Тест-драйв Subaru Forester з 2008 року позашляховик

Проблема вибору. Потрібен позашляховик до € 30000

Олексій Олексієвич Іванов, 65 років, пенсіонер, водійський досвід4 років. Хоче: кросовер. Бюджет: 30000.
Річниця - це не тільки веселе свято та сльози дизелі, це також подарунки. Як подарунок від сина, наш читач отримав суму за покупку збільшення, і витратити це з розумом, я вирішив зв'язатися з нами. З огляду на переваги, ми були скориговані компанією Subaru Forester і Ford Escape, а за власною ініціативою також Mitsubishi Outlander XL.

Вимоги до автомобіля:
Зображення - твердий, помірно відпочивав, для тих, хто вже все довів.
Стиль - це простий і консервативний стиль.
Вішаюча якість - Мені не потрібно, щоб машина кидається все з світлофора, але обробка повинна бути на рівні.
Ефективність - повинна відповідати 10 літрів на сто.
Інтер'єр - я хочу просторий салон і нестабільний стовбур.
Устаткування - активні та пасивні системи безпеки вітаються, але перший пріоритет.

Чому я вирішив залишитися на Subaru Forester і Ford Escape? Можливо, тому що вони не такі, як і інші. Мені здається, що їх зовнішній вигляд дійсно відповідає тому, що вони здатні. Вони не мають жодної навмисної спортивної, ні ліку. Вони прості та зрозумілі, один японський, інший американець, і який з них краще, я хотів зрозуміти. Але чому ви також поклали Mitsubishi Outlander XL, я не можу зрозуміти. Говоріть, ця модель зараз дуже популярна? Отже, це коштує майже 200 тисяч дорожчих. Ну, оскільки вона тут, вам доведеться порівняти з ним. Навіщо починати? .., можливо, з Ford.

Ford Escape.
Можна сказати, що моя машина життя сорок чотири роки тому почав з ним. Зрештою, полубезработних, який став моїм першим автомобілем, спочатку був Форд AA.
Як я вже сказав, ззовні мені подобається цей автомобіль. Помірно красивий, помірно викопаний і помірно залізо. Як колишній професійний-професійний водій, я можу відразу зауважити, що його кліренс та геометрична прохідність цілком достатні, щоб дістатися до котеджу без проблем. Єдине, що дуже незручно, є низькі руки задніх важелів. Такий розтягування в лісі для палива, щоб зачепити пару дрібниці. І це також здається, що зовнішні дзеркала недостатньо великі, щоб маневрувати в щільному міському потоці. Однак, якщо ви пам'ятаєте про дзеркала, я мав, наприклад, на Рафік, то це просто туманний. Тепер салон. Я не можу сказати, що він вразив мене своїм наповненням, але, взагалі, це добре виглядає. Я бачив машину і багату до мого життя. Однак вставки під деревом і алюміній робить це дуже мило. Хоча мені краще, коли функціональність переважає над красивою. У зв'язку з цим я сприймаю ручку на передній стійці з великим захопленням, а не шкіряним кулісом АКП. Це розумно призначено, що ви навряд чи можна заблокувати мости. Цей позашляховик без нього ніде. І хоча я розумію, що втеча до справжнього позашляховика далеко, це все ще приємно, що така функція є. Але що має пошкодувати про це про відсутність нижнього ряду. Оскільки тести показали, у снігу не завжди достатньо. Тому іноді я хотів встановити мою силу, але, на жаль, 145 коней не завжди можуть вирвати машину з полону. Але суспензія на холоднах була дуже хороша. І все-таки, провівши деякий час, керуючи цю машину, я можу сказати, що він не підходить мені. В чому проблема? Я закриваю в цьому автомобілі. Можливо, якщо я вже був у талії, все було б здорово, але я не збираюся ходити до спортзалу, і я не можу обманювати природу.
 
Вибраний, тому що: час доведеного дизайну, просторого салону, достатнього оформлення, не сильно відпочивало. 22500.

