BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV sinovi

Kredit muddati

Radioni yuqtirgan birinchi stantsiya Yunon cherkovi uchun sovg'a. "Atropos monastirining rohiblarini" xavfsizlik kamarlarini qulflash rohiblarini, shuningdek, navigatsiya tizimining konditik ovozini bosgan stixecus, bularning barchasi birinchi darajali eslatib o'tdi ba'zi jinoiy dramalarning ramkalari. Yigitlar singari, o'qni tark etishdan oldin namoz o'qiydi va qahramonning nomi ekranda yangi BMW X5 paydo bo'lishi kerak.
Bularning barchasi, albatta, bema'nilik. Yo'q, bu Yunonki shahrida, shu paytgacha Soloniki shahridan emas va taqdirning familiyasi, uning o'limi bilan uchrashgan Sulayf edi. BMW X5 bilan bog'liq bo'lgan jinoiy filmlar 2-sonli jinoiy filmlar 2-sonli jinoiy filmlar, ehtimol, ming yillikning yo'llarida paydo bo'lganida, X5 ning har ikkinchi ikkinchi egasi jinoiy tajovuzlarga kirganini aytdi. Bularning barchasi juda tez tugadi. Dushmanlar g'alaba qozongan bo'lsa, unda raqam aniq. Bizning xalqimiz juda ko'p X-Beshinchisini sotib oldi, bu bu mashinalarning hayotiy tavsiflarini mahkam bosib o'tdi va avtoulov egalari orasidan konrous egalari orasidan va yana kambag'al odamlar ham izsiz erigan holda erigan yomon odamlar ham erigan edi. Shunday qilib, bugun BMW X5 jinoyatchi emas, balki juda katta mashina. Bilasizmi, kattalar uchun tovarlar xxx bilan belgilanadi. Shunday qilib, ushbu mashinada bunday beshta ko'p, ancha eski.
 
Aftidan, ular buni Myunxenda tushunishdi. Yangi X5-da, albatta, idrokli tizim mavjud. Biroq, dizaynerlar bilan bo'lgan dizaynerlar, bu kattalardagi qattiq odamlarni, kumush panjara o'rmonlari tomonidan boshqariladigan kompyuterning boshida mag'lubiyatga uchragan kompyuterning eng og'ir injiqini qondirish uchun engish uchun zerikarli deb hisoblashgan. Endi, markaziy konsolda ketma-ket sakkizta issiq tugmachalar qatorida, har biri sizning sevimli radiostansiyangizga, sizning sevimli telefon raqamingiz yoki navigatsiya tizimingiz eslab qolishingiz mumkin. Hozirgi vaqtda hozirgi BMW kabi konsolning o'zi haydovchiga biroz aylandi. Yangi bezatish materiallari, albatta, siz Ichki bezak uchun birinchi marta Bambukga e'tibor berishingiz kerak.
Yangi BMW X5 segmentda, shokning rulosi, chiritmasining burchagi, chiritmasining burchagi va translyatsiyalari tezligiga qarab, shokning chiqishi, aylanish burchagi, aylanish burchagiga qarab, shokning chiqishi, aylanish burchagi va stabilizatorini boshqaradigan moslashtirilgan tizim bilan jihozlanishi mumkin. Bugungi kunda tizimga kiritilgan barcha tarkibiy qismlar Flexro avtobusi tufayli to'rt baravar tezda almashtirildi. Kimdir aytadi: javob berishdan oldin, 10 millisekund, va hozir - 2.5. Kalkulyatorni sizning qo'lingizda olib, soatiga 240 km tezlikda hisoblashingiz mumkin, 10 millisekundlar uchun avtomobil 6,7 metr, 1,5 millimocond esa esa 1,7. Ushbu fraktsiyalar uchun sekund va metrlar jang qilish mantiqiy.
Kabinada nafaqat bambuk uchun, balki chekishni o'rganishni o'rganadiganlar uchun joy bor edi. Yangi X5 hali deyarli 19 sm uzoqqa aylandi. Va bu nafaqat modelning yangi avlodi har doim ko'proq chubbi. Bu barcha raqobatchilar hozirda uchinchi, bolalar do'koni borligi. Shuning uchun bugungi kunda u shuningdek X-beshdan iborat.
 
Dizaynerlar kamuflyaj qilishga harakat qilishlari va yangi X5 ularning ukasi kabi ko'rinishga ega bo'lishlari uchun hamma narsa - BMW X3: bir xil tug'ralgan chiziqlar va yaynoqli faralar. Garchi yoqimli lahzalar mavjud bo'lsa-da. Avvalgi X5da ozuqa odat tusiga kirishi uchun, bu mashina yo'lda biron bir joyni yo'qotganga o'xshaydi. Endi bu qism joyida. Ammo hech qanday ehtiyot g'ildirak yo'q va uni qaerga qo'yish kerak bo'lsa, agar siz magistralda uchinchi skameyka uchun joy qoldirsangiz. Shuning uchun, standart shinalar - otib o'ldirilgan bo'lsa ham, siz aerodromga yoki aksincha xizmatga murojaat qilishingiz mumkin.
Yo'llardagi, balki SUV, shuningdek, oddiy xodimlar - avtoulovlar bilan bir xil bo'lganida, ko'pchiligingiz kombinatsiyani kutaman. Bu vertolyot simulyatori edi: agar men Boeing-Sikorskiydan xato qilmasam va quroldan yugurib chiqmasam, unda siz qurolli tartibsizlik bilan raketa bilan yugurasiz , keyin yana bir narsa foydali bo'lgan narsa. Ekranning burchagida raqamlar va balandligingizni hisoblab chiqing. Hammasi mumkin bo'lganday tuyuldi.
 
