Ford Ford 2002 - 2005 hetchback

Metod

Ford Folmy Birdaniga uchta turdagi avtomobillarning fazilatlari mavjud

Asosiysi, mijoz qoniqarli va mutaxassislar transport vositasining tasnifi bilan shug'ullanishlariga imkon beradi. Agar Ford Formy Birortaning biron bir toifalariga mos kelmasa, xuddi shu toifalarga ega bo'lganlarning muammosi. Bunday holda, iste'molchiga ixcham mashina shahar hayotiga mukammal moslashganligini va avtomobillar, minian va SUVning afzalliklarini birlashtirganligini bilish kifoya. Metis, so'z bilan.

Megapolisda ona elementi

Katta shaharda foydalanish nuqtai nazaridan va fors dizaynerlarni hal qilgan holda mukammal avtomobilni yaratish juda qiyin vazifa. Zamonaviy poytaxtga nima yoqadi, hayotning g'azablantiruvchi ritmidan tashqari, biznes va ko'ngilochar uchun cheksiz imkoniyatlardan tashqari? Avtoturargoh joylarining keskin tanqisligi, ko'plab odamlar va avtomobillar, yuqori chegaralar, tramvaylar va rus sharoitida qishda qishda joziba va muzli jozibalar mavjud. Shunday qilib, bularning barchasi sintezning sharmandaligi bilan kurashishga chaqiriladi. Boshqaradimi? Men to'liq ishonch bilan javob bera olaman.

Birinchidan, siz bunday fordda deyarli har qanday yoki kamroq mos joylarda to'xtashingiz mumkin. Uzunligi to'rt metr va oldingi g'ildiraklarni aylantirishning juda katta burchagi bilan, bu mashq engil kulgiga aylanadi. Asosiysi, men old va turgan mashinaning orqasida kamida 20 sm bo'lganimga ishontirib, bu yo'lga borish kifoya. Bamperning chiqadigan qismlari, plastmassa cho'zilgan chiziqlar bilan qoplangan tirnalishdan qo'rqishning hojati yo'q.

Ikkinchidan, zich shahar oqimi har doim tajribali haydovchi uchun ham xavfli. Bunday sharoitda birinchi navbatda yaxshi ko'rib chiqish ehtimoli birinchi o'rinda turadi. Fusionda bunday muammolar bo'lmaydi. Gap shundaki, men aytganimdek, model - bu aralashmadir (aslida, turli xil turdagi mashinalardan, bu turli xil turdagi mashinalardan qulay va metropolda harakatlanish oson. Asl manbalardan biri miniven edi, ulardan birida ko'zi baland joyda baland joyda joylashgan stakan va shiplarning balandligi bo'lgan. Bularning barchasi bizda yo'ldagi vaziyatni rivojlantirishni bashorat qilish, nafaqat avtomobilning orqa tomonidagi orqa bamperni ko'rish imkoniyatini beradi.

Yuqori darajadagi shiftga boshqa afzalliklar mavjud. Yaqinda shahardagi stressning asosiy sababi boshqa odamlarga zarar etkazishini o'qidim. Agar siz jamoat transportida qirq daqiqaga ishlashga majbur bo'lsangiz, keyin bir xil tarzda uyga boring, keyin kuniga kamida 250,000 kishini ko'rasiz. Bundan tashqari, har biri bilan yuzma-yuz bo'lish shart emas, miya qisqa vaqtni ko'rishda qisqa vaqtni qo'lga kiritganlarni ham sezadi. Shu bilan birga, siz doimo itarib ketasiz va minglab ovozlardan minglab ovozlar va mashinalar sizning quloqlarga maydalashingiz mumkin. Ammo muntazam tashrif buyuruvchilar, siz tushlik qilgan restoran va boshqalar bor. Doimiy stress va boshqa hech narsa yo'q. Shuning uchun, masalan, men avtomashinalarni tashqi ogohlantirishlardan voz kechish imkoniyatini juda qadrlayman. Ushbu ko'rsatkichga ko'ra, termoyasi o'zini yaxshi bajarganini ko'rsatdi. U haydovchini katta hajmdagi shaxsiy makon bilan ta'minlaydi, bu faqat sizning ruxsatingiz bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, u yaxshi ish izolatsiyasi mavjud. Ehtimol, tanlangan oynalaringiz mumkin.

Nihoyat, shahar tashqarisida - Va turli xil to'siqlarning to'xtab turish joylarini o'rab olish uchun do'konlar, restoran va idoralar egalarining umumiy ishtiyoqi. Masalan, tor yo'l mening uyimga olib boradi, unga yaqinlashib kelayotgan mashinada qatnashmaydi. Ba'zan mashinalar tark etganlar tunni kirish joyida o'tkazadilar va hovlidan chekinish yo'llarini butunlay to'sib qo'yadilar. Agar menda hayajonga ega bo'lsam, endi men bunga ahamiyat bermayman, chunki uning aralashmasining boshqa tarkibiy qismi SUV. Afsuski, ular undan yanada ko'proq xotirjamlikni his qilishingizga imkon beradigan, ammo yuqori darajada rasmiylashtirish uchun rahmat. Bu sizga bunday mashqlarni amalga oshirishga imkon beradi, undan boshqa model pastki qismining uzunligi yoki susaytirish kameralarini yo'qotishi mumkin. 15 santimetr balandligi bilan Ford-ga qo'ng'iroq qilish mutlaqo zararsizdir.