Стиль
Чи має цей автомобіль стиль? Я думаю, що так, але, у моєму розумінні, він, як у стилі, як добре тримається сільський кінь, якщо ви покладете його поруч із фристом. Просто
Виклики
Це добре виглядає як на асфальті, так і на кафетерії, однак, високі швидкості явно не коня цього автомобіля. Прийнятний
Інтер'єр
Я люблю, коли все в наших місцях, і це саме цей варіант. Одна річ погана, що я не обертаюся в цьому автомобілі, і там не вистачає місця, як ви хочете. зачинено
Економіка
Я думаю, що я не буду зруйнований. Ми працюємо
Обладнання в стандартному
У базі даних, небагато того, що хотілося б мати на борту, однак, в принципі, є все, що потрібно для спокійної та судової їзди. Врешті-решт, я не збираюся вражаючого, вік не є. Раціонально
Достоїнства і недоліки
+ Гідність поводиться над дорогою, а динаміка достатня.
- Закрити, за моїми стандартами, салоном та відсутності можливості відключення системи стабілізації.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Ford Escape 2.3
Розміри - 4480x1845x1730 мм
Двигун - бензин, 2261 см3, 145л. / 6000 хв-1
Передача автоматична, 4-ступінчаста
Динаміка - максимум 160 км / год

Subaru Forester.
Давайте підемо до листя. Це виглядає дуже схоже на втечу, така подібність нагадує мені подібність ЗІЛ-130 з ГАЗ-53. Здається, що автомобілі різні, а подібність дивовижна. У зв'язку з цим не має сенсу про появу. Але те, що я здавався всередині, я скажу. По-перше, Subaru, на мій погляд, набагато цікавіше в інтер'єрі, ніж Ford. Існують також вставки під алюмінієм, але є саме скільки, скільки вам потрібно, у зв'язку з яким автомобіль не намагається виглядати багатшим, ніж насправді. Крім того, уряди тут є більш ергономічно. Не тільки сподобалося, як встановлено ручний звук. З моїм комплексом я насправді сиджу на ньому, і в надзвичайній ситуації розірвала це буквально від себе. Селективність коробки передач також натхнена. Я пам'ятаю на Львівському автобусі, на якому мені також довелося працювати, передача також важко знайти. Але врешті-решт, існує віддалена традина передачі, пройдена по всьому салону. І тоді наступна коробка, а трансмісії включені якось неймовірними. Але задовольнив наявність нижнього ряду у передачі. Це правда, з такою деталізацією ви можете піднятися в будь-якому місці, достатньо просвіту. Правда, іноді це дійсно турбує стабілізаційну систему, але, як я це розумію, його можна вимкнути. Для мене краще, що це взагалі не було. Без цього автомобіль буквально царять землею. І коні люблять трохи більше, ніж Ford, і бути здоровими. І на лицьовій доріжці мені здавалося мені більш зібраним, ніж уникнути. Хоча по-справжньому їзда на автомобілі починається лише тоді, коли стрілка тахометр проходить позначку 3500 революцій.
Загалом, з двох з цих автомобілів я б взяв лісник. Хоча це і не дуже зручно для мене через моїх розмірів. Так, і ручка в моєму віці, ви знаєте, не найкращий варіант. Навіть коли на Liaz, великої рогатої перевізника простолюдина в, працював, я зрозумів, що автоматична коробка річ.
 
Відібраний, тому що: оптимальним з точки зору співвідношення ціна-якість, має привід на чотири колеса і зменшення передачі. Салон досить просторий. 24000.

Стиль
Існує, безумовно. І це незважаючи на те, що Forester дуже схожий на втечу. Проте, він виглядає набагато більш елегантними завдяки більш детального вивчення в дрібницях. Приємно
Виклики
Дуже збирають автомобіль. На дорозі, це як якби на рейки, проте, мені сподобалося те, що можна використовувати Redeya, і якщо система стабілізації також відключається, то картина талії, як віник. Те що треба
Інтер'єр
Цікавий і навіть гарний, але в ньому я не можу відчувати себе як вдома, expanser не вистачає для творчості. Не для мене
Економіка
Важко повірити, що його середнє споживання буде на рівні 8,5 літрів, але якщо вони поміщені в першій десятці, і це добре. Прийнятний
Обладнання в стандартному
Існує все, і це приємно, особливо за гроші. гідний

Достоїнства і недоліки
+ Можливості для бездоріжжя обмежені тільки кліренс, динаміка гідна.
- Це незручно використовувати гальмо стоянки, погану вибірковість в коробці передач.

