2006 yildagi bo'linmadan boshlab Audi TT bo'linmasining texnik xususiyatlari
2009 yil, 2009, 2012, 2012, 2012, 2012, og'irlik (rasmiylashtirish), yo'lni rasmiylashtirish (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), Trag'ulash va tana hajmi va shinalar
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
Quvvat, kw (LP) / haqida |
Silindrlar |
Burish, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
1968 |
125(170)/4200 |
Pline joylashuvi - l4 |
350/1750-2500 |
Umumiy temir yo'l |
Dizel |
| 1.8 TFSI (160 HP) |
1798 |
118(160)/4500-6200 |
Pline joylashuvi - l4 |
249/1500-4500 |
Elektron in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TFSI (200 HP) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
L4 (plastinkali joylashuv) |
280/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
Pline joylashuvi - l4 |
279/1700-5000 |
Elektron in'ektsiya |
Benzin |
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
3189 |
184(250)/6300 |
V6 |
320/2500-3000 |
Elektron in'ektsiya |
Benzin |
| 1.8 TFSI MT |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Tartibda - 4 |
(250)/1500-4500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TFSI AMT |
1984 |
(211)/5100-6000 |
Tartibda - 4 |
(280)/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TFSI Mt |
1984 |
(211)/5100-6000 |
Tartibda - 4 |
(280)/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1984 |
(211)/5100-6000 |
Tartibda - 4 |
(280)/1800-5000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
6-mkpp |
|
| 1.8 TFSI (160 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
|
| 2.0 TFSI (200 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
Ketma-ketlik 6-CPP, |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
6-mkpp |
|
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
6-mkpp |
Ketma-ketlik 6-CPP, |
| 1.8 TFSI MT |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
|
| 2.0 TFSI AMT |
Old g'ildirakli haydovchi |
Robotlangan (6 ta dastur) |
|
| 2.0 TFSI Mt |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
Robotlangan (6 ta dastur) |
|
To'xtatib turish turi va radius
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Burilishning diametri, m |
| 1.8 TFSI MT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
| 2.0 TFSI AMT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
| 2.0 TFSI Mt |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Mustaqil - ko'p --link |
Mustaqil - ko'p --link |
- |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 1.8 TFSI (160 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.0 TFSI (200 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
Shamollatilgan disklar |
Disni shamollatish |
u yerda |
| 1.8 TFSI MT |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
| 2.0 TFSI AMT |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
| 2.0 TFSI Mt |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
225/55 R16 95W |
| 1.8 TFSI (160 HP) |
225/55 R16 95W |
| 2.0 TFSI (200 HP) |
225/55 R16 95W |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
225/55 R16 95W |
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
245/45 R17 95Y |
| 1.8 TFSI MT |
Old g'ildiraklar: 225/50 R17, orqa g'ildiraklar: 225/50 R17 |
| 2.0 TFSI AMT |
Old g'ildiraklar: 225/50 R17, orqa g'ildiraklar: 225/50 R17 |
| 2.0 TFSI Mt |
Old g'ildiraklar: 225/50 R17, orqa g'ildiraklar: 225/50 R17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Old g'ildiraklar: 225/50 R17, orqa g'ildiraklar: 225/50 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm |
Kengligi, mm |
Balandligi, mm |
Old / orqa, mm trek |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistral hajmi, l |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
| 1.8 TFSI (160 HP) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
| 2.0 TFSI (200 HP) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
4178 |
1842 |
1351 |
1572/1557 |
2469 |
- |
289 |
| 1.8 TFSI MT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
| 2.0 TFSI AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
| 2.0 TFSI Mt |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
135 |
290/- |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Jihozlangan massa, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
1370 |
1770 |
400 |
| 1.8 TFSI (160 HP) |
1240 |
1640 |
400 |
| 2.0 TFSI (200 HP) |
1260 |
1660 |
400 |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
1280 |
1680 |
400 |
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
1410 |
1810 |
400 |
| 1.8 TFSI MT |
1240 |
1640 |
400 |
| 2.0 TFSI AMT |
1280 |
1680 |
400 |
| 2.0 TFSI Mt |
1260 |
1660 |
400 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1360 |
1760 |
400 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rindiqlar soni |
Eshiklar soni |
| 1.8 TFSI MT |
4 |
2 |
| 2.0 TFSI AMT |
4 |
2 |
| 2.0 TFSI Mt |
