texnik xususiyatlari Citroen C4 Xetchbek 2008 yildan buyon hatchback
Texnik xususiyatlari Citroen C4 hatchback 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), o'z navbatida radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi boshiga yoqilg'i iste'mol
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
1560 |
80(110)/4000 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
240/1750 |
Umumiy messi. |
Dizel |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
1560 |
66(92)/4000 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
215/1750 |
Umumiy messi. |
Dizel |
| 2.0 O'zTTBRM |
1997 |
100(138)/4000 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
320/2000 |
Umumiy messi. |
Dizel |
| 1,4i 16V. |
1360 |
65(90)/5250 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
133/3250 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
| 1.6i 16V. |
1587 |
80(110)/5250 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
147/4000 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0i 16V. |
1997 |
103(143)/6000 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
200/4000 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
| 1,6 AT. |
1598 |
(120)/6000 |
Inline - 4. |
(160)/4250 |
injektor |
Benzin |
| 1,6 Everest |
1598 |
(120)/6000 |
Inline - 4. |
(160)/4250 |
injektor |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-mkp |
Pana |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-mkp |
|
| 2.0 O'zTTBRM |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-mkp |
|
| 1,4i 16V. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-mkp |
|
| 1.6i 16V. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-mkp |
4-avtomat |
| 2.0i 16V. |
Old g'ildirakli haydovchi |
4-avtomat |
|
| 1,6 AT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
4-avtomat |
|
| 1,6 Everest |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-mkp |
|
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
bekor diametri, m |
| 1,6 AT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
10.52 |
| 1,6 Everest |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
10.52 |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
| O'zgartirishlar |
Old tormoz turlari |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.0 O'zTTBRM |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 1,4i 16V. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 1.6i 16V. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.0i 16V. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
|
| 1,6 AT. |
Disni shamollatish |
Disk |
gidravlik |
| 1,6 Everest |
Disni shamollatish |
Disk |
gidravlik |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
205/55 R16 |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
205/55 R16 |
| 2.0 O'zTTBRM |
205/55 R16 |
| 1,4i 16V. |
205/55 R16 |
| 1.6i 16V. |
205/55 R16 |
| 2.0i 16V. |
205/55 R16 |
| 1,6 AT. |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildirak: 205/55 R16 |
| 1,6 Everest |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildirak: 205/55 R16 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
4272 |
1768 |
1458 |
1496/1501 |
2606 |
- |
340 |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
4272 |
1768 |
1458 |
1496/1501 |
2606 |
- |
340 |
| 2.0 O'zTTBRM |
4272 |
1768 |
1458 |
1496/1501 |
2606 |
- |
340 |
| 1,4i 16V. |
4272 |
1768 |
1458 |
1496/1501 |
2606 |
- |
340 |
| 1.6i 16V. |
4272 |
1768 |
1458 |
1496/1501 |
2606 |
- |
340 |
| 2.0i 16V. |
4272 |
1768 |
1458 |
1496/1501 |
2606 |
- |
340 |
| 1,6 AT. |
4275 |
1773 |
1456 |
1505/1510 |
2608 |
155 |
320/1023 |
| 1,6 Everest |
4275 |
1773 |
1456 |
1505/1510 |
2608 |
155 |
320/1023 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal ommaviy, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
1279 |
1799 |
520 |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
1255 |
1775 |
520 |
| 2.0 O'zTTBRM |
1379 |
1835 |
456 |
| 1,4i 16V. |
1181 |
1701 |
520 |
| 1.6i 16V. |
1200 |
1720 |
520 |
| 2.0i 16V. |
1292 |
1812 |
520 |
| 1,6 AT. |
1273 |
1761 |
488 |
| 1,6 Everest |
1220 |
1731 |
511 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
| 1,6 AT. |
5 |
5 |
| 1,6 Everest |
5 |
5 |
Yoqilg'i tank hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 1,6 AT. |
60 |
Ai-95 |
| 1,6 Everest |
60 |
Ai-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezligi, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
192 |
11.2 |
0.3 |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
180 |
12.5 |
0.3 |
| 2.0 O'zTTBRM |
207 |
9.7 |
0.3 |
| 1,4i 16V. |
182 |
12.8 |
0.28 |
| 1.6i 16V. |
194 |
10.6 |
0.28 |
| 2.0i 16V. |
206 |
10.1 |
0.3 |
| 1,6 AT. |
187 |
11.9 |
- |
| 1,6 Everest |
195 |
10 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 1.6 O'zTTBRM (110 HP) |
6 |
4 |
4.7 |
125 |
Dizel |
| 1.6 O'zTTBRM (92 HP) |
5.9 |
4.1 |
4.7 |
125 |
Dizel |
| 2.0 O'zTTBRM |
7.1 |
4.5 |
5.4 |
142 |
Dizel |
| 1,4i 16V. |
8.7 |
5.2 |
6.4 |
153 |
Benzin |
| 1.6i 16V. |
9.5 |
5.7 |
7.1 |
169 |
Benzin |
| 2.0i 16V. |
11.7 |
6.1 |
8.1 |
193 |
Benzin |
| 1,6 AT. |
10 |
5.5 |
6.9 |
- |
Benzin |
| 1,6 Everest |
9.3 |
5.2 |
6.7 |
- |
Benzin |
Video Test 2008 yildan beri Citroen C4 Hatchback Drives
Sinov drayveri
turniri Aristocrats
golf istagan har bir kishi o'ynaydi. Biroq, bu aristokrat o'yinda real yuksaklikka erishish mumkin emas. bir golf sinf bilan. Har bir avtomobil ichiga olish uchun intiladi, lekin bu chindan ham jiddiy futbolchi emas. katta darajada muvaffaqiyatli kim, biz sinov participants1) Mazda3 Internet topish uchun harakat qilamiz - 770000 rubles.2) ...
Sushing Test: Hyundai i30, Citroen C4
Biz yana besh yil derlar oldin: Hyundai bilan Citroen solishtirish uchun - bu mumkin? Lekin bugungi kunda, Citroen C4 qarab, biz yangi Xyunday I30 bozor jiddiy Yevropaga o'z mahsulotlarini kam kirib haqida manfaatdor uning jonzot xodimlari Evropa genida o'tdi qanday yangi tushunishga harakat qilib ko'rishingiz mumkin. Va faqat penetrasyona emas. Hyundai ...
Biz Citroen C4 sotib: Trafo
Reklama televidenie, bu aravani turli ob'ektlar aylanib mumkin robot paydo bo'ladi. Balki C4 bozorida joriy vaziyat ostida yo'lga bir xil osonlik bilan, Pavel Leonov topildi. Foto:. Georgiy Sadkov The C4 Mass Massads birinchi Parij Motor Show 2004 yilda joriy etildi. Evropa xaridorlari uchun, tananing ikki turi mavjud edi: besh-doorHatchback va ...