Технічні характеристики
Марка і модель - Subaru Forester 2,0
Розміри - 4560x1780x1700 мм
Двигун - бензиновий, 1994 см3, 150 л.с. / 5600 хв-1
Передача механічна, 5-швидкість
Динаміка - 184 км / ч; 8,4 с до 100 км / год

Mitsubishi Outlander.
Так як ви витягнув Mitsubishi Outlander XL в цьому випадку, давайте подивимося його. Зовні він здається більш відпочив. І за розміром, мабуть, те, що потрібно. У всякому разі, не менше, ніж Forester і Escape. Довжина кілька збентежений, і резерв під стовбуром. І так, в загальному, дуже нічого. Салон теж подобається. Він має стиль. Але найбільше задоволений тим, що я вписуватися в ній без проблем. Крім того, в машині, великий багажник, з друзями або з її сином риболовлі махнути з наметами не буде ніяких проблем. З ергономікою теж все на рівні. Наприклад, підсклянник водія дуже зручно. Так, і на центральній консолі, все по розуму. Вам не потрібно, щоб зрозуміти, де він знаходиться. Тут є все, як потрібно. Гідний автомобіль і їде, суворі, але терпимо. Хм, я збентежений. Мені сподобався цей варіант більше, ніж я спочатку подумав про те. Ви знаєте, що я, ймовірно, зупинити свій вибір на ньому. Зрештою, в кінці кінців, я не самотній в машині їздити. Син, так чи інакше, буде також. А з точки зору дизайну, Outlander XL є ще більш цікавим і більш представницьким. А так як син зробив мені такий подарунок, то нехай сам насолоджуватися. Зрештою, все, що у мене є, належить йому.

Вибрано, тому що: досить приваблива зовнішня, вона має просторий інтер'єр. Це не погано обладнано активними та пасивними системами безпеки. 29100.

Стиль
Цей автомобіль відчуває себе породою. На тлі супротивників, схоже, спортсмен, випадково запущений у зал до стрижнів. Незважаючи на свій розмір, автомобіль виглядає дуже легко. Свіжо
Виклики
На дорозі є бездоганним, але на кафетерії ви повинні бути обережними через велику задню частину. Плюс, ще одне запасне колесо зависає. Але, в принципі, я буду дістатися до котеджу без проблем. Добрий
Інтер'єр
Я люблю, коли все в наших місцях, і це саме цей варіант. Але найбільш задоволений тим, що я просторий тут, і, мабуть, цей фактор буде вирішальним при виборі. Правильний
Економіка
Я не думаю, що він буде ненавидіти всім іншим. Прийнятний
Обладнання в стандартному
У підставі подушок недостатньо, але ви можете взяти повний комплект, і там вже шість. Гідний
 
Достоїнства і недоліки
+ Достатня кімната в салоні, багато місця, а у другому ряду. Вражаючий стовбур.
- Я не думаю, що спина нижньої частини п'ятих дверей додасть зручності.

Технічні характеристики
Бренд та модель - Mitsubishi Outlander XL
Розміри - 4640x1800x1720 мм
Двигун - бензин, 2998см3, 220 к.с. / 6250 хв-1
Передача - автоматична, 6-ступінчаста
Динаміка - 200 км / год; 9.7 до 100 км / год

Вибір редакції
Кожен з автомобілів має хороші арсенальні якості. Однак лише кумулятивний баланс принавців та його вираження цінності дозволяють зробити остаточний вибір. Враховуючи нюанси, Ford Escape, здається, такий спартанський. І в устаткування, і в поведінці. Mitsubishi Outlander XL навпаки. Стилі, сприяння життю з обсягом. Але іноді він приносить своє кредо на крайності. Але Subaru Forester, хоча і не без тарганів, дитина хорошого компромісу. Зразок є найбільш золотим середнім, яке світлодіодне редакційні симпатії.
Мій вибір
Я дійсно не очікував, що, вибравши машину від тих, що мені подобається, я зупиню свій вибір на іншому. Однак зрозуміло, тому що автомобіль може бути оцінений лише після того, як ви щільно спілкуватися. І після цього спілкування я вибрав Mitsubishi Outlander XL. Він придумав всі критерії. І не тільки я. Я думаю, що цей вибір буде схвалити і мій син. Тим не менш, і Subaru Forester і Ford Escape є дуже гідними автомобілями. Але якщо я трохи менш розмірний, я б, швидше за все, дав свої переваги до Subaru Forester, тому що за співвідношенням цінової якості, це здавалося мені більш оптимальним, ніж американець.
Останній дуже, дуже простий.
Фото: Ігор Кузнєцов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [травень 2009]