2010 yildan beri Audi A8 D4 sinovi
Audi A8 gibridi. Yelkanli
Shunday qilib, Audi dizaynerlari batareya zaryadlanganda gibrid mashinada harakatlanayotganda energiya tiklanish jarayonini chaqirishadi. Germaniya bo'lmagan musulmonlar yaqinida men yangi gibrid Audi A8-da suzdim. Audi A8 gibridi. Narx: 77 700 Sotuvda: 2012 yil iyun oyidan boshlab
Tixon Siker, sinov tajribasi, 29 yosh, haydash tajribasi 11 yil, shaxsiy ford c-max-mashin.
Iqtisodiy AUT A8, yoshi A6 va Q5 yoshida, bu ikki-savolga binoan, 211 litr sig'im bo'lgan ikki-sonli turdagi turdagi benzinli dvigatel. p., 33 kilovatt elektr motor va tortishuv lityum-ion batareyasi magistralda yashirilgan atigi 38 kg. Umumiy quvvati 245 litr. bilan, va moment 480 nm. Ammo haydovchi faqat old. Vakolatli sedan uchun xususiyatlar ta'sirli emas. Biroq, Audi dizaynerlarining ta'kidlashicha, ular model liniyasining yuqori qismida kuchli va qimmat gibrid versiyalariga ega bo'lgan raqobatchilarga qaraganda boshqacha yo'lni bosib o'tishdi. A8 gibridi, shuningdek, iqtisodiy, toza va bir vaqtning o'zida nisbatan qulay vakili sifatida joylashtirilgan. Bu alyuminiy fazoviy ramka tufayli sinfdagi eng oson. Natijada, e'lon qilingan yoqilg'i iste'moli aralash rejimda 6,3 l / 100 km, CO2 147 g / km emissiyalar.
Disklar rasmlari yoqilg'ini tejash uchun mo'ljallangan
Gibrid versiyasi faqat tanada va yangi aerodinamik 19 - turbin shaklida naqshli naqsh bilan ajratilishi mumkin. Faqat gibrid arktik kumush rangning engil ranglari uchun mavjud. A8 Salonda, shuningdek, oddiy AVOSEK-dan unchalik farq yo'q: yozuv uchun duragay va haydovchi uchun turli xil qurilma bilan jihozlangan ustunlar mavjud. Taxetrning joyi gibrid o'rnatish samaradorligi ko'rsatkichining ko'rsatkichi bilan qabul qilindi. Sovutille Harorat ko'rsatkichi batareya darajasi ko'rsatkichi bilan almashtiriladi va markaziy ekranda gibrid o'rnatishni ko'rsatadigan grafikani ko'rsatadigan grafik ko'rinishi mumkin.
Elektr tabrianga gibrid tegdi. Unda, agar siz EVOL-dagi sof elektr rejimini yoqsangiz, pasport orqali uch kilometr, 100 km / soat tezlasha olasiz. Aslida, batareyaning tugashidan yuztasini etkazib berishdan oldin yuzingiz bo'lmaydi: tezlashuv juda uzoq, chunki gaz pedati tom ma'noda siljitishi va samaradorligi samaradorligi samaradorligini oshirmaydi , keyin ichki yonish dvigateli ulangan. Ammo elektr uzatish paytida u hali ham tezlik emas, balki harakatning chegarasi. Allaqachon norozi nemis, shaggy golfining orqa tomonini va qattiq a8 6070 km ni tejaydi, ammo har safar bir necha kilometrni elektr shtatimga etarlicha tezlashtiradi, so'ngra avtomatik ravishda mashina drayverga kirdim benzinli dvigatel ulanganda rejim. Elektr motor va muzni birgalikda ishlatishda mashina eng katta quvvat manbaiga ega va 7,7 s ni tashkil qilishi mumkin. G'alati etarli, ammo bu sekundlar ayniqsa sezilmaydi. Men selektorni umuman elektr motoridan o'chirilgan sport rejimiga tarjima qilaman. Yo'q, bizda bunday sport kerak emas: Ride qiziqarli va noqulay emas.
