2012 yildan beri Audi S6 texnik xususiyatlari
Audi S6 2012, 2013 yilning texnik xususiyatlari: 100 km, vazn (massasi), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), Radiusi, uzatish va tormozlar, tana hajmi va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
Quvvat, kw (LP) / haqida |
Silindrlar |
Burish, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
3993 |
309(420)/5500-6400 |
V8 shaklidagi: v8 |
550/1400-5200 |
Yuqori bosimli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
4x4 (barcha-manzil haydovchisi) |
7-ACPP S TRONOL |
|
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
Disni shamollatish |
Disk |
|
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
255/40 R19 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm |
Kengligi, mm |
Balandligi, mm |
Old / orqa, mm trek |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistral hajmi, l |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
4930 |
1875 |
1440 |
1,615/1,605 |
2916 |
|
399 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Jihozlangan massa, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
1970 |
2505 |
535 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
249 |
4.8 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
Co2, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 4.0 TFSI QUATTRO 7-ACPP (420 HP) |
13.1 |
7.6 |
9.8 |
225 |
Benzin |
Video test 2012 yildan beri AUDI S6 ni boshqaradi
2012 yildan beri Audi S6 konfiguratsiyasi
Sinov drayvlari
Muz va ... muzmi?
So'rovka sedan yoki biznes sinfi Vagar idishga solingan. Termiumga qarab, men Neuschwanshteyn qal'asi +2.5 darajalari atrofida bo'lgan termometrga qarab, men iliqligini esladim. GUGENE ONGINNING MUHIM va ASEGINE liniyasi muz va olov haqida. Yo'l chetidagi muz, lekin mashinada alanga bor ...
Sinov drayveri Audi S6 / S7: Ikki tomon
Hotest Registonning 2012 yilda o'tkazilgani uchun, Audi 2012 yilda o'tkazilgan, shubhasiz, Myundrik S bilan tanishgan yangi Audi S6 va S7. radiator panjarasi va Rsning ulumatik versiyalari. Eska -...
Audi S6 va S7 Sitakback. Ikkita quti
Myunxen, cheksiz avtobus va minimal trafik - bu avtomobilning to'g'ri chiziqda nimaga qodirligini bilishning eng yaxshi usuli. Men chap qatorda taksiman va polga to'g'ri pedalni suyultiraman. Bor! Olti BMW ortda qoldirilgan! Oh, bu ikki Bavariyadagi nizo asosiy bo'ladi, chunki men Audi S7 Sitakback-da, asosiy stimullardan biri ...
