Test Drive Wilvo S40 з 2007 року седан

Tse скандинавці ...

Клас С, про який ми говоримо в цьому випуску, в останні роки настільки зростав (в буквальному розумінні цього слова), що навіть автомобіль, такий як Saab 9-3, за розміром практично вписується в нього.
 

Ну, Volvo S40 є навіть класичним представником з класу елітної крові. Вони були водночас у нашому розпорядженні буквально на пару годин. Як не оцінити навіть декількома словами - шведські співгромадяни разом?

 

Але наскільки законно говорити одночасно про Saab 9-3 та Volvo S40? Чи можна їх вважати повними -підготовленими однокласниками? Зрештою, літак більший, дорожчий і, насправді, що ще? Вони мають не менше подібності: що принаймні національність!
 

Що стосується вищезазначених відмінностей, вони незначні при більш детальному дослідженні. Різниця в довжині 15 см майже повністю визначається більш вражаючим багажником Saab, і різниця в 1500 доларів з більш скромними можливостями для базового Volvo.
 

Сааб сильний своєю харизмою, яка, на жаль, не кожен може зрозуміти. Так, і формулювати це надзвичайно важко. Шанувальники бренду з гордістю кажуть: У Saab є це! Це те, про що ми говоримо?

  

Ви навряд чи знайдете його в інтер'єрі автомобіля. Saab 9-3 був створений наприкінці 20 століття, і навіть найгеніші ідеї дизайну безсилі проти часу. Правда, минулорічна рестайлінг чітко оновлювала салон, але все ж центральна консоль, зібрана в одному квадраті, і панель приладів можна назвати класичним, або можна назвати нудним рішенням. Так, і занадто велике кермо не пригадує спортивні можливості автомобіля.
 

Зовні дев'ять-третини хороші навіть без рестайлінгу (цього літа шведи представлять оновлену версію 9-3). Швидка тяжкість візитної картки бренду, а Saab 9-3 відповідає їй повністю.
 

Ціни
Volvo S40

Найдоступніший седан з 1,6-літровим двигуном на 100 кінських сил та механічною коробкою передач коштує від 23 900 доларів США. Його стартове обладнання включає ABS, EBD та гальмові асистент, передні, бічні та захисні штори для водія та переднього пасажира, електричний привід фронту та Задні окуляри, електричний привід та нагрівання бічних дзеркал, електромоложне управління та регулювання керма, кондиціонер, нагрівання передніх сидінь, аудіосистема продуктивності, чотири динаміки. Автомобіль з 2,4-літровим двигуном 140 кінських сил та автоматичною пропускною точкою коштуватиме 30 300 доларів.
 

Рух залишається. Для оновленої моделі в якості основи буде запропоновано 122-сильний атмосферний двигун. Однак, на мою думку, справжній Saab все ще турбонаддув. Наприклад, це 175 кінських сил. Як приємно відчувати капюшон турбіни під капотом і відчувати ривок автомобіля приблизно на 3000 обертів! Звичайно, прискорення в Саабі - це не найзручніше, але яка сила!
 

Для такого жвавого автомобіля SAAB контролюється дуже просто. Головне-остерігатися отворів, оскільки зазор 9-3 порівняно невеликий, а підвіска досить м’яка.

  

Тепер трансплантований за кермом S40. Салон виглядає красиво і весело насамперед завдяки легкому аркуші центральної консолі. Дивовижне відчуття: здається, що тут майже немає кнопок, але вони є! Просто дизайнери дуже успішно розкидали їх, не залишаючи дратівливого місця. І лише рульове колесо тут також здається великим.
 

Дивлячись на S40 ззовні, важко взяти в ньому гоночні інстинкти. Принаймні, він більше схожий на сімейну машину через лінії тіла та більш високий зазор.
 

Ціни
Сааб 9-3

Мінімальна сума, еквівалентна автомобілю Saab 9-3 з 1,8-літровим двигуном 122 кінських сил та ручною коробкою передач-25 400 доларів. У стандартному обладнанні. На кермі та чотирьох динаміках, електрогуляції та опалення дзеркал. Ви можете придбати автомобіль з 2,0-літровим турбо-двигуном на 150 кінських сил та автоматичною коробкою передач, маючи щонайменше 29 900 доларів.
 

На дорозі Volvo з'являється дуже зібраним автомобілем. Все, від відкриття дверей до натискання педалі газу, повинно здійснюватися з помірними, але помітними зусиллями. Сім'я S40 також підтверджує свою сім'ю: з досить пристойним підрозділом 140 кінських сил його прискорення відносно спокійне. Немає скарг на машину: лише дуже вибаглива людина може назвати це продуманим.
 

Що особливо захоплюється Volvo: автомобіль ідеально підкоряється кермі, хоча воно важче якось несподівано, і на низьких швидкостях воно здається порожнім.

Для відмінної керованості S40 заплатив досить жорстку підвіску. Машина поводиться ідеально по черзі, ідеально виправляє невеликі помилки водія, але в ямах та вибоїнах відчувається деякий дискомфорт.


Дивно, але, незважаючи на те, що Saab є більш ніж Volvo, S40 був би більш логічним вибором як автомобіль для сім'ї: хоча дев'ять -третини є більш імовірними, автомобілем для егоїста. Це, мабуть, тому їх важко врахувати конкурентів один для одного. Якщо ви не хочете шведського седана. І не дуже великий.
 

Автомобілі були надані для тестування офіційним дилером GM, Atlant-M Baltic та офіційною дилерською компанією Volvo Smolninsky Autocenter


ТЕКСТ: ІЛІЯ ОРЕХОВ
Фото: Римський останін
 
 
 

 
 
 

 
 

Джерело: Журнал Wheel [№ 114/2007]