2010 yilning 2010 yil sasidan audi AUS AUDIR AU A8 D4 sinovi
Kichkina motor katta sedan
Audi-A8 mashhur raqiblardan voz kechmaydi. Anatoliy Domom yangilangan mashinaning taassurotlari bilan taassurot qoldirdi. Muallifning surati. Tanish uchun men audioni benzin W12 dvigateli bilan, 6 litr va turbodiye v8 4,8 litr hajmdagi har qanday dvigatel bilan atigi 2,8 litr hajmli dvigatelni tanlashim mumkin. Ekologiya, albatta, yaxshi. Ammo nufuzli mashina motorsiz qiladimi?
326 HP sig'imga ega sakkiz silindrli dizel 650 nm 60 rpm atrofida allaqachon 1600 rpm A8 4.2 TDI ni bo'shliqqa osonlikcha boshqaradi. 120 km / soatdan maksimal darajada, avtomobilsozlikdan maksimal 250 gacha bo'lgan taassurot. Men 4.2 litrli dizel A8 nafaqat 16% ga
xuddi shu tejamkor va katta kuch bilan benzindan ham tezroq. Audi-S8 (V10, 5.2 l, 450 hp) juda ehtiyotkorlik bilan ifodalangan shassi sozlamalari, keramik tormoz disklari va juda esda qolarli dvigatel ovozi bilan ajralib turadi. 2,8 litri o'zgarishi nimani eslaydi? Ha, bu hech narsa emasdek tuyuladi. Biroq, tezlik o'lchagichdan soatiga 240 km / soat boshlash uchun kuch kifoya qiladi va tezda tiklanish uchun hech qanday muammosiz va bir tomonlama yoqilg'i sarfini ko'rsatdi. To'g'ri, men hech qachon qora porsche bilan hech qachon ushramaganman ... Ammo men yo'qotardim va boshqa variantlarni o'z ixtiyori bilan cheklashim uchun barcha mashinalarda 250 km / h Audi-ning ixtiyoriy cheklanishi. Da'volarda
8,3 l / 100 km men uchrashmadim, ammo xohlamagan. Ammo a AUDI A8 ning texnik xususiyatlariga ko'ra, AUDI-A8 ning texnik xususiyatlariga ko'ra, 2,8 litr benzinli dvigatelni yanada tejamkor dizil 3 litr! Mo''jizalarmi? Umuman yo'q! To'g'ri, u to'liq haydovchidan voz kechishi va gidromexanik uzatish o'rniga ko'p muhrli xilomni qo'llashi kerak edi. Na qulay va na boshqaruv qulayligi haqida ta'sir qilmadi. Bundan tashqari, kursning silliqligi hatto g'ildirakli avtoulovlarga qaraganda ham yaxshiroq bo'lib tuyuldi. 210 HPda Cho'chak massasi 1690 kg massa, to'liq haydovchi faqat sirpanchiq yo'llarda talabga ega va ko'p tezkor vitrov qutisining operatsiyasini muvaffaqiyatli taqlid qiladi.
Shunday qilib, v-shaklidagi oltita benzinni to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya qilish va velvlavt klapanlarini ko'tarishni sozlash yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun mo'ljallangan. 4500 RPMga qadar, bu minimal ko'tarish klapanlari bilan iqtisodiy rejimda ishlashi mumkin, Kirish kiradi. Ular sizga 10% yoqilg'i tejashga imkon beradi. Elektr rejimida motor o'ng oyog'ining birinchi talabiga qaytishga qodir. Umumiy taassurot: minimal vosita bilan Audi-A8 mutlaqo etarli, juda qulay mashina.
Xo'sh, Rossiyada Audi-A8 ning minimal versiyasi 78,50 litr va 148 359 evroga cho'zilgan maksimal darajaga ega. Qo'shimcha uskunalarni hisobga olgan holda va bu raqam chegara emas. Ammo evropaliklar minimal audi-A8 61,900 evroga tushadi ...
Audi-A8 yoshida, shu kabi, yanada hurmatga sazovor bo'ldi. Afsuski, Rossiyada 2,8 litrli dvigatelli versiya hali ham e'tiborga loyiq emas.
Anatoliy Domin
Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali
