toyota Celikaning texnik xususiyatlari 2002 - 2006 kvartali
Toyota Celikaning texnik xususiyatlari 2002, 2004, 2006, 2006 yilga, og'irlik (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish) radiusi, yo'lni qaytarish va tormozlar, tana hajmi va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel ovozi, sm3 | Quvvat, kw (LP) / haqida | Silindrlar | Burish, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 vvt-i | 1794 | 105(143)/6400 | L4 (plastinkali joylashuv) | 170/4200 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
| 1.8 VVT-i turbo | 1796 | 141(192)/7800 | L4 (plastinkali joylashuv) | 180/6800 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 1.8 vvt-i | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mkpp | 4-ACPP, |
| 1.8 VVT-i turbo | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mkpp |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 1.8 vvt-i | Disk | Disk | u yerda |
| 1.8 VVT-i turbo | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 1.8 vvt-i | 205/50R16 |
| 1.8 VVT-i turbo | 205/50R16 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm | Kengligi, mm | Balandligi, mm | Old / orqa, mm trek | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistral hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 vvt-i | 4351 | 1740 | 1321 | 1491/1481 | 2601 | 152 | 323 |
| 1.8 VVT-i turbo | 4351 | 1740 | 1321 | 1491/1481 | 2601 | 152 | 283 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Jihozlangan massa, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg |
|---|---|---|---|
| 1.8 vvt-i | 1075 | 1565 | 490 |
| 1.8 VVT-i turbo | 1115 | 1595 | 480 |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 1.8 vvt-i | 205 | 8.7 | 0.32 |
| 1.8 VVT-i turbo | 225 | 7.4 | 0.32 |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | Co2, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 vvt-i | 10.3 | 6.2 | 7.7 | 185 | Benzin |
| 1.8 VVT-i turbo | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 200 | Benzin |
Rossiyada Toyota Celikaning 2002 - 2006 yillarda narxlar (Yangilandi 2016 yil 22 aprel)
| G.V-da modifikatsiya | Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
O'rtacha narx s Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy | O'rtacha narx s Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 yil | 35 | 539 993 | 528 387 | 22 | 561 610 | 10 |
| 2004 yil | 20 | 554 364 | 557 648 | 16 | 522 086 | 6 |
| 2005 yil | 8 | 603 279 | 590 848 | 7 | 623 987 | 7 |
| 2006 yil | 6 | 631 753 | 613 583 | 6 | 649 922 | 6 |
Toyota Celikasi 2002 - 2006
Sinov drayvlari
"Bashonet hujumi". Toyota Cy Sica Express Test, 2000 yil
Agar biz taniqli Toyota Allex-da tribuning tribuningni eslasak, keyingi dvigatelga qaynatilgan asosiy xulosa - bu erda aniq bo'lmagan. Xuddi shu payt 190 ot kuchi o'zlarini jasorat bilan namoyon etishgan, ular namunaviy hetback korsabasida saqlanishi kerak emas, balki gippodromga katta sakrashlar va ...
Gavjum, ammo aqldan ozmagan
Kupning asosiy afzalliklari boshqalarga va sport xususiyatlariga g'ayratli qarashlaridir. Kano'nga ko'ra, siluet siqilishi kerak, dvigatel kuchli va ichki qismi biroz tortiladi. Toyota-selika bu sinfning odatiy vakili, ammo fotosuratning 1999, 38 ming km, 13,2 ming dollargacha. Hammasi ... uchun ...
Toyota Celica - kichik "akula"
Aslida, men yapon sport mashinalarini biroz yoqtirmayman. Mening fikrimcha, ular juda muhim, uslub, jozibadir. Ularning tashqi ko'rinishi tinch va muvozanatli deb atash mumkin, chunki dizaynerlar mijozlarning mutlaq ko'pchiligini, ishlayotgan fazilatlar, chunki oila modeli donor sifatida va dinamikaga kelsak, oila modeli sifatida ishlatiladi.