2010 yildan beri Audi A8 D4 sinovi

Audi A8 Feelit

Yangilangan Audi A8 atrofidagi xronosvisda bo'lib o'tdi. Gerd Rurudger Langining asoschisi Gerd Rurudger Lang uning soatlari va audi avtomobillarining falsafasi juda yaqin deb ta'kidlaydi.
Gerd Rurudger Lang aytishni yaxshi ko'radi: biz ko'p odamlarning ongida abadiy mavjud bo'lgan brendni ifodalaymiz. Shu bilan birga, u ba'zan XronosWiss shveytsariya nazorat firmalar uchun asrlar davomida tarixga ega ekanligi haqida ajablantiradi. Aslida, xronoswiss hashamatli soatlar brendi atigi 20 yoshda va kompaniyaning bosh qarorgohi Shveytsariyada emas, balki Bavariya Munxenning shaharlarida joylashgan.
Kompaniya kvarts soatlari uchun taxtalarda tug'ilgan. 80-yillarning boshlarida an'anaviy mexanik soatlarning kelajagi eng ma'yus ranglarda chizilgan, ammo "Audi singari" Medi kabi "Chronosviss" kompaniyasini ochib, aniq texnologiyalar, aniqlik va klassik shakllar bilan birgalikda ravshanlik.
XronosWiss Watch brendining muvaffaqiyati Audi tepasiga o'xshash voqeaga o'xshaydi. Bir necha yil oldin bir ozdan ko'proq vaqt oldin, Audi qishloq o'qituvchilari uchun mashina deb topildi. Ammo Quatro va alyuminiy jismlarining innovatsion texnologiyalarini joriy etish tufayli to'rtta halqa premium segmentga yo'l oldi.
Audi A8 markasining flagshigi juda muvaffaqiyatli, ammo radikal o'zgarishlarni talab qilmaydi. A8 ning hozirgi avlodi 2002 yilda bo'lib o'tdi, ammo to'rt yil o'tgach, modellar savdosi butun dunyoda 5 foizga o'sishda davom etmoqda. Shu munosabat bilan Rossiya Audi uchun noyob bozordir. O'tgan yili mamlakatimizda 2005 yilga nisbatan A8 sotuvi deyarli ikki baravar ko'paydi. Hammasi bo'lib, hozirgi kunga qadar, oldingi avlod sotish hajmidan oshib ketadigan jahon bozorida 100 mingdan ortiq Audi vakili sotildi. Bundan tashqari, ushbu natijalarning umumiy turg'unlik fonida ko'rsatilgan.
Aytgancha, ular yaxshilikni qidirmaydilar va ehtimol o'zgarishlar ro'yxati kichik: 2008 yilgi Ishlab chiqarilgan yili A8 A A8 A A8 A A8 A A A8 2008 Ishlab chiqarilgan yili taklif etiladi, salonning shovqinli izolyatsiyasi yaxshilandi, To'xtatilish va boshqaruv, tashqi va tashqi tomondagi ichki va dekorativ elementlarning yangi variantlari yangradi. Fuqarolik yangiliklari kam, mashina nuanslar bilan o'zgardi, ammo bu nuanslar Audi flagman modeliga sezilarli darajada aniqlanib, tasdiqlandi.
Asosiy yangiliklar: Audi A8 Klubiga kiruvchi A A8 klubiga kirish narxi endi yangi V6 2,8 FSI dvigateliga taklif etiladi. Ushbu vosita bilan A8 ning dastlabki narxi Germaniyada 62 ming evrodan boshlanadi. Rossiyada avtomobilning bunday versiyasi qancha turadi va rus dilerlarining salonlari salonlarida hammasini taqdim etadimi? Savol ochiq. Biroq, kompaniyaning yonidagi yonilg'i tejash va zararli chiqindilarning pasayishi muammosiga to'rtta halqaga yaqinlashish qiziq. Darhaqiqat, ehtimol siz bu duragaylar bilan bog'ni panjara qilmasligingiz kerakmi? Axir, kichik dvigatellarni katta mashinalarda o'rnatish ancha oson va atrof-muhitni saqlash samaradorligi yanada kattaroq bo'ladi.
Vakillar klassi uchun 2,8 litr dvigatelining kamtarona vakili, v-shaklidagi oltitasi, mening fikrimcha, Hud A8 ostida juda oqlandi. Motorning kuchi, ko'rinishi mumkin, bu 210 otliqda kichikdir, ammo sinov safari shuni ko'rsatadiki, ushbu dvigatel bilan vakillik segment talablariga to'liq javob beradi. Men A8-ning ushbu versiyasini boshqarmaganman, men 280 nm masofada joylashgan momentning qiymati 3000 dan 5000 gacha bo'lgan momentning qiymati uchun juda dinamik emas.
A8 va V6 dvigatelining asosiy farqi va kuchli versiyalar - bu oldingi haydovchi. Ha, Audi avtoulovning ushbu versiyasida barcha-veleele drayveridan voz kechishga qaror qildi. Bu mashinaning narxini pasaytirish uchun aniq amalga oshirilmadi (Axir, havo to'xtatilishi saqlanib qoldi, ammo yonilg'i tejash va massani kamaytirish uchun.
Audi A8 V6 nisbatan kamida 1690 kg vaznli vazn og'irligini osonlashtiradi. Taqqoslash uchun: V-shaklidagi 5,2 litrli motor bilan haddan tashqari og'irlikdagi AUDI S8 250 kg dan yuqori bo'lgan ortiqcha vazn toifasida azoblanmaydi. Mashinaning dinamik tezlashishi Qo'lda kommutatsiya (unga etti bosqichda) variantning o'zgarishi yordam beradi, variantlar qayd etilishi qayd etilgan, tezlashtirish juda tezlashmay, kuch oqimining uzilishi.