4 |
2 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4 |
2 |
Yoqilg'i idishining hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 1.8 TFSI MT |
55 |
Ai-95 |
| 2.0 TFSI AMT |
55 |
Ai-98 |
| 2.0 TFSI Mt |
55 |
Ai-98 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
60 |
Ai-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
226 |
7.5 |
0.3 |
| 1.8 TFSI (160 HP) |
226 |
7.2 |
0.3 |
| 2.0 TFSI (200 HP) |
240 |
6.6 |
0.3 |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
238 |
6.2 |
0.3 |
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
250 |
5.9 |
0.31 |
| 1.8 TFSI MT |
226 |
7.2 |
- |
| 2.0 TFSI AMT |
240 |
6.4 |
- |
| 2.0 TFSI Mt |
240 |
6.6 |
- |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
238 |
6.2 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
Co2, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 2.0 TDI QUATTRO (170 HP) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
Dizel |
| 1.8 TFSI (160 HP) |
9 |
5.3 |
6.7 |
155 |
Benzin |
| 2.0 TFSI (200 HP) |
10.7 |
6 |
7.7 |
183 |
Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO (200 HP) |
10.6 |
6 |
7.7 |
178 |
Benzin |
| 3.2 V6 Quattro (250 HP) |
14.7 |
7.8 |
10.3 |
247 |
Benzin |
| 1.8 TFSI MT |
9 |
5.3 |
6.7 |
- |
Benzin |
| 2.0 TFSI AMT |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Benzin |
| 2.0 TFSI Mt |
10.7 |
6 |
7.7 |
- |
Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT |
10.5 |
6.1 |
7.7 |
- |
Benzin |
2006 yildagi Rossiyada 2006 yildan boshlab AUDI TT CONA | 2016 yil 22 aprelda yangilandi)
| G.V-da modifikatsiya |
Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) |
O'rtacha narx,
rubl |
O'rtacha narx s
Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy |
O'rtacha narx s
Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
| 2007 yil |
46 |
1 115 586 |
1 111 601 |
35 |
1 177 263 |
7 |
| 1.8 l |
6 |
1 002 678 |
990 921 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2 l |
25 |
1 109 195 |
1 112 968 |
25 |
897 930 |
6 |
| 2.0 l |
7 |
1 033 936 |
1 024 278 |
7 |
1 140 215 |
6 |
| 3.2 l |
10 |
1 172 721 |
1 165 474 |
8 |
1 223 987 |
7 |
| 2008 yil |
46 |
1 250 855 |
1 244 240 |
37 |
1 195 597 |
7 |
| 1.8 l |
6 |
1 352 468 |
1 319 072 |
6 |
1 385 856 |
6 |
| 2 l |
31 |
1 240 668 |
1 234 928 |
30 |
1 111 407 |
7 |
| 2.0 l |
7 |
1 173 440 |
1 173 440 |
7 |
- |
6 |
| 3.2 l |
9 |
1 311 113 |
1 306 689 |
9 |
1 352 641 |
6 |
| 2009 yil |
16 |
1 404 572 |
1 438 729 |
9 |
1 301 492 |
7 |
| 1.8 l |
7 |
1 157 139 |
1 056 985 |
6 |
1 175 334 |
7 |
| 2 l |
8 |
1 513 690 |
1 528 792 |
8 |
1 455 912 |
6 |
| 2.0 l |
6 |
1 314 163 |
928 704 |
6 |
- |
6 |
| 2010 yil |
20 |
1 571 128 |
1 584 207 |
10 |
1 445 648 |
7 |
| 1.8 l |
7 |
1 192 947 |
1 411 012 |
6 |
1 165 685 |
7 |
| 2 l |
10 |
1 551 436 |
1 538 049 |
9 |
- |
6 |
| 2.0 l |
7 |
1 658 223 |
1 605 992 |
6 |
- |
6 |
| 2011 yil |
16 |
1 897 216 |
1 904 982 |
10 |
1 814 433 |
6 |
| 2 l |
10 |
1 893 199 |
1 900 496 |
10 |
1 814 433 |
6 |
| 2.0 l |
6 |
1 739 241 |
1 698 997 |
6 |
- |
6 |
| 2012 yil |
10 |
2 014 739 |
1 990 464 |
9 |
3 135 016 |
6 |
| 1.8 l |
6 |
1 933 171 |
1 933 171 |
6 |
- |
6 |
| 2 l |
8 |
1 985 886 |
1 998 833 |
8 |
- |
6 |
| 2.0 l |
7 |
1 897 120 |
1 879 866 |
7 |
- |
6 |
| 2013 yil |
20 |
2 652 304 |
2 620 665 |
10 |
2 909 133 |
7 |
| 1.8 l |
6 |
2 077 300 |
2 200 585 |
6 |
1 995 087 |
6 |
| 2 l |
9 |
2 424 270 |
2 402 943 |
8 |
2 686 057 |
6 |
| 2.0 l |
6 |
2 417 540 |
2 417 540 |
6 |
- |
6 |
| 3.2 l |
6 |
1 564 948 |
1 564 948 |
6 |
- |
6 |
Video test 2006 yildan beri Audi TT-ning bo'linmasini boshqaradi
2006 yildan beri Audi TT to'plamlari
Sinov drayvlari
Audi TT sinov drayvi: o'yinchoq yo'lovchi uchun emas
Audi TT Coupe 2.0 TFSI QUATTRO kam uchraydigan mashinalarning kam yoki yumaloq shakllari, shubhasiz, to'xtab turish joyiga va harakatlanuvchi mashinalar oqimiga qaratadi. Hujayrada to'rtta jun halqasi va boshliqlar, faralar va g'ildirakli arklar, siqilgan tanasi va past tomchining konveksdagi geometriyasi ...
"Besh" ning qaytishi. Audi tt Rs
Audi yana beshta dvigatelni ishlab chiqaradi. Yozda salonlarda paydo bo'ladigan Audi TT R RS versiyasi Turbared va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan 2,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu quvvat bloki 340 litr quvvatni rivojlantiradi. Bilan. Yorqin dinamik xususiyatlarni taqdim etadigan moment 450 nm. Quattro bilan birgalikda barcha-vugalli drayver tizimi va juda samarali ...
Noyob
So'nggi avlod Audi TT-ning so'nggi bo'linmasi asosida noyob dizayn loyihasi. Yuqori darajadagi qatl etilishi mag'lubiyatni tan oladi. Barcha sozlash - bu ajoyib narsa! Aftidan, biron bir mashina uzoq vaqt davomida ixtiro qilingan va hech qanday xunuk yangi narsa bo'lmaydi, kimdir yana bir hal qiluvchi qadamni oladi va ajoyib narsani beradi. Bizning holatda ...