Shahar uslubi

Va supermarketlardan to'xtashga olib keladimi? Bu muhim va magistral eshik ham ochilishda muhimdir. Mening hisob-kitoblarimga ko'ra, termoyada bu ko'rsatkich bir xil 20 sm dan oshmaydi, ya'ni to'liq mahkamlash sharoitida, yuklar bo'linmasiga kirish uchun oldinga borishingiz shart emas. To'g'ri, o'z-o'zidan qarindoshlik bilan qarindoshlar bilan qiziqarli sub'ektlar bilan qarindoshlik juda katta emas. Biroq, orqa o'rindiqlar ortida xaridlar yoki bir nechta sport sumkalari bilan tiqilib qolgan o'nlab sumkalarga to'g'ri keladi. Narsalar umuman, televizor yoki katta panjara kabi katta panjara kabi, ular 40:60 nisbatda bo'lingan holda orqa divanning kichik qismini qo'shsangiz, ularga mos keladi.

SUOFA, men aytishim kerak, bu juda og'ir va uning orqa tomoni deyarli tiklanmoqda. Bu borada old o'rindiqlar ancha qulayroq. Yumshoq to'ldirish endi tanaga yo'lni engillashtirmaydi. Aytganimdek, ular juda baland joylashgan. Shu munosabat bilan rulni yo'lovchilar modeliga nisbatan ko'proq bo'sh joylashtirilgan. Bundan tashqari, balandlikda faqat sozlash uni vertikal ravishda qo'yishda yordam bermaydi. Aytgancha, men shaxsan ushbu mashinada ikkinchi jo'nashni ko'rishni istayman, chunki sayohat paytida men hech qachon qo'llarim uchun qulay joy topmaganman.

Fusion interyer dizayni deb nom berilmaydi. Biroq, mashinaning maqsadi bunga ega emas. Shahar panellari shahar uslubining quruq timsolidir. Plastik, albatta, eman. Ikki yumaloq qurilmalardan iborat maksimal ixcham boshqaruv paneli va ularga sanab o'tilgan sovutish harorati qattiq oval shakliga ega va sho'ng'in dubulg'alarida derazaga o'xshaydi. Biroq, ichki ishlar arzon reytingga loyiq emas. Uning uslubi - bu ta'm masalasi. Bundan tashqari, boshqa parametrlarga ko'ra, bu juda yaxshi. Uning asosiy yo'nalishi funksionallik. Shunday qilib, o'ng tomonning o'ng tomoni stolga aylanib, rivojlanadi. Markaziy konsol plastik qopqoq bilan qoplangan xonada joylashgan. Haydovchi o'rindig'i ostida katta tortma yashiringan, bu esa qimmatbaho narsalarni nohaqlikdan saqlab qoladi. Bunda kichik narsalar ostidagi idishlar to'plami tugaydi. Eshik oldida cho'ntaklar hisobga olinmaydi. Xo'sh, Ford boshqa mashinalarning aralashmasini, shu jumladan sayohat uchun mos emas, balki bitta tanada aniq nusxalarini emas.

Katta fiesta

Hozirgi fazilatlar haqida hikoya qilish vaqti keldi. Bu borada donor festia edi, menimcha, bu borada adrenalin oqimi sabab bo'lishiga imkon beradigan yo'lda o'zini tuta oladi. Tersuka uning eng yaxshi fazilatlarini meros qilib oldi. To'g'ri, ular ularni yuqori darajadagi tortishish markazi va kengaytirilgan rasmiylashtirish bilan bir oz talon-taroj qilishdi. Shunga qaramay, mashina deyarli ishdan bo'shatilmaydi, gidravlik elektr energiyasi bilan jihozlangan rulda rulda teskari ta'siri juda mos keladi.

Bizning ixtiyorimizda 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan avtomobili 100 ta kuch va yarim avtoulov tamponentining sig'imi bo'lgan dvigatel bilan jihozlangan. Bu avtomatik mashina va mexanika afzalliklarining afzalliklarini birlashtiradigan kompaniyaning so'nggi ishlanmalaridan biridir. Debriyaj elektr drayverini boshqaradi. Yaxshi beshta nazorat punkti, men tan olishim kerak, dasturlar uzoq o'zgarmaydi.

Haqiqiy haqida xulosa qilish. Fusion xavfsizligi kuchli kuch tanasi bilan ta'minlanadi. Bundan tashqari, havo yostig'i, shuningdek, haydovchini ABS va EBD harakatida sug'urta qiladigan elektron tizimlar taklif etiladi. Yo'ldan tashqari, mashina uning sinfiga 15 dyuymli shinalar uchun, traektoriyani yaxshi saqlashga yordam beradi va qo'shimcha ravishda tebranishlarning bir qismini o'chirishga yordam beradi.

Va nihoyat, narxlar haqida. Dilerlar 14,600 evrodan 1,4 litrli dvigatelli tendentsiya uskunalari uchun 14,600 evrodan so'ralgan. 1.6-sonli engil dvigatel bilan jihozlangan boylikning o'zgarishi, 15,020 evrodan iborat xarajatlar. Kafolat 2 yil yoki 100000 km yugurish. To'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar, men faqat Suzuki Ignitni eslay olaman.

Sergey Ilyinskiy
Muallifning surati

Ford Fiesta 1.4 / 1.6 ning qisqa texnik tavsiflari
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 1388/1596
Silindr uchun klapanlar soni: 4/4
Quvvat, l. Bilan. haqida./min .: 80/5700: 100/6000
Maks. Moment, nm / atrofida. min. 127/3500: 146/4000
100 km / h, p .: 13.7 / 10.9 (11.5)
Maksimal tezlik, km / soat: 163/178
O'rtacha yoqilg'i sarfi l. / 100 km .:5 / 6.6 (6.5)
Yoqilg'i idishining hajmi, l .: 45
O'lchamlari, mm .: 4020x1708x1503

* Qavs ichida, yarimautomatomatik vits qutisi uchun ma'lumotlar
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [№ 7 (53), 2004]