V6 dvigateli bilan A8 A A8 A8 dvigatelining noqulay shovqinini kuchaytiradigan tezlashuv paytida zerikarli tezlashuv paytida zerikarli tezlashuv paytida, varianturasi maksimal tezlikni qo'llab-quvvatlaydi. Xotinlardagi motot bezaklarining ozgina istehzoli ovozi, ayniqsa akustik noqulaylik A8 ning boshqa mukammal xotirasini yaratishda sezilarli. Ammo, agar siz mutlaqo motorni taxometrning qizil zonasiga reklama qilmasangiz, shunda shovqin g'azablantirmaydi.
Menimcha, avtomobilning ushbu versiyasi korporativ flotni shakllantirish uchun juda mos keladi. O'ylaymanki, menimcha, eng yaxshi menejerlar va yuqori lavozimli amaldorlar juda kostyum: 100 km / h 8 s gacha, va uning maksimal tezligi 238 km / soat ni tezlashtiradi. Shu bilan birga, korporativ byudjet ko'proq shartdir: A8 ning ushbu versiyasi nafaqat qulay narx bilan, balki o'rtacha yoqilg'i sarfining ajoyib iqtisodiyoti 100 km uchun atigi 8,3 litrni ajratadi. Evropaliklar uchun men aminman shuningdek, bunday motorli avtomobo'ronni yaratuvchilarga ko'ra bitta motorga etkazishning faqat 199 g shtatidagi atigi 199 g ga teng bo'lishi juda muhim, bu hashamatli sinflar segmentidagi minimal qiymat. Biroq, rossiyalik menejerlar va mansabdor shaxslardan ehtiyotkorlik va ajralish kutilmoqda. Mamlakatimizda, hashamatli mashinalarni tejash odat tusiga kirmaydi. Agar AU A8 bo'lsa, unda barcha - drayver va dvigatel bilan yanada kuchliroq ishonch hosil qiling.
Xaridorlarni talab qilish uchun Audi parchalandi. Vakilning vakili tarkibida yanada qulayroq bo'lib, uni boshqarish yanada murakkabroq bo'ladi. Shovqinning shovqinining asosiy yo'nalishlaridan biri. Yuqori, 200 km / soat, kabinada tezlik juda jim. Avtomobilning aerodinamikasi old tomonga chidamliligi koeffitsienti atigi 0,27. Kabinada yangi ovoz o'tkazmaydigan materiallardan foydalanganligi sababli siz har qanday tezlikda pichirlashda gaplashishingiz mumkin. Shovqin izolyatsiyasi yanada samaraliroq bo'ldi, ammo mashina ortiqcha vazn qo'shmadi. Maxsus dizayni yaratilgan shamol va lateral stakan, 1,1 mm qalinlikdagi shisha qatlamlari, har biri 0,8 mm qalinlik bilan polivinylebutiraldan yasalgan maxsus shovqin-chuyda plyonka mavjud.
Yangilangan A8 O'zining fe'l-atvorida, bir-biri bilan, ehtimol mos kelmaydigan, sport va vakillik qiladi. Ushbu mashina haydovchini nafaqat to'g'ri chiziqda, balki to'g'ri yo'lga tushishini namoyish etadi. Aslida, A8 g'ildiragi orqasida o'tirishni tanlang yoki hashamatli stulda oson emas. Yaqinda o'tgan o'tmishda limuzinin binosining kontseptsiyasi imtiyozlar cheklangan va yo'lovchilar uchun hashamatli joylarni jalb qiladi. Biroq, A8 g'ildiragida siz hech narsani mahrum qilmaysiz. Aksincha, menimcha, ushbu mashinaning yo'lovchilari ko'pincha haydovchiga hasad qilishadi.
O'zgaruvchan tishli stavkalari va tezlikka qarab serveziyani kuchaytirish va servosokriylikni kuchaytirish bilan bog'liq AUDI ADI Pnevmatik to'xtatib turgichlardagi o'zgarishlar A8 ni sezilarli darajada sezgir bo'lib ishladi, u rulda rulning harakatiga aniq javob bera boshlandi, bu tog 'yo'llari bo'ylab harakatlanish qiziqarli. To'g'ri chiziqda, bu mashina relslar bo'ylab juda yaxshi poezdga o'xshaydi. Uni 200 km / soat tezlikda boshqarish juda sodda va yoqimli. Bu haqiqiy avtoban yemidir.
Yangilangan Audi A8, Qolgan Audi A8, Qo'rquvchi Gerd-ryudger Lang aniq tekshirildi: soatlik holatda baholash uchun eng muhim mezbonlar aniqlikdir. Audi-da bir xil sifatni qadrlayman. Ushbu kompaniya avtomobillari mukammal, tekshirilgan mexanizmlardir. Bundan tashqari, men uni yaratgan odamning har qanday texnikasini his qilishni xohlayman. Men bu Ruhni tomosha qilishda konservaga etkazishga harakat qilaman va men buni Audi avtomashinalarida his qilyapman.

Ba'zi texnik xususiyatlari A8 V6 2.8 FSI
 
O'lchamlari, mm 5062x2069x1444
Baza, mm 2944
Old / orqa, mm 1620/1607
Burilishning diametri, m 12.5
Jihozlangan massa, kg 1690
Benzine dvigateli v6
Ish hajmi, kubometr. sm 2790
Maks. Power, L.S.S. /Men 210 / Ma'lumot yo'q
Maks. lahza, nm / rpm 280/30005000
 
Uzatish variverori
Old haydovchi
Maks. Tezlik, km / h 238
8.0 dan 0-100 km tezlashtirish vaqti
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 8.3.3.3
Igor Komarov
Ishlab chiqaruvchining fotosurati
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali