2010 yildan beri Audi A8 D4 sinovi

A8 / 1000 km

Audi A8ning eng yaxshi va ajoyib sifati eng zamonaviy texnologiyalarning klassik dizayni bilan uyg'un kombinatsiyadir.
Shunday qilib, biz sedanmiz kollektsiyamiz Germaniyadan ikkinchi avtomobil bilan to'ldirildi. Va yana bizda eng yaxshi versiya mavjud. Audi A8 4,2 litrning eng kuchli dvigateli bilan 4,2 litrning eng kuchli dvigateli bilan, bu bizning BMW dvigatelidan bir oz kattaroq bo'ladi - 335 HP. Ajoyib ona onasi, shunchaki kulrang-ko'k-ko'k chiroqlari ancha kattaroqdir. Naptaning bej terisi deyarli markali Audi elementi ko'rinadi.
Rossiyaning standart konfiguratsiyasida oltita - omma-moddiy va to'xtab turish va parkrafish tizimlari mavjud, ular oldingi o'rindiqlarni, audio tizimni sozlash va boshqa narsalar mavjud. Bizga Audiy vakolatxonasi tomonidan taqdim etilgan mashina qo'shimcha ravishda bir qator variantlar bilan jihozlangan - qo'shimcha uskunalar narxi 20 ming dollardan oshadi. Ro'yxatda moslashuvchan faralar kiradi, ular 70 km dan kam tezlikda burilish maydonini yoritib turadi. Kirish tizimi haydovchini aniqlash bilan kalitsiz kalomni chop etish orqali bir necha kishi mashinani ishlatganda ularning hayotini belgilaydi. Ha, va vaqtni tejash - avtoulovlar ochilishi uchun avtoulovga murojaat qilish kifoya. Mantiqiy to'ldirish - bu mavjud bo'lgan barcha mavjud funktsiyalar bilan mulk signalidir. Iqlim to'rt-marotaba tizim va majburiy shamollatish bilan kuzatiladi, u lyuk qopqoqdagi quyosh batareyalari bilan quvvatlanadi. To'g'ri, natijada ikkinchisi noaniq bo'ldi. Orqa tomondan kuchli yorug'lik bo'lsa, tortib olinadigan parda mavjud, ularni haydovchi va orqa o'rindiq yo'lovchilari tomonidan boshqarilishi mumkin.
   
Qo'llab o'tkaziladigan va audio tizimni boshqarish va telefonni boshqarish uchun bargli plitkalar bilan ko'p funktsiyali rulli boshqaradi. Pnevmatik tayanchlar old o'rindiqlarda ham, orqa o'rindiqning ikki yo'lovchilari uchun ham mavjud. Old tomondan, qo'shimcha ravishda, xotira bilan jihozlangan va haydovchi kafedrasi barmoq izi bilan tanilgan tizimga bog'langan. Ushbu elektr drayverining orqa fonida, magistralning qopqog'ini yoping, u juda kam isrofgarchilikka ko'rinmaydi, ammo qo'l ustasi orqasida va butunlay tanbehning chang'i qopqog'i bilan qopqoq.
Barchasi birdaniga. Audi A8 Audi A8 allaqachon sinfdoshlar tomonidan raqobatlashadigan ikkita farq bilan maqtana oladi: alyuminiy yuk ko'targich va doimiy g'ildirakli haydovchi. Va alyuminiy va barcha g'ildiraklarga haydash ushbu sinfning boshqa mashinalarida ishlatiladi. Biroq, qo'llab-quvvatlovchi ramkaning qotishma tarkibi individual panellarga qaraganda ancha jiddiy. Dastlab dizaynga kiritilgan ikkala o'qning haydovchisi o'z afzalliklarini maksimal darajada oshirishga imkon beradi va oldingi suspenziya va oldingi to'xtatib turish kabi asoratlardan qochadi. Audi tomonidan ishlatiladigan Quattro tizimi normal holatlar qoshida bir xil o'qlarni tarqatadi va old yoki orqa g'ildiraklarni susaytirganda 75:25 gacha bo'lgan vaqtni o'zgartirish mumkin. Agar bu etarli bo'lmasa, farqlashning elektron tizimi g'ildiraklardan biriga maksimal quvvatni ta'minlaydi. Garchi Quattroning asosiy vazifasi muntazam yo'lda barqarorligini ta'minlash uchun, u muvaffaqiyatli yo'ldan ko'proq, differentsiallarni blokirovka qilish imkoniyati bizning avtomobillarimizning an'anaviy mavsumiy xususiyatlarini engishga yordam beradi. 95 dan 145 mm gacha bo'lgan yo'llarni rasmiylashtirishni sizga yo'lga qo'yish imkonini beradigan pnevmatik diskvalifikatsiya kabi. Ikkinchi holatda, A8, albatta, hatto Parket SUVga nisbatan passivdan uzoqda, ammo bu rejim ham elita uyining kiraverasiga ko'tarilishga yordam beradi.
Har kuni uchun palto. Bunday avangard dizayni shunchalik ajablanarli, shuning uchun klassikani eng yaxshi ma'noda, dizaynning eng yaxshi ma'nosi bilan birlashtirgan. Eng yaxshi ma'noda, bu zamonaviylikning kerakli ulushi qoladi va kelajak uchun belgilangan belgi borligini anglatadi. Shunday qilib, bir necha yillardan keyin A8 nafaqat ko'rinmaydi.
Qizig'ida, palto va smoking har kungi ko'ylagi kabi sodda va bemalol kiyish tavsiya etiladi. To'g'ri, ko'ylagi qanday kiyish masalasi bo'yicha javob berilgan savollarga javoban bir xil ko'rsatmalar sifatida shakllantiriladi: dastur sifatida. A8 ning tashqi ko'rinishi ushbu tamoyilning deyarli mukammal tasviri deb atash mumkin: dizaynerlarning yo'qligi, dizaynerlar ajoyib tashqi nisbatlarga erishishga imkon beradi, shunda mashina odatdagi oqim bilan ko'zni yumib bo'lmaydi , tabiiy ravishda elchixona yoki prezident saroyi avtouloviga qaraydi.
   
