BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV sinovi

Barcha fotosuratlar BMW X5 E70 2007 - 2009

Yo'llar yo'llari

Bmw x5

Dvigatel
V8 havzasi
Ish hajmi, sm3 4799
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 355/6300
Maks. lahza, nm haqida ./min. 475/3400
Transmissiya haqiqiyligi., 6-st.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 240
0100 km / H 6.5
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km 12.5
G'ildirak bazasi, mm 2820
Uzunligi, mm 4667
Kengligi, mm 1925
Balandligi, mm 1732
Ommaviy uskunalar., KG 2245
Narx, ishqa. 2 988 000 dan

Shahar tezligini o'zgartirish rejimida BMW X5-da sayohat qilishdan boshqa zerikarli narsa yo'q
BMW X5 ismi - bu uyning ismi, sport kossoverlarining butun sinfining ramzi, mubolag'a, zamonaviy davrning diniy avtomobili. Mashinaning tasdiqlangan, parvozi siluetiga qarab, siz drayver energiyasini darhol faollashtirasiz. Bu erda siz qo'shimcha chiziqlar, dekorat elementlari, foydasiz zarbalarini topa olmaysiz, hamma narsa faqat Unga xos bo'lgan, tezlik Xudosi.
Ichki ichki tashqi tomondan ham ko'proq farq qiladi, ammo umuman olganda biz ajoyib umumiy uyg'unlik haqida gaplashamiz. Minimal murakkab liniyalar, har bir tafsilot zargarlik buyumlari aniqligi bilan shug'ullanmoqda, shuningdek, panellarning bo'shliqlari yoki bo'shliqlari shikoyat qilolmaydi. Va avtomatik uzatish protektori joylari tom ma'noda san'at asari! Uni ishlatish uchun juda qulay bo'lmasin va axborot tarkibi dastagidan qisqa, ammo translyatsiya yoqilmagan ...

O'rta konsolda tugmachalar va kalitlarni olib tashlash mumkin bo'lgan barcha narsalar I-haydovchi multimedia tizimida yashiringan. BMW Elektron razvedka algoritmi eng oson emas, lekin agar siz faqat dasturchilarni sirtni bitirgan bo'lsangiz, unda nafaqat mo''jizaviy mashinaning egasini, balki yollangan haydovchini o'zlashtirishga qodir.
BMW ichki qismi bir vaqtning o'zida oddiy va hashamatli. Bu qanday pora
X5 orqa o'rindiqlarni ushlab turmaydi, ammo umuman, stullar qulay va siz uzoq vaqt davomida qiyinchiliksiz qolishingiz mumkin. Bu juda katta g'alaba tufayli yuklar bo'linmasining uchinchi qatorini ushlab turish yaxshiroqdir. Biroq, asosiy BMW otining oilaviy qadriyatlarida, haydovchi to'pni shu erda ushlab turadi va safardagi barcha ishtirokchilar faqat tasodifiy sayohatchilardir.
Qurilmalarning kombinatsiyasi oddiy va tushunarli, ikki-karra skuter kabi. Bu juda g'alati

X5 taqqoslanmaydigan zavq beradi. Odatlar eng kichik tafsilotlarga, shaffof, axborot vositalari avtomobilidan tozalanadi, avtoulov uy egasining nuqtai nazaridan aniq ko'rinib turibdi. Bunday inoyat har qanday qoplamada saqlanadi, agar yo'l ishchilarining ishining ideal chiqishi va boshqa xarajatlari bo'lsa, mashinaning va jonivorlar tomonidan noma'lum bo'lganlar. Bitta fitna: na gunohdan, masalan, Porsche Cayenne. Bundan tashqari, rezyutsion koeffitsientlar haqidagi Raqamni rostgo'ylik bilan, bu esa Sinigerga sayohat qilgandan keyin, bu haqiqiy poyga marafonidan keyin chiqib ketadi. Yo'nalish tezligini suiiste'mol qilish deyarli mumkin emas.