2009 Mardikorga beri xususiyatlari, Volkswagen Passat CC
Texnik xususiyatlari Volkswagen Passat 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), o'girilib radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 2.0 TDI |
1968 |
102.9(139.9)4200 |
Inline Manzil - L4 |
320/2500 |
To'g'ridan to'g'ri qarshi Common Rail |
Dizel |
| 1,8 TsI. |
1798 |
117.8(160.2)5000 |
Inline Manzil - L4 |
249/4200 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 3,6 O'AT |
3598 |
220.7(300.1)6600 |
V6. |
320/2500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 1.8 TSI DSG. |
1798 |
(152)/5000-6200 |
Inline - 4. |
(250)/1500-4200 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 1,8 bosma MT. |
1798 |
(152)/5000-6200 |
Inline - 4. |
(250)/1500-4200 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TSI DSG. |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1700-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 3,6 4MOTION DSG. |
3597 |
(300)/6600 |
V-shaklidagi - 6 |
(350)/2400-5300 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 2.0 TDI |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 1,8 TsI. |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 3,6 O'AT |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 1.8 TSI DSG. |
Old g'ildirakli haydovchi |
ikki changalidan bilan Avtomatik - 7 |
|
| 1,8 bosma MT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-MCP |
|
| 2.0 TSI DSG. |
Old g'ildirakli haydovchi |
ikki changalidan bilan Avtomatik - 6 |
|
| 3,6 4MOTION DSG. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
ikki changalidan bilan Avtomatik - 6 |
|
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
bekor diametri, m |
| 1.8 TSI DSG. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
11.5 |
| 1,8 bosma MT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
11.5 |
| 2.0 TSI DSG. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
11.5 |
| 3,6 4MOTION DSG. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
12.6 |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
| O'zgartirishlar |
Old tormoz turlari |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 2.0 TDI |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 1,8 TsI. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 3,6 O'AT |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
|
| 1.8 TSI DSG. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
elektr |
| 1,8 bosma MT. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
elektr |
| 2.0 TSI DSG. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
elektr |
| 3,6 4MOTION DSG. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
elektr |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 2.0 TDI |
235/45 R 17 V |
| 1,8 TsI. |
235/45 R 17 V |
| 3,6 O'AT |
235/45 R 17 V |
| 1.8 TSI DSG. |
Old g'ildiraklar: 235/45 R17, orqa g'ildirak: 235/45 R17 |
| 1,8 bosma MT. |
Old g'ildiraklar: 235/45 R17, orqa g'ildirak: 235/45 R17 |
| 2.0 TSI DSG. |
Old g'ildiraklar: 235/45 R17, orqa g'ildirak: 235/45 R17 |
| 3,6 4MOTION DSG. |
Old g'ildiraklar: 235/45 R17, orqa g'ildirak: 235/45 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
| 2.0 TDI |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
| 1,8 TsI. |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
| 3,6 O'AT |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
| 1.8 TSI DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
| 1,8 bosma MT. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
| 2.0 TSI DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
| 3,6 4MOTION DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
| 2.0 TDI |
1430 |
- |
- |
| 1,8 TsI. |
1430 |
- |
- |
| 3,6 O'AT |
1430 |
- |
- |
| 1.8 TSI DSG. |
1513 |
1960 |
447 |
| 1,8 bosma MT. |
1505 |
1950 |
445 |
| 2.0 TSI DSG. |
1533 |
2000 |
467 |
| 3,6 4MOTION DSG. |
1702 |
2130 |
428 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
| 1.8 TSI DSG. |
4 |
4 |
| 1,8 bosma MT. |
4 |
4 |
| 2.0 TSI DSG. |
4 |
4 |
| 3,6 4MOTION DSG. |
4 |
4 |
Yoqilg'i tank hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 1.8 TSI DSG. |
70 |
AI-95 |
| 1,8 bosma MT. |
70 |
AI-95 |
| 2.0 TSI DSG. |
70 |
AI-95 |
| 3,6 4MOTION DSG. |
70 |
AI-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezligi, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 2.0 TDI |
212 |
9.8 |
0.3 |
| 1,8 TsI. |
222 |
8.6 |
0.3 |
| 3,6 O'AT |
249 |
6.1 |
0.3 |
| 1.8 TSI DSG. |
220 |
8.5 |
- |
| 1,8 bosma MT. |
222 |
8.6 |
- |
| 2.0 TSI DSG. |
235 |
7.7 |
- |
| 3,6 4MOTION DSG. |
250 |
5.6 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 2.0 TDI |
10.4 |
6 |
7.6 |
153 |
Dizel |
| 1,8 TsI. |
10.4 |
6 |
7.6 |
180 |
Benzin |
| 3,6 O'AT |
15.2 |
7.3 |
10.1 |
242.4 |
Benzin |
| 1.8 TSI DSG. |
9.6 |
5.9 |
7.3 |
- |
Benzin |
| 1,8 bosma MT. |
10.2 |
6 |
7.6 |
- |
Benzin |
| 2.0 TSI DSG. |
12.1 |
6.4 |
8.5 |
- |
Benzin |
| 3,6 4MOTION DSG. |
15.1 |
7.3 |
10.1 |
- |
Benzin |
Video Test 2009 yildan buyon Volkswagen Passat CC Drives
2009 yildan buyon Hardware Volkswagen Passat CC
Sinov drayveri
Volkswagen Passat CC: Gravity markazi
Biz butun tarixidagi eng go'zal Volkswagen Passat odatlarini o'rganish. Men odatda emas, balki butun qattiq Kafedrada, aravaga oldim nemis erkin sozlanishi sifatida barcha, boshlagan, men, qal'a ichida kalit qo'yish chuqur uni g'arq qal'aga, uni sodir bo'lmadi. Bu katta dastak mashinalar holatda edi DSG, reaktsiya tormoz bosib o'tdim qolgan, deb ishonch hosil qildi. ...
U erda o'z navbatida ortida
Nima u ertaga dan bugun ajratib turadi? Keyingi kun allaqachon ikkinchi o'q harakati va. Bir tomonlama va kuchli (uzoq kabi!) Vaqt vaqti ko'proq biriktiruvchi o'lchovlar bilan almashtirilishi mumkin, tegishli mexanizmlari mavjud bo'ladi. Anton Chuikin men azob-tasvirlangan qilinadi, yangi ob'ektlar birinchi harakat ekanini, bu tizim edi, yaqin kelajakda. Connecthenously aylandi ...
Muz va olov
VW Passat CC. Narx: N.D. sotuvga: Noyabr 2008 yildan buyon, yaratuvchilarmi Passat CC quruq bo'lishi mumkin deb nomlangan yangi Volkswagen Coupe, ko'rinishi. Bu avtomobil bir qorli tog 'cho'qqisiga teng bo'lgan, eng qaysi har qanday vaqtda, barcha-ta'minlash olovli lava bosim ostida portlashi mumkin. Target tanasi Volkswagen bir yolg'on old bo'ladi ...