To'rtta -cilinder 211-nuqtasi benzinli dvigateli etarlicha og'ir A8 uchun etarli emas. Motorli shovqinlar va jiddiylikdan, tezlashtirish, balandroq viteslarga va asabiylashganda va siz iqtisodiyot haqida unutishingiz mumkin. Ammo nega duragay sotib oling? Yo'q, bu erda drayver rejimiga qaytish yaxshiroq va ohista va jimgina borish yaxshiroqdir. Elektr dvigateldan muzga o'tish umuman sezilmaydi, uni faqat asboblar paneli yoki multimedia kompleksi ekranida aniqlash mumkin. Elektr dvigatel nafaqat teginganda, balki tinch shahar harakati paytida ham bog'lanadi. Magistral yo'lda u zaryadsizlangan batareyani zaryadlash uchun generator rejimiga o'tadi, ammo qattiq matbuot bilan gaz pedalida ishlashga keladi. Energiya tiklanish rejimida gibrid o'rnatish tormozlash paytida o'tadi va elektr motori ozgina sekinlashishi uchun ishlatiladi va jiddiy gidrotachiligi kuchga kiradi. Sportdan farqli o'laroq, 8-onamik yoki motorli choyshabni, aksincha, eng tez tezlashishga intiladi va shuning uchun tezkorlik bilan tezlashishi mumkin emas: zaif motorning ta'siri etarli emas pastki qismlar va qutining uzatmasini shoshilmasdan tashlang. A8 dibridida quvvatni boshqarish yoqilg'ini tejash uchun yana elektr energiyasi bilan almashtirildi. Aniq va ma'lumotni nazoratga qaramay, rulda ma'lum elektr yopishqoqligi seziladi.
Taxometr o'rniga duraga qo'yish samaradorligi samaradorligi ko'rsatkichidir. Zaruratda segmentda, strelka barqaror bo'lganda, struksiyada, strelka zaryadlanganda, strelka narxi qo'yilganda, ichki yonish dvigateli ulangan
Shuningdek, iqtisodiyotga savollar mavjud: aralash tsiklda, shahar atrofi avtomagistral va qishloqlarda, yoqilg'i sarfi bir kun ichida A6 Orqaga testdan atigi bir litrdan kichik edi 245 litr hajmli sig'imga sig'adi. bilan.
Batareya magistral hajmini 1,5 baravar kamaytirdi va bir qadam shakllandi. Va katta chamadonlarni bu erda qanday joylashtirish kerak?
Bizning hukmimiz
A8 gibrid kim? Rossiyada bunday texnik va dinamik xususiyatlarga ega, uning istiqbollari sezmadi. Gibridning qiymati, ehtimol, birinchi 250-sonli - Iroqli va o'xshash iqtisodiyotga ega bo'lgan eng yaxshi dinamikaga ega bo'lishi mumkin. Gibrid A8 ehtimol, rasm mahsulotlari: raqobatchilarni ushlab turish uchun.
Afzallik va kamchiliklar
+
Kam yoqilg'i iste'moli va zararli moddalarni chiqarish, ichki yonish dvigateli bilan elektr motorida yaxshi ish.
-
Mayda va noqulay magistral.
Haydash
Jangridli satrli sumka, quvvati, qulay harakat qilish uchun yaratilgan va hech qanday dinamik haydashga ega emas.
Salon
Yuqori darajadagi uskunalar. Juda noqulay magistral.
Qulaylik
Kabinada sezganimda, kichik tebranishlar mavjud.
Xavfsizlik
Ma'lumotlar bazasida faol va passiv xavfsizlik tizimlarining to'liq to'plami allaqachon mavjud.
Narx
Rossiyaning narxi hanuzgacha noma'lum, ammo nemis tomonidan baholash raqobatchilarga qaraganda pastroq bo'ladi.
Texnik xususiyatlari
O'lchamlari 5137x1856x1460mm
BASH 2992 mm
Olingan massa 1870 kg
To'liq vazn 2520 kg
Magistral hajmi 335 l
Yoqilg'i idishi 75 litr
Tubonova bilan benzinli dvigatel., 4 milya, 1984 sm3, 211 / 43006000l.s. / MIN-1, 350/15004200 nm / 1; Elektr, 33 kVt (54 HP), 210 nm
Transmissiya 8 - Avtomatik., Oldingi haydovchi
Dinamikasi 235 km / soat; 7.7cdo100km / h
Yoqilg'i iste'moli 6,4 / 6.2 / 6.3 litr
Raqobatchilar BMW ActiveBrid 7, Lexus LS600H l, Mercedes-Benz S 400 gibrid
