Test Drive Wilvo S40 з 2007 року седан

Volvo S60. Новий вимір

Volvo S60. Ціна: не визначено. У продажу: з вересня 2010 року

З виходом на ринок оновленого седана, S60 Volvo відкриває новий вимір для шанувальників бренду. Шведи впевнені, що найбільш спортивний автомобіль в історії бренду зможе серйозно конкурувати з визнаними лідерами сегментів: BMW 3 серії та Audi A4. Щоб співвіднести шведські амбіції з реаліями, ми пішли на прем’єрний тест S60

Тестовий пілот
Володимир Маккавеєв, 32 роки, автомобільний журналіст, досвід водіння 14 років, особистий автомобіль - Volvo C30

Протягом восьми років тривала епоха попередніх шістдесят. З сучасною швидкістю еволюції автомобілів цей термін просто гігантський. Тому з усією чарівністю попереднього S60 було очікувано народження спадкоємця з особливим нетерплячим. І, мушу сказати, вона більше, ніж відповідала очікуванням.

Навіть під час світової прем'єри на Женевському автосалоні багато хто заінтригував нову сміливу та ультра зростаючу обличчя Volvo. Погишання, трохи з горбкою, капюшон робить новий S60, схожий або на дельфіна, або переважну воду. Але зовнішній вигляд є оманливим!

Разом з конструкцією Volvo S60 змінив орієнтацію, але вже в дещо іншій площині. Від колишньої вражаючої, S60 не має слідів. Нове шасі настільки важке, а машина настільки щільна в дорозі, що здається, що ви принаймні 2,5 тонни живої ваги під собою. Але ні, інеральність на гальмування насправді абсолютно невелика, і в повороті швед раптово також показує різкість реакцій, несподіваних порівняно з останньою версією S60. Нова потужна труба рульової колони та жорсткі втулки дозволила подвоїти жорсткість для скручування, а зменшення на 10% передового співвідношення рульової системи зробило рульове колесо значно більш гостріше, ніж інші моделі Volvo. На відміну від попереднього шістдесяти, у джерелі живлення нового S60, трипозиційна система регулювання щільності керма вже знайома шанувальникам бренду. Тільки в найм'якшому режимі - кермо нового S60, подібного до тієї, яку мала її старша сестра. Найбільш гостра обстановка в поєднанні з майже спортивним шасі викликає дуже однозначні асоціації щодо жорсткості та тяжкості реакцій, шведський седан несподівано чіплявся в німець між ландшафтом: десь між серією BMW 3 та Audi A4. Нам вдалося досягти нового рівня, раніше недосяжного, гордо заявляє головний дизайнер S60 S60 Stefan Selvist.

Як точно зазначив Стефан, Volvo вступив у новий вимір для себе. Цей перехід, насправді, підпорядковується всій трансформації моделі. За великим рахунком порівняння нового S60 з морально застарілою старшою сестрою марно. Порівняння більш доречні з більш сучасними моделями бренду, як оновлений рік тому S80. Але тут шістдесяті є щось для Трампа. Навіть порівняно з спортивним шасі S80, потужні поршневі штори підвищували жорсткість передніх стелажів на 47%, що значно підвищило стійкість до поперечних навантажень. Швенські підвісні пружини зробили ще жорсткішими та коротшими. У той же час, щоб захистити від резонансу, частота власних коливань зросла на 10%.

Природно, перетворення шведського седана не обмежувалося однією перегородкою заліза. Програмне забезпечення також пройшло ряд оновлень, які нарешті взяли S60 до когорти спортивного Седанова. Майже вся керуюча електроніка є новою: від моніторингу прокатки вдосконаленої системи стабілізації контролю стабільності до AWD AWD та системи управління тягою, яка помітно ламінує рух автомобіля в кутах.

Верхні двигуни 205-силових силових D5 дизель з максимальним крутним моментом 420 нм та 304-силовим бензином T6 з моментом 440 нм від споживчої точки зору з точки зору характеристик в основному еквівалентні. Однак ці два двигуни, ймовірно, не будуть обмежені: кліп Volvo S60 має ще шість амбітних та економічних двигунів потужністю від 115 до 240 сил, включаючи новий 2-літровий дизель. Деякі з них, ймовірно, з’являться в Росії з часом.

Продаж нового S60 на російському ринку розпочнеться відразу після презентації моделі на Москві автосалону в серпні. Точна ціна досі невідома. Ймовірно, як це зазвичай відбувається після оновлення, модель зросте на 5-10%. Однак спочатку зростання ціни навряд чи якось вплине на обсяг продажів. У 2010 році шведи покладуть до Росії менше тисячі нових шістдесятих років, і майже всі вони вже демонтуються дилерами.

Тре Кронор
Як і три шведські коронки в галузі безпеки, головною родзинкою нової версії S60 був безпрецедентний набір у серійному автомобільному автомобілі, наборі засобів запобігання сутичкам. Окрім дебюту Volvo XC60, дебютував на автоматичній зупинці міста, S60 отримав адаптивний круїз -контроль над новим поколінням та системою запобігання пішоходам. Працюючи над тим самим принципом, що і міська безпека, нова система сканує простір перед автомобілем, і коли людина виявлена \u200b\u200bабо подібна перешкода гальмується S60 до повної зупинки в діапазоні швидкості від 0 до 35 км/ Н. Це дуже ефективно, враховуючи, що половина всіх випадків зіткнення пішоходів відбувається зі швидкістю до 25 км/год.


Ми не любимо
Система виявлення пішоходів автоматично зупиняє S60 зі швидкістю до 30 км/год. Благополучно

Окрім кнопок для управління адаптивним круїз -контролем, на кермі з'явилися джойстики. Зручний

S60 оснащений передньою камерою з кутом огляду 180, що дозволяє озирнутися за кутом. Незвичайний


Водіння
Гостра керованість у лінійці Volvo. Широка мінливість дозволяє драйверу самостійно налаштувати щільність керма та підвіску.

Салон
Трохи оновлено порівняно з іншими моделями Volvo.

Комфорт
Щільна підвіска більше не дозволяє практикувати порушення з попередньою м'якістю.

Безпека
Volvo продовжує встановлювати всі нові висоти в галузі безпеки.

Ціна
Не визначена.


Достоїнства і недоліки
+ Гостра керованість, мінливість налаштувань, величезний набір допоміжної електроніки.
- На схилі тримач Hill тримає автоматичну коробку передач S60 C лише на пару секунд, після чого Volvo починає ковзати.


Технічні характеристики
Марк і модель - Volvo S60
Розміри - 4628x1899x1484 мм
Двигун - бензин, 2953 см3, 304 л. S./5600 Min-1
Передача - автоматична, 6 -швидкість
Динаміка - Макс 250 км/год; 6,5 с до 100 км/год
Конкуренти - Audi A4, BMW 3 -Series
 

Наша думка
З новим Volvo S60 вона вторгнула одну з найсміливіших, з точки зору претензій громадськості, сегментів автомобільного ринку. Незважаючи на всі переваги моделі, BMW навряд чи буде витягнути на їхню сторону фанатів Трешки. Але з Audi A4 S60 він справді буде битися. Тим не менш, головна мета моделі - підвищити престиж бренду в лавах молодіжної аудиторії.


Автор: Володимир Маккавеєв
 
 

Джерело: Журнал 5 колеса [липень 2010]