peugleot 2003 - 2005 xususiyatlari
Peugleot 2003, 2005, 2005 yildagi Peugeotning 2005 yil, 2005 yil, vazn toifasi, yo'lni tozalash (Tozalash) radiusi, yo'lni tozalash (Recorsiya) va shinalar
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel, sm3 | POWER, KV (HP) / haqida | Silindrlar | Moment, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 1587 | 80(110)/5800 | L4 (INSTINE manzil) | 146/4000 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 16V. | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (INSTINE manzil) | 190/4100 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 16V (177 HP) | 1997 | 130(177)/7000 | L4 (INSTINE manzil) | 202/4750 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | |
| 2.0 16V. | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP | 4-avtomat |
| 2.0 16V (177 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5-MCPP |
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
| O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 2.0 16V. | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 2.0 16V (177 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 1.6 16V. | 205/55 R16V. |
| 2.0 16V. | 205/55 R16V. |
| 2.0 16V (177 HP) | 205/50 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Oldingi trek / orqa, mm | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistralning hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V. | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V (177 HP) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Kichkina vazn, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 1413 | 1810 | 397 |
| 2.0 16V. | 1432 | 1830 | 398 |
| 2.0 16V (177 HP) | 1459 | 1895 | 436 |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2.0 16V. | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2.0 16V (177 HP) | 220 | 9.5 | - |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 versiyasi, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | Benzin |
| 2.0 16V. | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | Benzin |
| 2.0 16V (177 HP) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | Benzin |
Peugeot Peugeot 307 CC 2003 - 2005 Rossiyada (Yangilandi 2016 yil 22 aprel)
| G.V-da modifikatsiya | Sotish uchun jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish uchun umumiy | S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
MCPP bilan sotiladigan umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 yil | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004 yil | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005 yil | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Video Crash Peugeot 307 CC 2003 test - 2005
Peugeot 307 CC 2003 konfiguratsiya - 2005
Sinov drayveri
A dori
C vitamini tanaga yuklar va stress bilan shug'ullanishga yordam beradi. Agar dozani ikki baravar ko'p bo'lsa nima bo'ladi? Endi bilamiz - Kuproq almashtiriladigan Peugeot 307 CC. Avtomobil jurnalistlari - agar beparvolik qilmasa, odamlar maydalanmoqda. Ular hissiy haddan tashqari yuklarni boshdan kechirmaydi, lekin hech narsa ularga begona emas. 307 cc peugeot bilan partiya istamagan. Uchun ...
Demi-mavsum kupe
Peugeot 307ss har qanday ob-havoga sayohatlar uchun yaxshi, va erkaklar uchun ham mos keladi (va mashina juda mos keladi (men eshitdim), charm, avtomatik vitoklar qutisi - yana nima bo'lishi mumkinligini eshitdim ayol istaydimi? Shon-sharafli ergonomika, sportda ishlaydigan sport mototlari, qattiq diskvalifikatsiya, ko'p elementlar ...
Frantsuz dubloti
Frantsuz dizaynerlari hanuzgacha tasavvur bilan yaxshi. Sizdan oldin dalil - ko'zni jalb qilish, avangardli avtomobilda, golf sinfining odatiy hol hatchidan olingan gibrid yo'l kuvsupining bugungi kunda juda moda mavjud. Mashina nogiron bo'lib chiqdi, asosiy versiya faqat oldingi qismga o'xshaydi (eshiklarning boshlanishidan oldin bamperdan). Bir qarashda ...