Yunoniston poytaxt atrofidagi tepaliklar orasida Dejavu hissi paydo bo'ldi. Yuqori tezlikda yangi BMW X5 burilishlarga silliq ravishda kirib, balandlikni o'zgartirdi va minib ketmaganday tuyuldi, lekin uchib ketdi. Kosmosdagi ushbu uch o'lchovli harakatlar hech qanday rulonda sezilmagan, go'yo men mashinada emasman, lekin men raketa oldida stulda o'tirdim. Atrofda eng ko'p kurashdir. Bir tomondan, yo'l marafonning joyidir, bu erda Rasuler jangovar xabaridan qochib ketishdi, bu erda bugungi kunda joylashgan javarblastlarning ajdodlari Yunoniston oxirgi jahon urushida dafn qilindi. Balligramda mashinaning tezligi loyihalashtirildi va vaqti-vaqti bilan o'qlar paydo bo'ldi, missiyani bajarish uchun nima qilish kerakligini ko'rsatadi. O'ng tomon ostida yuqorida aytib o'tilgan Kongress juda uzoq vaqt davomida boshqarilganiga juda o'xshash edi.
Aytgancha, bu har qanday yomon omad chiqdi. Yangi X5 faqat marketing nuqtai nazaridan - oldingi modelda, faqat har yigirmanchi xaridor mexanikani tanlagan. Mashina markaziy tunnelda juda quvnoqlik bilan boshqariladi. Joystick uning qoidalarini hal qilmaydi: uni oldinga itarib yubordi - avtomobil orqaga yugurib, orqaga surildi - oldinga qarab ketdi. Qo'llari klaviaturada qwerty kabi bir xil tarzda eslaganlar uchun hech qanday muammo bo'lmaydi. Ammo agar siz o'zingizni kompyuter pleeri kabi his qilsangiz, unda uzr, mantiq? Darhaqiqat, oldinga siljish, siz intuitiv ravishda va qo'lingizni bir xil yo'nalishda tortasiz!
Shuningdek, qo'zg'atuvchiga juda ehtiyotkorlik bilan bosilishi kerak. Axir, 4,8 litr benzin V8 355 HP rivojlanmoqda. Bunday X5 yuzlab odamlarga atigi 6,5 soniya boshlanadi va faqat ular maksimal tezlikni 250 ga, balki 240 km / soat chekishga qaror qildilar, ammo 240 km / soat. Shuningdek, benzin oltita bor, ular hatto til kuchsiz quvvat blokini chaqirmaydi. Kimdir 277 HP ni aytsin. Va 8,1 soniyadan 100 km / soat etarli emas. Yetarli. Ayniqsa, siz uchqunlangan sport sohasida o'tirmayotganingizni hisobga olmaganingizda, lekin juda yuqori va umumiy sport faoliyatida. Xo'sh, agar kimdir qiziqsa, 235 HP sig'imga ega yana uchta uchta dizel bor.
 
Boshqa barcha hurmatlarda qattiq va dasturiy ta'minot yana yordam beradi, bu yangi bmw x5-da yanada kattaroq bo'lib qoldi. Ayniqsa, yangi BMW X5 uchun DTC tortish tizimi avtoulovning yoki tormozlarini yaxshilaydi, bu esa dvigatelni yoki tormozlarning ishlashiga xalaqit bermasdan, siz qor yoki qumda suzish bilan harakat qilishingiz mumkin. Bu xizmat ko'rsatishda faol boshqaruv nazorati bilan jihozlangan birinchi sinfdagi birinchi avtomobil. Bundan tashqari, u transfer raqamini joriy tezlikka moslashtiradi va shu bilan maeuaterlikni oshiradi. Va turli xil qoplamali yo'lda tormozlashda, chang'ida bo'linish oqimga qarama-qarshi tomonga qarama-qarshi tomonga burilish mexanizmining oldini oladi. Darhaqiqat, kino yoki kompyuter simulyatoridan farqli o'laroq, bmw x5 haydovchisi zaxirada ikkita hayot yo'q.

Matn dmitriy gonskiy, foto BMW

Bmw x5 4.8i
 
Dvigatel benzin, v8
Ish hajmi (kubik kub) 4799
Quvvat (L. RPM da) 355 da 6300 da
Lahzasi (nm rpm) 475 3400-3800 da
Haydovchi to'liq
Vites qutisi 6-st. Avtomatik uzatish
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4854/1933/1766
Jihozlangan massa (kg) 2245
Maksimal tezlik (km / h) 240
100 km / soat 6.5 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 17.5 / 9.6
Moskvadagi narx 83,000
 

Manba: "Autopilot"