Xushmuomalalik va his-tuyg'ular. Maksimal darajada, dizayn bo'yicha maqtovlar intererdir. Axir, bir necha minglab bir nechta apparat birligi yomon bo'lishi mumkin emas. A8 holatida, biz Audi tomonidan raqobatchilar tajribasini muvaffaqiyatli tahlil qilib, deyarli mukammal echimni sintez qilishga muvaffaq bo'lishini yakunlaymiz. Ehtimol, ushbu parametr kamroq issiq tarafdorlarga ega bo'ladi, ammo ularda kamroq tanqidchilar bo'ladi. Agar har doim tanlov mavjud bo'lsa, asbob panelining klassik soddaligini saqlash yoki zamonaviy elektronika ta'minoti imkoniyatlarini qo'shish uchun. Buning uchun ko'p funktsiyali MMI displeyini olib tashlang yoki yozing - ko'p media interfeysi. U orqali konsolda dastak va tugmalardan foydalanib, haydovchi barcha avtomobil tizimlarini radioni to'xtatib turishga kirish huquqiga ega. Shu bilan birga, eng tez-tez ishlatiladigan boshqarish vositalari rulda (audio tizim va asboblar panelidagi audio tizim) yoki konsolda (iqlimni boshqarish).
Biroq, bunday mukammal mashina kamchiliklardan mahrum: to'xtash tizimi tovushli signal bilan cheklangan. Ammo signallarning yo'nalishi va chastotasi shundan dalolat beradiki, Mercedes-Benz ko'rsatkichlari va boshqalar, BMW displeyda xavfli zonalar tasviri ko'proq to'liq va aniq ma'lumot bilan ta'minlangan.
Matn Valeriy Chusov, Surat Sergey Sherestnikov
Model / Moditikatsiyasi A8 4.2 Quattro
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat Audi Ag / Germaniya
Dvigatel
Benzinli silindrlar / 8 / v shaklidagi raqamli / raqami
Ish hajmi (kubik kub) 4172
Quvvat (KV.) haqida./min.) 246 (335) 6500 da
Lahzada (nm atrofida.) 430 3500 ga
YUQISH
Doimiy haydovchi to'liq, interden differentsial differentsial tsen
Avtomatik vits qutisi 6-tezlik
Tormozlar, xavfsizlik
Old / orqa dumaloq shamollatilgan / disk shamollatilgan
Elektron tizimlarga EBD tizimlari bilan 4 kanalga yordam berish; ESP; Gidravlik tormoz yordami
Xavfsizlik yostiqlari 10: Ikki old va to'rt tomoni, boshni himoya qilish uchun yostiqlar
O'lchamlar / massa
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 5051/894/1444
G'ildirak bazasi (mm) / Tozalash (MM) 294/120
255/45 r18 shinalar
Ommaviy og'irlik / to'liq (kg) 1780/2380
Yoqilg'i idishining (l) 90
Maksimal tezlik (km / soat) 250 (elektronika tomonidan cheklangan)
100 km / soat (sek.) 6.3
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral / mikroavtobus, l / 100 km) 17,6 / 8.8 / 12.0
Moskvadagi narx 127 200
 
Xarajatlar (02 aprel - 20 aprel)

Mashe City / Magistral - 2000 km
AI-98 benzin (180 l) $ 75
AutocSCOC SUP Plus $ 15 687
Mayka $ 100
Kirish suyuqligi $ 4
Jami: $ 15 806

 

Manba: "Autopilot"