning sinov drayverimizga nisbatan tsikl unchalik aralashmagan va shuning uchun u markali ma'lumotlarni tekshirish uchun ishlamagan. Ammo Autobahnni, ularning barcha pullari va bir oz puli rezinalariga qadar Myunxenning yaqinida qishloq yo'llarida ushlab turish mumkin edi. Ikkala holatda ham, Mondeo shunchaki juda yaxshi mashina taassurot qoldirdi. 180200 km tezlikda, taniqli brendlar sinfdoshlarining ko'pchiligini aniq ko'rsatganda, ular deganda, asta-sekin sekinlashishi yoqimli bo'ladi, chunki mashinaning boshqaruvini ta'minlash har bir kilometr uchun tezda tushadi Soat, yangi Mondeo hamma narsa nazorat ostida ekanligini aniq ko'rsatadi. Yuqori tezlikda evropa tomonidan barpo etilgan qishloq yo'llari, ayniqsa, ushbu mashinaning g'ildiragida tajribali haydovchi hatto sebastian loeva kabi his qilishi mumkin, u juda sebastian Loeba kabi, burchaklarda itoatkor. Bu juda katta yordam, qattiqlikdagi o'zgarishlar tizimi bilan jihozlangan pendantga tegishli. Tushkunlik parametrlarida konfor va sport rejimlarida, konfor va sport rejimlarida harakatlanish holatidagi mashinaning xatti-harakatlarining farq, ammo burchaklarda aniq ushlangan.

Qisqasi, yangilangan Ford mondeo haqidagi jiddiy shikoyatlar shakllanishi mumkin emas. Biroq, ba'zi bir yorqin ta'kidlash kerakki, topa olish imkoniyati yo'q. Umuman olganda, Ford Evropa normal, nemis, qattiq va muvozanatli mashinada.


Test drayveri va test uchun taqdim etilgan avtomobillarni tashkil qilish uchun Evropa uchun minnatdorchilik bildiramiz.


Sertifikat mk

Raqobatchilar

Tanea-zavr
Nissan Tea dizaynida eng yangi texnologiyalarning izlarini aniqlash qiyin. Avtomobil qariya qurbonligi, Maksima va Murano bir vaqtning o'zida qurilgan eski platformaga asoslanadi. Ammo bu yaxshiroq
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, mashinada dizaynerlar tomonidan yuqori texnologiyali yuqori texnologiyali, u o'z hayotini yashirishni boshlaydi (kengaytirishda odatda xushbo'y deb atalgan). Modelning asl tashqi dizayni etarli miqdordagi tarafdorlarni topdi. Ha, va CO-surqisi old paneli piggy bankiga katta miqdordagi fikrlarni qo'shmoqda.

Shirpotreb
Ta'kidlanishicha, sobiq sovet egalari va keyin Rossiya Volga tez-tez Toyota Kamchilik g'ildiragi orqasida joylashgan. Nostaljlar va ular qo'shilgan tumanlar xastachilari va ularga qo'shilgan tumanlar xodimi ushbu mashinada o'z ongli majmualarni to'liq anglaydilar. Katta, vakil, hatto asosiy dvigatel va eng muhimi, nisbatan byudjet mashinasi bilan ham katta, juda dinamik! Hayot muvaffaqiyatli bo'lgan boshqalarga yana nima qilish kerak?! Va ommaviy maishiy texnika bilan birlashmalarning mashinasini ishlatish paytida siz beixtiyor hayot kechirishingiz mumkin

Gerofile
Skoda Superb superb-da nima yozilgan bo'lsa, unda siz o'tirganingiz bilan, siz Chexiya bilan emas, balki haqiqiy nemis bilan shug'ullanayotganingizni his qilasiz. Agar ushbu xetback-sedan paydo bo'lishi Skodaning korporativ uslubida aniqlanadi, keyin ichki bezaklar tafsilotlarida siz Audi-Volkswagen tashvishlarining quloqlarini doimiy ravishda sezmaysiz. "VW Pasorati" VW passialida ishlatiladigan Superb yolg'on va boshqa temir va boshqa temir va plastmassaning suv osti qismida joylashgan. Das Auto Bu Chexiya Respublikasida

...
Qattiq gapirganda, Moskva musuliga 2010 yilgi Moskvadagi Moskva avtomobili-2010 ko'rgazmasida birinchi ko'rinishning birinchi ko'rinishini aytish qiyin. O'tgan yili dunyo an'anaviy ravishda Mondeo bilan bir xil poydevorda qurilgan yangi Ford Minivan edi. Ushbu mashinalarning ikkala ichki qismining va tashqi ko'rinishi har doim har xil tanalar bilan bog'liq bo'lgan nuantalar tomonidan ajralib turadi. Shuning uchun allaqachon yangi S-MAXIB-SAQLANADI, MONDEO bilan tanishish uchun maxsus expirinlar yo'q edi. Biroq, yangi mashinaning hissiyotining o'zgarishiga umid bor edi va katta va katta edi.


Texnik xususiyatlari

Ford mondeo yangi

* O'lchamlari (mm) 4850x186x1500

* Rulning bazasi (mm) 2850

* Yo'lni tozalash (mm) 130

* Magistralning hajmi (l) 550

* Massa (kg) 1569

* Qul. Dvigatel hajmi (sm3) 2000

* Max. Quvvat (L.S.) 203

* Max. Tezlik (km / h) 232

* 0100 km / soat / s (c) 7.9

* Yoqilg'i sarfini (l / 100 km) 7,7

* Narxi (RUP) 689,000

 

 

Manba: Mkobil jurnali [Oktyabr 2010]